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Title:Model of traffic access mode and railway station choice of suburban railway system in Slovenia
Authors:ID Rak, Gregor (Author)
ID Lep, Marjan (Author)
Files:.pdf Transport_Problems_an_International_Scientific_Journal_2014_RAK,_LEP_Model_of_traffic_access_mode_and_railway_station_choice_of_suburba.pdf (538,93 KB)
MD5: 7F485D59CD9C7174AE5218150D9C845D
PID: 20.500.12556/dkum/4a589642-4642-4653-8eac-018c2569ee53
 
URL http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2014/zeszyt4/2014t9z4_02.pdf
 
Language:English
Work type:Scientific work
Typology:1.02 - Review Article
Organization:FGPA - Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture
Abstract:This article presents the establishment of a model of understanding the access mode and railway station choice of Slovenian passengers. Therefore, a model has been designed to predict the determination of existing decision making preferences of railway users about the access mode and railway station choice with a stated preference survey and face to face method. The target group in the survey were railway passengers in the suburban environment that use the rail for work and school purposes. The total number of respondents was 412. The survey showed that most passengers access the railway station with car (60,2%), by foot (26,2%), with public transport (bus – 8,3%) and with bike (5,3%). Average distance to the station is 4,9 km, average time of access is 10,5 min. Upon exit most passengers walk to the final destination (84,5%), use the public transport (bus – 14,1%), car (1,2%) or bike (0,2%). Average time from exit of the train to final destination is 13,1 min, average distance is 1,58 km.
Keywords:passenger transport, departure railway station choice, railway access mode choice
Publication status:Published
Publication version:Version of Record
Year of publishing:2014
Number of pages:str. 15-26
Numbering:Letn. 9, št. 4
PID:20.500.12556/DKUM-67879 New window
ISSN:1896-0596
UDC:656.211.3.025.2
ISSN on article:1896-0596
COBISS.SI-ID:512398390 New window
NUK URN:URN:SI:UM:DK:ZAVQVMH8
Publication date in DKUM:01.09.2017
Views:1530
Downloads:178
Metadata:XML DC-XML DC-RDF
Categories:Misc.
:
RAK, Gregor and LEP, Marjan, 2014, Model of traffic access mode and railway station choice of suburban railway system in Slovenia. Transport Problems: International Scientific Journal [online]. 2014. Vol. 9, no. 4, p. 15–26. [Accessed 5 April 2025]. Retrieved from: https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=eng&id=67879
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Title:Transport Problems: International Scientific Journal
Publisher:Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
ISSN:1896-0596
COBISS.SI-ID:1993315 New window

Licences

License:CC BY 4.0, Creative Commons Attribution 4.0 International
Link:http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Description:This is the standard Creative Commons license that gives others maximum freedom to do what they want with the work as long as they credit the author.
Licensing start date:01.09.2017

Secondary language

Language:German
Title:Das Model der Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation in suburbanem Bahnsystem in Slowenien
Abstract:Der Artikel präsentiert die Errichtung von einem Modell für Darstellung von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation von Passagieren in Slowenien. Dafür wurde ein Modell errichtet, der die vorhandenen Entscheidungen von Bahnpassagieren in den Bereich von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation prognostiziert aufgrund einer Umfrage und „von Angesicht zu Angesicht“ Methode. Die Zielgruppe der Umfrage waren Bahnpassagiere in einer suburbanen Umgebung die die Bahn benutzen um in die Schule oder zur Arbeit zu fahren. Teilgenommen haben 412 Bahnbenutzer. Die Umfrage hat gezeigt, dass die meisten Passagiere zum Bahnhof mit einem Auto fahren (60,2%), zur Fuß (26,2%) oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommen (Bus – 8,3%) oder mit einem Fahrrad (5,3%). Der durchschnittliche Abstand zur Bahnstation ist 4,9 km, die durchschnittliche Zugang Zeit ist 10,5 min. Beim Austritt von der Bahn gehen die meisten Passagiere zu dem Endpunkt der Reise zu Fuß (84,5%), mit öffentlichen Verkehrsmitteln (Bus 14,1%), mit einem Auto (1,2%) oder mit einem Fahrrad (0,2%). Die durchschnittliche Zeit von der Bahnstation zum Endpunkt ist 13,1 min, die durchschnittliche Distanz 1,58 km.
Keywords:potniški promet, želežniške postaje, odhodi vlakov, prihodi vlakov


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