| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


11 - 19 / 19
Na začetekNa prejšnjo stran12Na naslednjo stranNa konec
11.
IZDELAVA PREIZKUSNEGA MESTA ZA MERITEV KARAKTERISTIK HIBRIDNEGA SISTEMA
Mitja Osek, 2010, diplomsko delo/naloga

Opis: V diplomskem delu je opisana izgradnja preizkusnega mesta za meritev karakteristik hibridnega pogona, potek in rezultati meritev. Diplomsko delo je sestavljeno iz treh delov. V prvem delu so opisani hibridni električni pogoni. V drugem delu je opisana izvedba regulacije potrebne za meritev (regulacija po navoru), ter izgradnja merilnega mesta. Opisano je delovanje posameznih sklopov ter podane pripadajoče sheme izdelane v programskem paketu MATLAB/Simulink. Tretji del naloge je namenjen glavnemu cilju naloge, to je meritvi karakteristik porabe goriva primarnega bencinskega agregata (ICE), ki je uporabljen v hibridnem pogonu. Rezultat meritev je graf karakteristik s pomočjo katerega se pozneje izvede želeno vodenje celotnega sistema, oziroma določa kakšen delež skupnega navora bo prispeval vsak izmed obeh pogonov.
Ključne besede: Hibridni pogon, regulacija hitrosti, električni hibridni avtomobil, električni avtomobil, graf karakteristik porabe goriva
Objavljeno: 06.04.2011; Ogledov: 1523; Prenosov: 121
.pdf Celotno besedilo (1,79 MB)

12.
DOLOČITEV PARAMETROV SINHRONSKEGA STROJA S TRAJNIMI MAGNETI IN IZVEDBA VODENJA
Marko Munda, 2011, diplomsko delo

Opis: Cilj naloge je določiti parametre sinhronskega motorja s trajnimi magneti in parametre regulatorjev. V diplomi je opisan postopek določitve parametrov motorja in regulatorjev. Meritve in preizkuse smo opravili s pomočjo krmilnega sistema dSpace. Uspešnost določitve parametrov smo preverili tako, da smo primerjali odzive eksperimentalnega sistema z numerično izračunanimi odzivi sistema v Matlab/Simulinku.
Ključne besede: sinhronski motor s trajnimi magneti, določitev parametrov, regulacija hitrosti
Objavljeno: 01.07.2011; Ogledov: 2152; Prenosov: 242
.pdf Celotno besedilo (1,85 MB)

13.
Brezsenzorska regulacija asinhronskega motorja za nizke hitrosti
Gregor Edelbaher, Karel Jezernik, 2003, izvirni znanstveni članek

Opis: Regulirani asinhronski pogoni brez mehanskega senzorja hitrosti so zanimivi zaradi nizke cene in visoke zanesljivosti. Meritev hitrosti nadomestimo z meritvami statorskih tokov in napetosti. Vendar meritev napetosti vnaša dodaten strošek in se ji poskušamo izogniti. Predstavljena regulacijska shema z opazovalnikom rotorskega fluksa temelji samo na meritvah tokov in omogoča delovanje tudi v območju nizkih hitrosti, kot je to razvidno iz eksperimentalnih rezultatov.
Ključne besede: asinhronski motorji, regulacija hitrosti brez senzorja, opazovalnik rotorskega fluksa, regulacija v orientaciji polja
Objavljeno: 01.06.2012; Ogledov: 1046; Prenosov: 45
URL Povezava na celotno besedilo

14.
ZASNOVA IN IZVEDBA REGULACIJE HITROSTI AVTOMOBILA S TEMPOMATOM
Tadej Jelušić, 2012, diplomsko delo

Opis: Diplomsko delo opisuje zasnovo, vgradnjo, testiranje in izvedbo regulacije hitrosti avtomobila s tempomatom. Izdelana in vgrajena je elektronika tempomata, poleg tega so uporabljeni rabljeni deli tempomatov. Za avto ni bila predvidena serijska vgradnja tempomata. Tempomat uporablja obstoječe senzorje za regulacijo hitrosti, na katere je elektronika tempomata priključena neposredno. Preizkušena je pa bila možnost zajema podatkov iz senzorje prek vmesnika OBD.
Ključne besede: tempomat, avtomobil, avto, regulacija hitrosti
Objavljeno: 03.07.2012; Ogledov: 1184; Prenosov: 216
.pdf Celotno besedilo (2,51 MB)

15.
Merilna proga s frekvenčno reguliranim elektromotorjem za črpalne sisteme
Borut Prica, 2013, diplomsko delo

Opis: V nalogi je raziskana možnost uporabe črpalnega sistema, ki mu je na pogonski strani dodan frekvenčni pretvornik. Izgrajeno je preizkuševališče z možnostjo simulacije vklopa in izklopa različnih uporabnikov. Izmerjene so bile karakteristične vrednosti sistema pri različnih vrednostih vrtilne hitrosti pogonskega stroja in pri spreminjanju velikosti potrošnika. Meritve so bile opravljene z uporabo klasičnih merilnikov tlaka in z zveznim merilnikom tlaka za potrebe dinamičnih odzivov. Merjenje pretoka je bilo izvedeno z ultrazvočnim merilnikom pretoka. Poleg statičnih karakteristik sistema so bile izvedene meritve z simulacijo spremembe vodilne veličine in vklopa oziroma izklopa potrošnikov, kot motilne veličine. Preizkušen je bil tudi sistem točkovnega nastavljanja želene veličine in s tem možnost daljinskega diskretnega krmiljenja. Naloga je pokazala, da sodobni pristopi uporabe frekvenčno reguliranih pogonov omogočajo tudi delno obnovljenim obstoječim črpalnim sistemom dogradnjo in s tem izboljšanje učinkovitosti sistema in energetskih prihrankov.
Ključne besede: črpalka, asinhronski elektromotor, frekvenčni pretvornik, frekvenčno krmiljen asinhronski elektromotor, meritev karakteristik, ultrazvočni merilnik pretoka, črpalni sistem, regulacija tlaka, hitrosti, pretoka in vrtilna frekvenca.
Objavljeno: 24.05.2013; Ogledov: 1226; Prenosov: 159
.pdf Celotno besedilo (3,85 MB)

16.
ANALIZA REGULACIJE HITROSTI ASINHRONSKEGA MOTORJA S PRETVORNIKOM SIMOVERT MASTERDRIVES VECTOR CONTROL
Primož Brglez, 2015, diplomsko delo

Opis: V diplomskem delu je predstavljen pretvornik Simovert Masterdrives vector control, in sicer njegove funkcije in delovanje. Opisani so tudi načini vodenja pogonov z omenjenim pretvornikom. Predstavljena je povezava med računalnikom in pretvornikom ter vzpostavitev prve povezave. Opisan je tudi Siemens-ovo računalniško orodje Drive monitor, ki omogoča vodenje, diagnostiko in nadzor pogonov. Prikazani so rezultati preizkušanja regulacije hitrosti asinhronskega motorja na laboratorijskem servosistemu.
Ključne besede: asinhronski motor, regulacija hitrosti, vektorska regulacija, pretvornik
Objavljeno: 28.10.2015; Ogledov: 723; Prenosov: 96
.pdf Celotno besedilo (1,43 MB)

17.
REGULACIJA HITROSTI VRTENJA IN KOTA ZASUKA ENOSMERNEGA MOTORJA S TRAJNIMI MAGNETI
Danilo Lebar, 2016, diplomsko delo

Opis: V diplomski nalogi so predstavljeni postopki za določitev parametrov dinamičnega modela enosmernega motorja s trajnimi magneti in postopek določitve parametrov regulatorja hitrosti vrtenja in kota zasuka. S primerjavo med simulacijskimi in izmerjenimi časovnimi odzivi hitrosti vrtenja in rotorskega toka je izvedena verifikacija modela obravnavanega motorja. Prikazani so tudi rezultati simulacijske analize regulacije hitrosti vrtenja in kota zasuka, kakor tudi rezultati preizkusa regulacije, ki je bila izvedena z industrijskim krmilnikom SIEMENS.
Ključne besede: enosmerni motor s trajnimi magneti, regulacija hitrosti in kota zasuka enosmernega motorja, PI regulator, industrijski krmilnik
Objavljeno: 07.09.2016; Ogledov: 663; Prenosov: 90
.pdf Celotno besedilo (3,84 MB)

18.
Tehnike preprečevanja integralskega pobega pri vodenju enosmernega motorja
Eva Tratnik, 2017, delo diplomskega projekta/projektno delo

Opis: V projektnem delu je analiziran pojav integralskega pobega, ki nastane pri uporabi PI regulatorjev, kadar so v regulacijskem sistemu prisotne omejitve. Predstavljene so različne tehnike, ki jih lahko uporabljamo za preprečevanje integralskega pobega. Učinkovitost obravnavanih tehnik je preizkušena na podlagi simulacijske analize enozančne in kaskadne regulacije hitrosti enosmernega motorja s trajnimi magneti. Predstavljene tehnike smo poizkusili tudi na primeru vodenja enosmernega motorja s trajnimi magneti z uporabo industrijskega krmilnika SIEMENS S7-300, ki pa se je izkazal kot neprimeren krmilnik za izvedbo vodenja motorja.
Ključne besede: enosmerni motor s trajnimi magneti, integralski pobeg, kaskadna regulacija, PI regulator, regulacija hitrosti, tehnike preprečevanja integralskega pobega
Objavljeno: 30.01.2018; Ogledov: 1065; Prenosov: 140
.pdf Celotno besedilo (4,08 MB)

19.
Regulacija vrtilne hitrosti elektromotorja s frekvenčnim pretvornikom omron mx2
Vito Podgoršek, 2019, diplomsko delo

Opis: V diplomski nalogi so predstavljeni vplivi na regulacijsko vrtilne hitrosti asinhronskega elektromotorja in frekvenčni pretvornik Omron MX2. Pojasnjena je uporaba, delovanje frekvenčnih pretvornikov in glavne značilnosti uporabljenega frekvenčnika 3G3MX2. Opisana je povezava frekvenčnika s sistemom in priključitev na računalnik. Na kratko je predstavljena programska oprema CX-Drive, ki služi za programiranje frekvenčnega pretvornika. Pojasnjena je teorija P, PI in PID regulatorjev in praktični izračun PID parametrov s pomočjo Ziegler/Nichols metode. Na koncu je opisan uporabljen sistem, ki obsega asinhroni elektromotor, inkrementalni dajalnik in frekvenčni pretvornik. Argumentirani so tudi vplivi na regulacijo vrtilne hitrosti elektromotorja.
Ključne besede: avtomatizacija, frekvenčni pretvornik, regulacija vrtilne hitrosti, PID regulator
Objavljeno: 16.09.2019; Ogledov: 118; Prenosov: 26
.pdf Celotno besedilo (4,46 MB)

Iskanje izvedeno v 0.11 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici