| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva

Naslov:Estimating marginal infrastructure cost in new infrastructure charging model
Avtorji:Sternad, Marjan (Avtor)
Jagrič, Timotej (Avtor)
Rosi, Bojan (Avtor)
Datoteke:.pdf Tehnicki_vjesnik_2017_Sternad,_Jagric,_Rosi_Estimating_marginal_infrastructure_cost_in_new_infrastructure_charging_model.pdf (567,64 KB)
 
URL http://hrcak.srce.hr/183044
 
Jezik:Angleški jezik
Vrsta gradiva:Znanstveno delo (r2)
Tipologija:1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:FL - Fakulteta za logistiko
Opis:Competitiveness of rail transport compared to road transport has been reducing, especially on regional railway lines. To improve this situation, the EU adopted various directives and regulations to increase efficiency of railway undertakings. In this paper we present an organizational and economic model based on European policies for local railway system. The organizational model is based on multi-criteria decision analysis. For the economic model we used an econometric approach to estimate the cost function and marginal costs in regional lines, which constitute the basis for railway charges. By implementing such an organizational model, the functioning of the railway network will improve. The research found that a change in the existing model of calculating costs of infrastructure use would bring economic effects for the railway infrastructure manager and the providers of transport. Using the proposed model we also found that it is reasonable to increase the flow of goods on unused regional railway lines because the railway infrastructure maintenance costs are inelastic with regard to transported gross tons.
Ključne besede:econometrics, charging model, maintenance cost, marginal costs, railway infrastructure, railway traffic, logistics, Slovenia
Leto izida:2017
Št. strani:str. 829-836
Številčenje:št. 3, Letn. 24
ISSN:1330-3651
UDK:330.4
COBISS_ID:512850749 Povezava se odpre v novem oknu
DOI:10.17559/TV-20160218095139 Povezava se odpre v novem oknu
ISSN pri članku:1330-3651
NUK URN:URN:SI:UM:DK:SKUTUKDL
Licenca:CC BY 4.0
To delo je dosegljivo pod licenco Creative Commons Priznanje avtorstva 4.0 Mednarodna
Število ogledov:430
Število prenosov:192
Metapodatki:XML RDF-CHPDL DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:AddThis
AddThis uporablja piškotke, za katere potrebujemo vaše privoljenje.
Uredi privoljenje...

Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Gradivo je del revije

Naslov:Tehnički vjesnik
Skrajšan naslov:Teh. vjesn.
Založnik:Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu, Elektrotehnički fakultet u Osijeku, Građevinski fakultet u Osijeku
ISSN:1330-3651
COBISS.SI-ID:15346181 Novo okno

Sekundarni jezik

Jezik:Hrvaški jezik
Naslov:Procjena marginalnih troškova infrastrukture u novom modelu opterećenja infrastrukture
Opis:Konkurentnost željezničkog prijevoza u usporedbi s cestovnim se smanjuje, naročito na regionalnim željezničkim prugama. Kako bi se poboljšala ta situacija, EU je donijela razne direktive i pravila u svrhu povećanja učinkovitosti željezničkih poduzeća. U ovom radu predstavljamo organizacijski i ekonomski model koji se zasniva na europskoj politici vođenja lokalnog željezničkog sustava. Organizacijski model se temelji na analizi odluke o više kriterija. Za ekonomski smo model primijenili ekonometrijski pristup u procjeni funkcije troškova i marginalnih troškova na regionalnim prugama, koji predstavljaju osnovu troškova na željeznici. Primjenom takvog organizacijskog modela, poboljšat će se funkcioniranje željezničke mreže. Istraživanjem se ustanovilo da bi promjena postojećeg modela izračuna troškova korištenja infrastrukture donijela ekonomske koristi rukovodiocu željezničke infrastrukture i onima koji su zaduženi za promet. Primjenom predloženog modela također smo ustanovili da ima smisla povećati protok robe na nekorištenim željezničkim linijama jer su troškovi održavanja željezničke infrastrukture neelastični u odnosu na prevezene bruto tone.
Ključne besede:ekonometrija, model zaračunavanja stroškov, stroški vzdrževanja, marginalni stroški, železniška infrastruktura, železniški promet, logistika, Slovenija


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici