| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava
Prva stran > Izpis gradiva

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Estimating marginal infrastructure cost in new infrastructure charging model
Avtorji:ID Sternad, Marjan (Avtor)
ID Jagrič, Timotej (Avtor)
ID Rosi, Bojan (Avtor)
Datoteke:.pdf Tehnicki_vjesnik_2017_Sternad,_Jagric,_Rosi_Estimating_marginal_infrastructure_cost_in_new_infrastructure_charging_model.pdf (567,64 KB)
MD5: 4BB725FD2F889590DF05A52856DC4BFB
PID: 20.500.12556/dkum/5597b491-3be1-4728-8d63-bd06a97d3d98
 
URL http://hrcak.srce.hr/183044
 
Jezik:Angleški jezik
Vrsta gradiva:Znanstveno delo
Tipologija:1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:FL - Fakulteta za logistiko
Opis:Competitiveness of rail transport compared to road transport has been reducing, especially on regional railway lines. To improve this situation, the EU adopted various directives and regulations to increase efficiency of railway undertakings. In this paper we present an organizational and economic model based on European policies for local railway system. The organizational model is based on multi-criteria decision analysis. For the economic model we used an econometric approach to estimate the cost function and marginal costs in regional lines, which constitute the basis for railway charges. By implementing such an organizational model, the functioning of the railway network will improve. The research found that a change in the existing model of calculating costs of infrastructure use would bring economic effects for the railway infrastructure manager and the providers of transport. Using the proposed model we also found that it is reasonable to increase the flow of goods on unused regional railway lines because the railway infrastructure maintenance costs are inelastic with regard to transported gross tons.
Ključne besede:econometrics, charging model, maintenance cost, marginal costs, railway infrastructure, railway traffic, logistics, Slovenia
Status publikacije:Objavljeno
Verzija publikacije:Objavljena publikacija
Leto izida:2017
Št. strani:str. 829-836
Številčenje:Letn. 24, št. 3
PID:20.500.12556/DKUM-67282 Novo okno
ISSN:1330-3651
UDK:330.4
COBISS.SI-ID:512850749 Novo okno
DOI:10.17559/TV-20160218095139 Novo okno
ISSN pri članku:1330-3651
NUK URN:URN:SI:UM:DK:SKUTUKDL
Datum objave v DKUM:09.08.2017
Število ogledov:1623
Število prenosov:460
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
STERNAD, Marjan, JAGRIČ, Timotej in ROSI, Bojan, 2017, Estimating marginal infrastructure cost in new infrastructure charging model. Tehnički vjesnik : znanstveno-stručni časopis tehničkih fakulteta Sveučilišta u Osijeku [na spletu]. 2017. Vol. 24, no. 3, p. 829–836. [Dostopano 28 april 2025]. DOI 10.17559/TV-20160218095139. Pridobljeno s: https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&id=67282
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share


Iščem podobna dela...Prosim, počakajte...
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Gradivo je del revije

Naslov:Tehnički vjesnik : znanstveno-stručni časopis tehničkih fakulteta Sveučilišta u Osijeku
Skrajšan naslov:Teh. vjesn. - Stroj. fak.
Založnik:Strojarski fakultet, Elektrotehnički fakultet, Građevinski fakultet
ISSN:1330-3651
COBISS.SI-ID:15346181 Novo okno

Licence

Licenca:CC BY 4.0, Creative Commons Priznanje avtorstva 4.0 Mednarodna
Povezava:http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.sl
Opis:To je standardna licenca Creative Commons, ki daje uporabnikom največ možnosti za nadaljnjo uporabo dela, pri čemer morajo navesti avtorja.
Začetek licenciranja:09.08.2017

Sekundarni jezik

Jezik:Hrvaški jezik
Naslov:Procjena marginalnih troškova infrastrukture u novom modelu opterećenja infrastrukture
Opis:Konkurentnost željezničkog prijevoza u usporedbi s cestovnim se smanjuje, naročito na regionalnim željezničkim prugama. Kako bi se poboljšala ta situacija, EU je donijela razne direktive i pravila u svrhu povećanja učinkovitosti željezničkih poduzeća. U ovom radu predstavljamo organizacijski i ekonomski model koji se zasniva na europskoj politici vođenja lokalnog željezničkog sustava. Organizacijski model se temelji na analizi odluke o više kriterija. Za ekonomski smo model primijenili ekonometrijski pristup u procjeni funkcije troškova i marginalnih troškova na regionalnim prugama, koji predstavljaju osnovu troškova na željeznici. Primjenom takvog organizacijskog modela, poboljšat će se funkcioniranje željezničke mreže. Istraživanjem se ustanovilo da bi promjena postojećeg modela izračuna troškova korištenja infrastrukture donijela ekonomske koristi rukovodiocu željezničke infrastrukture i onima koji su zaduženi za promet. Primjenom predloženog modela također smo ustanovili da ima smisla povećati protok robe na nekorištenim željezničkim linijama jer su troškovi održavanja željezničke infrastrukture neelastični u odnosu na prevezene bruto tone.
Ključne besede:ekonometrija, model zaračunavanja stroškov, stroški vzdrževanja, marginalni stroški, železniška infrastruktura, železniški promet, logistika, Slovenija


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici