SLO | ENG

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


61 - 70 / 394
Na začetekNa prejšnjo stran3456789101112Na naslednjo stranNa konec
61.
Fizika
Anita Prapotnik Brdnik, 2016, drugo učno gradivo

Ključne besede: fizika, nihanje, valovanje, termodinamika, učbeniki za visoke šole
Objavljeno: 09.11.2016; Ogledov: 276; Prenosov: 65
.pdf Polno besedilo (356,84 KB)

62.
Buckling behavior of cold-formed studs with thermal perforations
Marsel Garifullin, Alexey Sinelnikov, Maria Bronzova, Boštjan Kovačič, Rok Kamnik, 2016, objavljeni znanstveni prispevek na konferenci

Opis: Studies have shown that the optimal structural scheme for low-rise buildings that meets all regulatory requirements is a frame system. In this connection, thin-walled cold-formed steel (CFS) profiles seem to be the best material for constructing light steel framed (LSF) walls. The framework of LSF walls is usually constructed from CFS C-shaped profiles. To increase the thermal effectiveness of a wall, CFS profiles usually have thermal perforations and thus are called thermoprofiles. However, these openings have a negative impact on bearing capacity of profiles and require accurate evaluation. In this article a relatively new reticular-stretched thermoprofile with diamond-shaped openings is considered. The article deals with the buckling analysis of perforated CFS C-sections subjected to compression.
Ključne besede: structural engineering, steel structures, computer simulations, nonlinear model
Objavljeno: 29.08.2016; Ogledov: 262; Prenosov: 8
.pdf Polno besedilo (2,85 MB)

63.
Vertical displacements measuring methods during bridge load tests
Boštjan Kovačič, Ante Marendić, Rok Kamnik, Mikhail Volkov, Vera Roy, 2016, objavljeni znanstveni prispevek na konferenci

Opis: This article introduces the use of the GNSS method for the load testings of bridge structures. We know that there area lot of methods by which you can determine vertical displacement. However, as new bridge constructions are constructed over almost impossible and inaccessible gorges and valleys, the classic measurements method do not allow us to determine vertical displacement so reliably any more or they are very time-consuming. The GNSS method is well known but there are difficulties when determining the altitude component of this method, which is rather questionable. For this purpose, the methods were tested as practical examples in which some difficulties were encountered, so subsequently another test recording was performed of altitude changes using this method.
Ključne besede: bridges, measurements, strain gauge, load test, deformation, strain, signal processing
Objavljeno: 29.08.2016; Ogledov: 261; Prenosov: 7
.pdf Polno besedilo (1,55 MB)

64.
Trajnostno urejanje prostora in prometa, Maribor, 26. 5. 2016
2016, zbornik strokovnih ali nerecenziranih znanstvenih prispevkov na konferenci

Ključne besede: ceste, promet, prometna infrastruktura, trajnostni razvoj, urejanje prostora, zborniki, posvetovanja
Objavljeno: 09.08.2016; Ogledov: 332; Prenosov: 30
.pdf Polno besedilo (6,58 MB)

65.
Predicting geotechnical investigation using the knowledge based system
Bojan Žlender, Primož Jelušič, 2016, izvirni znanstveni članek

Ključne besede: site investigation, nonlinear programing (NLP), ANFIS
Objavljeno: 12.04.2016; Ogledov: 349; Prenosov: 5
.pdf Polno besedilo (1,61 MB)

66.
67.
68.
69.
Nov tip krožnega križišča: krožno križišče s pritisnjenimi pasovi za desne zavijalce - "flower roundabout"
Sašo Turnšek, Marko Renčelj, Tomaž Tollazzi, Goran Jovanović, 2011, izvirni znanstveni članek

Opis: V zadnjem času mnoge tuje prometnovarnostne analize kažejo na nizko raven prometne varnosti večpasovnih krožnih križišč. Predvsem so sporna prepletanja na krožnem vozišču oziroma menjave prometnih pasov, ki so nujno potrebne za uporabo vseh krožnih prometnih pasov, s čimer se doseže največja kapaciteta večpasovnega krožnega križišča. V svetu problem nizke ravni prometne varnosti v večpasovnih krožnih križiščih rešujejo na več načinov, kot najuspešnejši pa se je pokazal način z zmanjševanjem števila konfliktnih točk. Tip krožnega križišča, ki bistveno zmanjša število konfliktnih točk, je krožno križišče s spiralnim potekom krožnega vozišča oziroma t. i. turbokrožno križišče. Vendar ima tudi turbokrožno križišče svoje pomanjkljivosti. S stališča prometne varnosti so predvsem problematične konfliktne točke križanja, pri katerih so posledice prometnih nesreč največje. Prav tako je rekonstrukcija obstoječega dvopasovnega krožnega križišča v turbokrožno križišče finančno zahtevna - potreben je večji gradbeni poseg (rušenje, prestavitev cestnih robnikov, prestavitev ločilnih otokov, javne razsvetljave ipd.). V prispevku je predstavljen nov tip krožnega križišča. Gre za krožno križišče s pritisnjenimi pasovi za desno zavijanje. Ta tip krožnega križišča združuje pozitivne lastnosti običajnega dvopasovnega krožnega križišča in turbokrožnegakrižišča.
Ključne besede: krožišče, turbokrožno križišče
Objavljeno: 21.12.2015; Ogledov: 395; Prenosov: 14
URL Polno besedilo (0,00 KB)

70.
Dravski mostovi
Viktor Markelj, 2011, strokovni članek

Ključne besede: mostovi, gradnja mostov, Drava, Maribor, mariborski mostovi, dravski mostovi, Ptuj
Objavljeno: 21.12.2015; Ogledov: 348; Prenosov: 12
URL Polno besedilo (0,00 KB)

Iskanje izvedeno v 0.21 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici