1. In-depth analysis of fatal motorcycle accidents—case study in SloveniaTomaž Tollazzi, Laura Brigita Parežnik, Chiara Gruden, Marko Renčelj, 2025, izvirni znanstveni članek Opis: Motorcyclists remain a disproportionately large group of vulnerable road users, with fatality rates significantly higher than that in other road groups. Additionally, fatal accidents involving motorcyclists have a more slowly decreasing trend in comparison to that of other road users, while the number of this kind of users is growing fast. For all these reasons, there is a need to understand what the key factors leading to fatal accidents are in order to identify the possible measures to minimize the accidents themselves or at least their consequences. This would permit, indeed, to positively impact the road traffic system, leading to the creation of the safest road traffic system possible, as it is the goal of the Sustainable Safety approach. The aim of this study is to dive into the mentioned problem, analyzing fatal motorcycle accidents in Slovenia over a decade, highlighting the key factors contributing to these incidents. By integrating data from four databases, the study evaluated accident trends, infrastructural elements, and rider behavior through a multi-stage analysis. Firstly, data were collected from four national, up-to-date databases that contain information about road accidents themselves, the road infrastructure, additional police data, and media descriptions. After merging this information into one comprehensive database, where each row represents all the data available for one accident, a general analysis of accidents’ trends over the considered 10-year period was developed, considering at first all fatal road accidents, then deepening it to accidents caused by a motorcyclist, and finally to single-vehicle accidents. A statistical analysis followed, aimed at identifying a statistical correlation between the accidents and the factors leading to them. The results of the first accident analysis indicated that excessive speed, incorrect driving direction, and overtaking maneuvers are the primary causes of fatal accidents, especially on non-urban roads preferred by motorcyclists. Single-vehicle accidents frequently involve collisions with roadside objects, including safety barriers and poles, underscoring the need for targeted infrastructural improvements. The following correlation analysis revealed that a total of seven factors were statistically significant: three human factors (age, gender, experience)—which were the ones with the strongest correlations—one infrastructural factor (pavement width), and three factors belonging to external conditions (accident type, cause, and location). Of these, four were positively correlated to the causer, while three, i.e., pavement width, causes, and road location, were negatively correlated. This study provides a foundation for future research on less severe accidents and proactive risk behavior analysis, aiming to improve motorcyclist safety comprehensively.
Ključne besede: motorcycle safety, fatal accidents, road infrastructure, rider behavior
Objavljeno v DKUM: 10.03.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 11
 Celotno besedilo (5,41 MB)
Gradivo ima več datotek! Več... |
2. Assessment of Dangerous Goods Transport: Case Western Balkan CountriesMarko Renčelj, Osman Lindov, Miloš Pljakić, Drago Sever, 2025, izvirni znanstveni članek Opis: The transportation of dangerous goods (TDG) is a critical component of economic systems, especially in regions such as the Western Balkans (WB), where infrastructure and regulatory frameworks face significant challenges. This study assesses the current state of transportation of dangerous goods in Albania, Montenegro, Bosnia and Herzegovina, and Kosovo*, focusing on the alignment of national regulations with international standards such as the ADR agreement. Using a structured questionnaire distributed to 847 stakeholders, key barriers are identified, including inadequate infrastructure, insufficient training, limited oversight and low public awareness. Statistical analyses, including paired t-tests, reveal significant differences in perceptions across the countries surveyed, indicating inequalities in implementation and enforcement. Despite these challenges, there are opportunities to close gaps through targeted investments in infrastructure, increased training programs, stricter compliance and regional cooperation. The findings underscore the need for comprehensive data collection systems and advanced risk assessment tools to improve safety and efficiency. This study contributes to a deeper understanding of TDG issues in the WB countries and provides actionable recommendations for policy makers and practitioners to promote safer and more sustainable practices. The region can improve its TDG framework by addressing these challenges and ensuring economic growth and public safety while minimizing environmental risks.
Ključne besede: transport of dangerous goods, transportation, dangerous goods transport, risk assessment, ADR standards compliance, Western Balkan countries, sustainable transportation
Objavljeno v DKUM: 03.03.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 4
Celotno besedilo (1,22 MB)
Gradivo ima več datotek! Več... |
3. Izdelava zahtevnejših elaboratov vodenja in zavarovanja prometa v času gradnje: primer protipoplavne ureditve Selške Sore : magistrsko deloMarko Bašadur, 2024, magistrsko delo Opis: Namen magistrskega dela je predstaviti teoretične okvirje in pravilnike za področje vodenja in zavarovanja prometa v času gradnje in za postavitev cestnih zapor. Predstavili smo slovensko zakonodajo na področju cestnih zapor pa tudi primere iz tujine ter evropsko regulativo. Opisali smo programe, ki so se uporabljali za izdelavo elaborata. V praktičnem delu smo predstavili izdelavo zahtevnejšega elaborata vodenja in zavarovanja prometa v času gradnje na primeru protipoplavne ureditve Selške Sore. Elaborat služi za pridobitev stroškovne ocene in za preveritev izvedbe gradnje. Obravnavi projekt je bil v času pisanja magistrske naloge že v izvajanju, zato smo lahko primerjali izdelano projektno dokumentacijo z izvedenim stanjem na terenu- Prikazali smo tudi fotografije s terena v času izvedbe gradbenih del. Ugotovljeno je bilo, da se sama izvedba zapore na terenu razlikuje od predvidene v izdelanem elaboratu.
Ključne besede: elaborat, vodenje in zavarovanje prometa v času gradnje, prometna zapora, tipske sheme zapor
Objavljeno v DKUM: 30.08.2024; Ogledov: 75; Prenosov: 29
Celotno besedilo (4,99 MB) |
4. Model za določanje kapacitet in opremljenosti avtobusnih postaj ter implementacija na primeru Gornje Radgone : magistrsko deloKarina Flisar, 2024, magistrsko delo Opis: Načrtovalci slovenskih avtobusnih postaj se zaradi obstoječe pravne podlage velikokrat znajdejo v dilemi. Veljaven Pravilnik o opremljenosti avtobusnih postaj, pomembnejših avtobusnih postajališč in avtobusnih postajališč ter načinu opravljanja storitev avtobusnih postaj, veljaven od leta 2004, predstavlja osnovno pravno podlago za načrtovanje. Ta do danes ni bil deležen sprememb ali dopolnitev.
Magistrsko delo podaja predloge in smernice za določanje kapacitet opremljenosti in storitev avtobusnih postaj v obliki modela. Na podlagi slovenskega pravilnika o železniških postajah in postajališčih ter nemških smernic za načrtovanje avtobusnih postaj je predlagana nova kategorizacija avtobusnih postaj za območje Republike Slovenije. Model bi načrtovalcem lahko postal pripomoček za načrtovanje novih in rekonstrukcijo obstoječih avtobusnih postaj. Prav tako bi se lahko na podlagi modela dopolnila, spremenila ali obnovila slovenska pravna podlaga za načrtovanje avtobusnih postaj.
Model je implementiran na primeru nove avtobusne postaje v Gornji Radgoni. Za prihodnji razvoj železniškega prometa na območju Gornje Radgone smo preverili, ali bo zasnovana avtobusna postaja ustrezala dodatnim kapacitetam potnikov ali dodatnim avtobusnim linijam.
Ključne besede: načrtovanje, avtobusna postaja, opremljenost, storitve
Objavljeno v DKUM: 18.07.2024; Ogledov: 241; Prenosov: 42
Celotno besedilo (15,05 MB) |
5. Načrtovanje kolesarskih in peš površin cestnega omrežja mest na primeru Novega mesta : magistrsko deloKlemen Beličič, 2024, magistrsko delo Opis: V magistrski nalogi je obravnavana tematika načrtovanja peš in kolesarskih povezav na ravni mesta, in sicer na primeru Novega mesta. Pregledali smo domačo in tujo strokovno literaturo ter zakonodajne dokumente s področja načrtovanja in umeščanja infrastrukture ter izvedbe ukrepov na cestni infrastrukturi za izboljšanje pogojev za aktivne oblike mobilnosti. Izvedena je bila celovita analiza stanja prometa pešcev in kolesarjev v Novem mestu s pregledom strateških in prostorskih dokumentov, izvedbo prostorskih in statističnih analiz o prometnih nesrečah, omejitvah in meritvah hitrosti, prometnih obremenitvah ter s pregledom izvedene in predvidene infrastrukture. Rezultat magistrskega dela predstavljajo izdelana funkcionalna klasifikacija cest, predlog zasnove kolesarskih površin in površin za pešce Novega mesta. Na podlagi oblikovanih zasnov je izdelan nabor desetih ukrepov z usmeritvami za oblikovanje prometnih površin, ki predstavlja osnovo za izvedbo projektov za zagotovitev sklenjene mreže peš in kolesarskih povezav cestnega omrežja Novega mesta.
Ključne besede: kolesarske površine, površine za pešce, trajnostna mobilnost, prometno inženirstvo, aktivna mobilnost
Objavljeno v DKUM: 10.07.2024; Ogledov: 214; Prenosov: 72
Celotno besedilo (17,66 MB) |
6. Umirjanje prometa na začetku naselij : magistrsko deloMateja Dovar, 2024, magistrsko delo Opis: V magistrskem delu je obravnavana problematika prehodnega območja vstopa v naselje, kjer cesta zunaj naselja prehaja v pozidano okolje ob cesti ali v območje, ki ga določajo meje naselja. Osnovni namen ureditve vstopa v naselje je voznika opozoriti o spremembi okolja ter ga spodbuditi k ustrezni prilagoditvi hitrosti, saj se z vstopom v naselje običajno spremenijo prometne razmere (npr. večja količina nemotoriziranih udeležencev v prometu). V magistrskem delu je podan pregled trenutne zakonodaje v Sloveniji in tujini, ki se nanaša na umirjanje prometa. V nadaljevanju je v sklopu magistrskega dela proučena in analizirana obstoječa projektna dokumentacija ter že izvedeni ukrepi na območjih vstopov v naselja. Na podlagi ugotovitev so predlagane tipske rešitve ureditve vstopov v naselja, ki se lahko uporabijo v danih situacijah. Predlagane rešitve so zasnovane z namenom zmanjšanja tveganja za nastanek prometnih nesreč in povečanja varnosti vseh udeležencev v prometu. Upoštevane so smernice, ki jih določa zakonodaja glede prometne varnosti, z namenom, da bi ureditve čim bolj učinkovito prispevale k varnemu in nemotenemu prehodu vozil v naselje.
Ključne besede: umirjanje prometa, ukrepi in naprave za umirjanje prometa, prometna varnost, tehnične smernice, vstopi v naselja
Objavljeno v DKUM: 15.02.2024; Ogledov: 410; Prenosov: 91
Celotno besedilo (7,80 MB) |
7. Ukrepi za umirjanje prometa v mestih : diplomsko deloNiko Gašić, 2023, diplomsko delo Opis: Diplomsko delo obravnava tematiko ukrepov za umirjanje prometa v mestih in njihovo praktično uporabo. Predstavljeni so sodobni ukrepi ter njihove ključne lastnosti. Naloga zajema tudi praktičen primer umestitve ukrepov na osmih različnih lokacijah v Mestni občini Maribor. Osrednji cilj je izbrati ustrezne ukrepe za zmanjšanje hitrosti motornih vozil, brez negativnih posledic za prebivalce. Skozi iskanje rešitev za vsako lokacijo so bili upoštevani zakoni, predpisi in tehnične specifikacije. Za vseh osem lokacij je opisano obstoječe stanje, predviden nov ukrep in vpliv novih ukrepov na promet.
Ključne besede: umirjanje prometa, prometna varnost, pešci, kolesarji
Objavljeno v DKUM: 19.09.2023; Ogledov: 598; Prenosov: 112
Celotno besedilo (3,14 MB) |
8. Umestitev kolesarske poti na primeru gradnje podhoda Pavlovci : diplomsko deloUroš Križaj, 2023, diplomsko delo Opis: V zaključnem delu sta prikazana pravilno umešanje kolesarske poti v skladu z zakonodajo in predstavitev projekta, v okviru katerega se gradi objekt, ki bo namenjen izključno kolesarjem in pešcem. V konkretnem primeru projekt predstavlja pomembnost razvoja kolesarskih poti v Sloveniji. Ob projektiranju kolesarske poti smo se srečevali z raznimi prostorskimi in zakonodajnimi omejitvami, ki so vplivale na potek umestitve kolesarske poti. Prostorske omejitve so v tem primeru predstavljale zelo kratka razdalja od ceste, iz katere se pripeljejo kolesarji, do železnice in lokacija prečkanja, ki je morala biti med podporniki nadvoza regionalne ceste. Zakonodajne omejitve so narekovale minimalne horizontalne elemente, ki so lahko uporabljeni, vertikalne zaokrožitve, maksimalni vzdolžni nagib in njegovo dolžino.
Ključne besede: kolesarska površina, projektiranje, podhod, gradbeništvo
Objavljeno v DKUM: 07.09.2023; Ogledov: 457; Prenosov: 63
Celotno besedilo (29,17 MB) |
9. Razvoj metodologije za načrtovanje, spremljanje in vrednotenje umirjanja prometa v okviru celostnega prometnega načrtovanja : doktorska disertacijaMojca Balant, 2023, doktorska disertacija Opis: Zmanjšanje vse večjih negativnih vplivov motornega prometa je pomemben element politik različnih sektorjev, še zlasti prometnega, okoljskega in zdravstvenega. Novi poudarki prometnih in sorodnih politik so privedli do preobrazbe strateške načrtovalske prakse prometa, ki jo v večjem delu Evrope, pa tudi v nekaterih delih sveta, pomeni celostno prometno načrtovanje. Eno njegovih pomembnejših strateških vodil je umirjanje prometa, ki prav tako doživlja preobrazbo tako načrtovalskega pristopa kot uporabljanih intervencij. Disertacija se osredotoča na razvoj teorije in prakse celostnega umirjanja prometa. V načrtovalskem smislu ga umešča v sistem celostnega prometnega načrtovanja. V eksperimentalnem smislu potrdi vpliv celostnega umirjanja prometa na aktivno mobilnost, kakovost bivalnega okolja in prometno varnost ter s tem na potovalne navade. Še najbolj pa disertacija prispeva v metodološkem smislu z razvojem nove metodologije celostnega umirjanja prometa ter v njenem okviru prilagojene matrike povezav in prostorov. Rezultati disertacije uveljavljajo vlogo celostnega umirjanja prometa kot enega ključnih elementov celostnega prometnega načrtovanja ter potrjujejo njegovo učinkovitost pri spreminjanju potovalnih navad v bolj trajnostne.
Ključne besede: celostno prometno načrtovanje, celostno umirjanje prometa, matrika
povezav in prostorov, aktivna mobilnost, kakovost bivalnega okolja, prometna varnost, potovalne navade, spremljanje, vrednotenje
Objavljeno v DKUM: 24.07.2023; Ogledov: 803; Prenosov: 183
Celotno besedilo (8,95 MB) |
10. Prometno varnostna analiza infrastrukturnih ukrepov za izboljšanje prometne varnosti na prehodih za pešce : magistrsko deloDamjan Pungaršek, 2023, magistrsko delo Opis: V magistrskem delu je predstavljena problematika prometne varnosti na prehodih za pešce v Republiki Sloveniji in na obravnavanem odseku na Ljubljanski ulici v Mestni občini Maribor ter opravljena analiza prometnih nesreč na prehodih za pešce z udeleženimi pešci v letih od 2009 do 2019. Opisali smo infrastrukturne ukrepe za izboljšanje prometne varnosti na prehodih za pešce ter naprave za umirjanje prometa. Na obravnavanem odseku na Ljubljanski ulici v Mestni občini Maribor smo prikazali in ugotavljali, kakšna je infrastrukturna situacija na prehodih za pešce z vidika prometne varnosti pešcev. Na osnovi obstoječega stanja in ukrepov na izbranem odseku smo predlagali nove ukrepe na podlagi le teh, ki bi bili izboljšava že obstoječih in uvedba novih. V delu so predstavljene dobre in malo manj dobre rešitve na področju infrastrukturnih ukrepov na prehodih za pešce in predstavljene dobre prakse na drugih prehodih za pešce v Mariboru, ki bi ji veljalo slediti tudi na obravnavanem odseku za večjo prometno varnost pešcev.
Ključne besede: prometne nesreče, promet pešcev, pešci, ukrepi in naprave za umirjanje prometa, prehod za pešce
Objavljeno v DKUM: 19.05.2023; Ogledov: 548; Prenosov: 80
Celotno besedilo (4,97 MB) |
