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Title:VARIABILNI PRIKLOPNIK ZA TRANSPORT LESA
Authors:Rebernak, Andrej (Author)
Potrč, Iztok (Mentor) More about this mentor... New window
Šraml, Matjaž (Co-mentor)
Files:.pdf VS_Rebernak_Andrej_2010.pdf (43,39 MB)
MD5: 8EFA0560575E4B5483C657A22EC1797C
 
Language:Slovenian
Work type:Undergraduate thesis (m5)
Organization:FS - Faculty of Mechanical Engineering
Abstract:Namen diplomskega dela je zasnovati variabilni priklopnik za transport lesa. Prikolica je namenjena za prevoz kratkega lesa kot klasična prikolica in za prevoz dolgega lesa, kjer se del tovora naslanja na prikolico, del lesa pa na vlečno vozilo in v tem primeru je prikolica kot "biling". Za zasnovo takšne prikolice sem se odločil, ker na slovenskem tržišču ni proizvajalca variabilne prikolice, ki bi bila namenjena za prevoz dolgega in kratkega tovora. Zato imajo prevozniki v voznem parku po dve prikolici, kar pa predstavlja velike stroške nabave, registracije in vzdrževanja prikolic. Ob uporabi ene variabilne prikolice, ki ima teleskopsko vlečno rudo in možnost prestavitve prečnikov z ročicami na oplen, se omenjeni stroški prevozniku razpolovijo. Pri konstruiranju prikolice sem upošteval navodila in priporočila proizvajalcev posameznih sklopov, zakonodajo za homologacijo ter priporočila in izkušnje prevoznikov lesa. Z enostavno prestavitvijo oplena iz sedla na zadnji del prikolice in prestavitvijo enega para ročic na sprednji prečnik in vgrajeno teleskopsko vlečno rudo je dosežen pojem "variabilni priklopnik za transport lesa".
Keywords:tovorna vozila, gozdarska prikolica, biling
Year of publishing:2010
Publisher:[A. Rebernak]
Source:Maribor
UDC:621.868.238(043.2)
COBISS_ID:14336790 New window
NUK URN:URN:SI:UM:DK:RKNMOEHS
Views:3665
Downloads:348
Metadata:XML RDF-CHPDL DC-XML DC-RDF
Categories:KTFMB - FS
:
  
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Language:German
Title:VARIABLER ANHÄNGER ZUM HOLZTRANSPORT
Abstract:Die Absicht der Diplomarbeit ist es, einen variablen Anhänger zum Holztransport zu entwerfen. Der Anhänger ist geeignet zum Transport des Kurzholzes als Standardanhänger und zum Transport des Langholzes, wobei sich ein Teil des Frachtes an den Anhänger und ein Teil des Holzes an das Schleppfahrzeug lehnt. In diesem Fall wird des Anhänger als "billig" verstanden. Für den Entwurf solches Anhängers habe ich mich entschieden, weil es auf dem slowenischen Markt keinen Hersteller des varaiblen Anhängers gibt, der die Anhänger zum Transport sowohl Kurzholzes als auch Langholzes produzieren würde. Aus diesem Grund haben die Transportunternehmen in ihrem Fahrzeugpark zwei unterschiedliche Anhänger. Das verursacht hohe Einkaufskosten, Zulassungskosten und Wartungsarbeiten und damit verbundenen Kosten. Beim Gebrauch eines variablen Anhängers, das über eine Teleskopschlepprunge verfügt und die Möglichkeit zur Verstellung der Ausleger gibt, werden die erwähnten Kosten halbiert. Beim Konstruieren des Anhängers habe ich die Anweisungen und die Empfehlungen der Hersteller einzelner Segmente, die gesetzlich vorgeschriebenen Normen bei der Zulassung und die Empfehlungen und Erfahrungen der Holztransportunternehmen berücksichtigt. Mit der einfachen Verstellung von dem Sattel auf den hinteren Teil des Anhängers, mit der Verstellung der Runge auf den vorderen Ausleger und mit der eingebauten Teleskopschlepprunge wird der Begriff "variabler Anhänger zum Holztransport " erreicht.
Keywords:Lastkraftwagen, Forstanhänger, biling


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