1. Upravljanje voznega parka v Pošti Slovenije d. o. o. - primer PLC MariborMatevž Krošel, 2025, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu je obravnavana analiza voznega parka poštno logističnega centra Maribor z vidika izkoriščenosti vozil, porabe goriva in stroškov vzdrževanja. Analiza izkoriščenosti in porabe goriva je bila izvedena za obdobje od 1. 7. 2024 do 31. 12. 2024, medtem ko so bili stroški vzdrževanja zajeti za celotno leto 2024. Osrednji problem, ki ga naloga naslavlja, so visoki stroški obratovanja in neenakomerna izkoriščenost vozil, kar pomembno vpliva na učinkovitost in stroškovno uspešnost podjetja. V raziskavi so bili zbrani in obdelani podatki o številu dni uporabe tovornih vozil, dnevi inventarnih avtodni, prevoženih kilometrih, skupni porabi goriva, stroških materiala in stroških vzdrževanja. Na podlagi teh podatkov je bila izvedena primerjalna analiza med vozili različnih nosilnosti in starosti, ki je omogočila izračun kazalnikov izkoriščenosti, povprečne porabe goriva in skupnih stroškov vzdrževanja. Rezultati analize so pokazali opazna odstopanja med vozili, tako v smislu izkoriščenosti kot tudi porabe in stroškov, kar nakazuje na potrebo po nadaljnjem spremljanju, optimizaciji in posodobitvi voznega parka. V zaključku so podani predlogi za izboljšanje ekonomičnosti, kot so redno spremljanje ključnih kazalnikov, uvajanje energetsko varčnejših vozil, optimizacija načrtovanja servisnih posegov in učinkovitejša razporeditev vozil glede na dejanske potrebe prevoza.
Keywords: vozni park, izkoriščenost vozil, poraba goriva, stroški vzdrževanja, poštni logistični center Maribor
Published in DKUM: 09.10.2025; Views: 0; Downloads: 7
 Full text (1,58 MB) |
2. Računalniška simulacija dizelskega motorja z notranjim zgorevanjem z dodatkom amonijakaŽan Ogorevc, 2025, master's thesis Abstract: Težnja svetovne politike k brezogljični prihodnosti je vedno večja, sorazmerno z njo se povečuje število izzivov na področju energetike. V skladu s tem se aktivno raziskuje alternative oblike pogonov v transportnem sektorju. Eden od potencialnih kandidatov so motorji z notranjim zgorevanjem, ki za gorivo uporabljajo amonijak. Kljub temu, da so motorji z notranjim zgorevanjem že zelo razvita tehnologija, prinašajo nova goriva nove izzive. V tej magistrski nalogi je predstavljena metodologija za računanje zgorevanja v takšnih motorjih in opisani izzivi pri razvoju motorja s pomočjo računske dinamike tekočin.
Keywords: motorji z notranjim zgorevanjem, računska dinamika tekočin, zgorevanje, alternativna goriva
Published in DKUM: 16.09.2025; Views: 0; Downloads: 17
Full text (5,80 MB) |
3. Zmanjšanje odvisnosti od fosilnih goriv in možnosti vpeljave vodikovih polnilnic v občini Trbovlje : diplomsko deloSiniša Dakić, 2025, undergraduate thesis Abstract: Občino Trbovlje zaznamuje bogata industrijska preteklost, danes pa se vse bolj usmerja v iskanje trajnostnih rešitev. Občina si prizadeva za preobrazbo v sodobno, okolju prijazno skupnost z razvojem inovativnih tehnologij in spodbujanjem zelenega gospodarstva. V nalogi je raziskana možnost uvedbe vodikovih polnilnic kot enega od načinov za zmanjšanje odvisnosti od fosilnih goriv. Predstavljene so osnovne značilnosti vodika kot okolju prijaznega energetskega nosilca, njegove metode pridobivanja, shranjevanja in potencialne uporabe v lokalnem prometu. Ključni del raziskave predstavljajo intervjuji s strokovnjaki s področja energetike in infrastrukture, ki osvetljujejo tehnične, infrastrukturne in finančne izzive vpeljave vodikovih polnilnic. Poleg okoljskih koristi so izpostavljeni družbeni in gospodarski vplivi, kot so ustvarjanje novih delovnih mest in spodbujanje lokalnega razvoja. Na podlagi zbranih informacij je oblikovan predlog vzpostavitve pilotnega projekta vodikove polnilnice kot strateškega koraka k energetski neodvisnosti in trajnostnemu razvoju občine Trbovlje.
Keywords: vodik, fosilna goriva, vodikova polnilnica, Občina Trbovlje, energetska neodvisnost
Published in DKUM: 05.09.2025; Views: 0; Downloads: 14
Full text (2,07 MB) |
4. |
5. |
6. |
7. Pomen in potrebna infrastruktura za uporabo utekočinjenega zemeljskega plina v Evropi : diplomsko deloRok Pribožič, 2024, undergraduate thesis Abstract: Zaključno delo obravnava veliko odvisnost Evrope in z njo tudi Evropske unije od uvoza energentov, saj EU uvozi več kot 60 % primarnih energetskih virov, vključno s premogom, nafto in zemeljskim plinom. Najbolj je odvisna od uvoza zemeljskega plina; tako je v zadnjih letih odvisnost znašala več kot 85 %. Delo opisuje vlogo utekočinjenega zemeljskega plina pri energetski oskrbi Evrope in njegov pomen pri diverzifikaciji nabavnih poti energetskih virov. Govori o pomenu energetske varnosti in zakaj je diverzifikacija energetskih virov Evrope pomembna za energetsko varnost Evrope. Obravnava preteklo, trenutno in predvideno porabo fosilnih goriv s poudarkom na zemeljskem plinu v EU in primere nenadnih prekinitev dobave zemeljskega plina zaradi geopolitičnih razmer v svetu. Opisuje pomen utekočinjenega zemeljskega plina pri zanesljivi energetski preskrbi in prehodu k nizkoogljičnim virom. Predstavi, kako nam lahko uporaba utekočinjenega zemeljskega plina omogoča zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v Evropi, pri čemer bo omenjen projekt »BLUE CORRIDOR PROJECT«. Opisuje terminale za pretovor utekočinjenega zemeljskega plina (pregled obstoječih in načrtovanih terminalov v Evropi), dolžine transportnih poti in tankerje, s katerimi prevažamo utekočinjen zemeljski plin.
Keywords: utekočinjen zemeljski plin, infrastruktura, Evropa, energetski vir, fosilna goriva, EU, terminal
Published in DKUM: 10.02.2025; Views: 0; Downloads: 14
Full text (2,90 MB) |
8. Vpliv uporabe e-goriva na tokovne razmere v vbrizgalni šobi dizelskega motorjaAmin Marinšek Hussain, 2023, master's thesis Abstract: Namen magistrskega dela je ugotoviti vpliv e-goriva na tokovne razmere v vbrizgalni šobi dizelskega motorja. Alternativna goriva imajo drugačne lastnosti od konvencionalnega dizelskega goriva. Posledično lahko pričakujemo različno obnašanje goriva v vbrizgalni šobi. V magistrski nalogi so primerjana tri goriva. To so e-FT gorivo, My Renewable Diesel in konvencionalno dizelsko gorivo. Analiza toka goriva je bila izvedena s pomočjo programske opreme AVL FIRE, kjer so bile izvedene tri simulacije, za vsako gorivo posebej. Simulacija je bila omejena na enako geometrijo vbrizgalne šobe, enak potek dviga igle, enak obratovalni režim motorja, enak tlak vbrizgavanja in enak tlak znotraj zgorevalne komore. Po končanih simulacijah smo spoznali, da lastnosti goriva vplivajo na tokovne razmere in razvoj parne faze. Viskoznost in gostota sta tesno povezana z razvojem parne faze ter s pojavom kavitacije. Višja kot sta viskoznost in gostota goriva, manjša je možnost pojava kavitacije ter manj je parne faze. To pomeni, da manj viskozna goriva bolj kavitirajo v primerjavi bolj viskoznimi.
Keywords: e-goriva, dizelski motor, alternativna goriva, numerična simulacija, programski paket AVL FIRE
Published in DKUM: 29.11.2023; Views: 413; Downloads: 79
Full text (1,98 MB) |
9. Trg električnih avtomobilov v Evropi: Gospodarske priložnosti in izziviTilen Baloh, 2023, master's thesis Abstract: V pričujočem delu smo analizirali evropski trg električnih avtomobilov. Začeli smo s pregledom razvoja električnega avtomobila od začetkov v prvi polovici 19. stoletja do danes. Nato smo preučili stanje trga v Evropi in na drugih večjih trgih danes in predstavili njegovo neomajno rast kljub številnim motnjam, kot so covid-19, kriza polprevodnikov in trgovinska vojna med ZDA in Kitajsko. Nato smo pozornost preusmerili na posamezne proizvajalce in pregledali, kako se nekateri izmed vodilnih soočajo z elektrifikacijo svoje ponudbe. Sledila je ena izmed ključnih tem, in sicer vpliv električnih avtomobilov na okolje, v kateri smo analizirali, ali množično uvajanje električnih vozil res lahko prispeva k zeleni revoluciji, ki jo obljublja. V kolikor uporabljamo elektriko, pridobljeno na trajnosten način, je električno vozilo res čistejše, vendar pa velik vir onesnaževanja predstavljajo baterije. Njihovo dobavno verigo in življenjski cikel smo preučili, izpostavili pa smo probleme, kot so dominantnost Kitajske v celotni dobavni verigi in reciklaža baterij. Sledil je pregled nekaj alternativnih goriv za pogon, med katerimi se je za najbolj obetavnega izkazal vodik. Obravnavali smo tudi razvoj infrastrukture javnih polnilnic po Evropi in nekatere še neuveljavljene alternative, zamenjavo baterije in brezžično polnjenje električnih vozil. Sledila je pomembna tema politike spodbujanja pri uvajanju električnih avtomobilov, to so subvencije in davčne olajšave, ki so ključne za spodbujanje potrošnikov za uspešen prehod k elektromobilnosti, pregledali pa smo tudi evropske ambicije v boju proti klimatskim spremembam v okviru Zelenega dogovora. Kot zadnjo temo smo obravnavali mnenje kupcev in njihovo pripravljenost za nakup električnih vozil, kar smo dodatno preučili z anketiranjem slovenske javnosti.
Keywords: električni avtomobili, evropski trg električnih avtomobilov, EV-baterije, subvencije električnih avtomobilov, kriza polprevodnikov, alternativna goriva, polnilnice, javno mnenje o električnih avtomobilih
Published in DKUM: 23.11.2023; Views: 449; Downloads: 84
Full text (4,12 MB) |
10. Simulacija zgorevanja dizelskega goriva in DME v zgorevalni komori dizelskega motorja : diplomsko deloTomi Gjergjek, 2023, undergraduate thesis Abstract: Namen diplomskega dela je bila primerjava zgorevanja dizla in dimetil etra v zgorevalni komori dizelskega motorja. Simulacije so bile izvedene v programskem paketu FIRE in omejene na izsek ene zgorevalne komore. V dizelskih motorjih poteka zgorevanje s samovžigom goriva, zato so različne lastnosti obeh goriv vplivale na potek zgorevanja in posledično na temperaturo, tlak ter na produkte zgorevanja oziroma emisije. Na zgorevanje vpliva tudi kot ročične gredi, pri katerem se vbrizga gorivo, zato so se simulacije izvedle pri treh različnih kotih vbrizga. Škodljive emisije dizelskih goriv, kot so dušikovi oksidi, ogljikovodiki, delci, ogljikov monoksid in dioksid, nelagodno vplivajo na zdravje ljudi in naravo, zato se standardi za emisije, ki določajo dovoljeno količino emisij pri zgorevanju, bližajo vse nižjim vrednosti. Dimetil eter bi naj bil ustrezen nadomestek za dizelsko gorivo, tako imenovano alternativno gorivo. Rezultati simulacije so pokazali različne vrednosti tlaka, temperature in emisij, kot tudi prednosti in slabosti dimetil etra v primerjavi z dizlom.
Keywords: numerična simulacija, zgorevanje, dizelski motor, goriva, dizel, dimetil eter, programski paket FIRE, emisije
Published in DKUM: 05.10.2023; Views: 312; Downloads: 42
Full text (4,03 MB) |
