| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava
Prva stran > Izpis gradiva

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:HITRO ODZIVNI SISTEM VODENJA PROMETA V URBANIH OKOLJIH
Avtorji:ID Lutar, Robert (Avtor)
ID Sever, Drago (Mentor) Več o mentorju... Novo okno
ID Šraml, Matjaž (Komentor)
Datoteke:.pdf MAG_Lutar_Robert_2015.pdf (9,32 MB)
MD5: 237E4D93560563E7CF5A00AA7FDEE75F
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Magistrsko delo
Tipologija:2.09 - Magistrsko delo
Organizacija:FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
Opis:V magistrskem delu so s pomočjo dinamičnega prometnega modela analizirane zamude, kapacitete, hitrosti in ostali indikatorji, ki pomembno vplivajo na cestnoprometne lastnosti in kakovost življenja v urbanih okoljih. Naloga obravnava prometni model srednje velikosti, ki vključuje geometrijske elemente prometnic obravnavanega omrežja (vrsta, kategorija, dolžina, širina, naklon), centroide in njihovo navezavo na omrežje, števne podatke za merodajno popoldansko prometnokonično obdobje (OD-matrika, struktura in nihanje prometnega toka znotraj koničnega obdobja) in križišča (nesemaforizirana, krožna, semaforizirana – krmiljenje) s predpostavko, da se je na tem urbanem cestnem omrežju pripetil nenapovedan izredni dogodek (delo na cesti ali prometna nesreča). V nalogi bodo predstavljene prednosti hitro odzivnega sistema vodenja prometa v urbanih okoljih v primerjavi z neodzivnim, ki predstavlja večino sistemov v slovenskih mestih. Prometni model hitro odzivnega sistema vodenja in upravljanja s prometom v mestih bo vzpostavljen na podlagi več različnih detektorjev, ki bodo zaznavali vrsto prometnega sredstva, hitrost, gostoto, pretočnost prometnega toka in zajemali video, ter spremenljivih prometnih znakih. Izvedeni bosta dve skoraj identični dinamični mikrosimulaciji in primerjani na osnovi različnih karakteristik v vodenju prometa. Iz te primerjave sledijo zaključki glede možnosti uporabe takega sistema vodenja prometa v slovenskem urbanem okolju.
Ključne besede:planiranje prometa, modeliranje prometa, inteligentni transportni sistemi
Kraj izida:Maribor
Založnik:[R. Lutar]
Leto izida:2015
PID:20.500.12556/DKUM-48370 Novo okno
UDK:519.8:656.1.01(043.2)
COBISS.SI-ID:19540502 Novo okno
NUK URN:URN:SI:UM:DK:NRFJNWSL
Datum objave v DKUM:11.12.2015
Število ogledov:2152
Število prenosov:235
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:KTFMB - FG
:
LUTAR, Robert, 2015, HITRO ODZIVNI SISTEM VODENJA PROMETA V URBANIH OKOLJIH [na spletu]. Magistrsko delo. Maribor : R. Lutar. [Dostopano 19 marec 2025]. Pridobljeno s: https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&id=48370
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share


Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:ON-LINE RESPONSE DYNAMIC TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM IN URBAN AREAS
Opis:This Master’s work deals with analyzing dynamic traffic model of traffic delays, capacity, speed and other indicators, which affect on road traffic characteristics and living conditions in urban areas. Traffic models will include medium-size road network (lane type, lane width, lane length and lane grade), centroids, traffic data for morning peak hour period (OD matrices, structure and movement of traffic flow within a peak hour), intersections (sign control, roundabout, signals - phasing & timing) and will be analyzed by the predisposition of exist/no exist a specific barrier (work zone or traffic accident) on the road network. The advantages of the on-line response traffic management system in urban areas in comparison to non response system, which represent a majority in cities in Slovenia, will be demonstrated in the paper. The model of on-line response traffic management system will be built on the usage of many different detectors (speed, occupancy and video) and variable message signs. Two almost identical micro dynamic simulations will be performed, based on evaluation of differences in traffic characteristics the conclusion will be made and possible advantages of usage of on-line response TMS in real Slovenian urban areas will be shown.
Ključne besede:traffic planning, traffic modeling, intelligent transport systems


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici