SLO | ENG

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


81 - 90 / 299
Na začetekNa prejšnjo stran567891011121314Na naslednjo stranNa konec
81.
POTOVALNI VZORCI V OBČINI ŠMARTNO OB PAKI
Ines Dobnik, 2016, magistrsko delo

Opis: V občini Šmartno ob Paki je bila izvedena prva raziskava o potovalnih navadah prebivalcev, s poudarkom na starejši populaciji. V njenem okviru so člani petdesetih gospodinjstev z okoliških krajev v juliju 2015 odgovarjali na vprašanja o lastništvu osebnega avtomobila, številu potovanj na dan, namenu, času in trajanju potovanj ter uporabljenih prometnih sredstvih. Zbrani podatki omogočajo celovit pregled nad značilnostmi potovalnih navad prebivalcev obravnavanega območja, hkrati pa lahko služijo kot statistična osnova za uvajanje novih ukrepov na področju urejanja prometa in mobilnosti ter za spremljanje njihove uspešnosti
Ključne besede: potovalne navade, potovalni vzorci, anketiranje, analiziranje
Objavljeno: 14.10.2016; Ogledov: 234; Prenosov: 16
.pdf Celotno besedilo (1,66 MB)

82.
Metodologija celovitega monitoringa in upravljanja vodnih pregrad
Andrej Rajh, 2016, magistrsko delo

Opis: Magistrsko delo obravnava metode, ki omogočajo zagotavljanje celovitega monitoringa upravljanja vodnih pregrad. Poglavitni cilj izvajanja tehničnega opazovanja je zagotavljanje varnosti in upravljanje s tveganji – riziki. V nalogi podajamo pregled zgodovinskega razvoja sistemov opazovanj in havarij ki so se zgodile v preteklosti. Podajamo pregled obstoječih praks in odločevalskih algoritmov ter vzroke, ki so privedli do havarij. Za obstoječe objekte podajamo rešitev, kako na podlagi obstoječih izkušenj in rezultatov opazovanj, vzpostavimo odločevalski mehanizem, ki bo za opazovalna mesta, ki so trenutnno brez posebnosti pravočasno zaznala vplive. Na podlagi tako dopolnjenega odločevalskega algoritma smo pripravili odločitev za vzpostavitev nove vrste opazovanj oz. dodatnega opazovalnega mesta, na podlagi katere bo mogoče sklepati o rzvoju vplivov in posledic
Ključne besede: sistem tehničnega opazovanja, varnost, odločevalski algoritmi, novi vplivi, nova opazovalna mesta
Objavljeno: 12.10.2016; Ogledov: 275; Prenosov: 51
.pdf Celotno besedilo (4,51 MB)

83.
DOLOČITEV BREZDIMENZIJSKEGA FAKTORJA ZA DIMENZIONIRANJE ARMIRANE VOZIŠČNE KONSTRUKCIJE PO TSC
Mitja Picej, 2016, magistrsko delo

Opis: Magistrsko delo predstavlja določitev brezdimenzijskih faktorjev armiranja voziščnih konstrukcij z geomrežo s pomočjo dveh ločenih metod za dimenzioniranje asfaltiranih in neasfaltiranih voziščnih konstrukcij, ojačanih z geomrežo. Predstavljena je metoda dimenzioniranja voziščnih konstrukcij po TSC in način, kako bi lahko pripadajoč brezdimenzijski faktor armiranja vključili v postopek dimenzioniranja po TSC. Opisani so postopki za pridobitev ključnih parametrov, ki so potrebni pri dimenzioniranju voziščnih konstrukcij.
Ključne besede: gradbeništvo, voziščna konstrukcija, dimenzioniranje, brezdimenzijski faktor, armiranje, geomreža, nevezana nosilna plast, metode, TSC
Objavljeno: 12.10.2016; Ogledov: 352; Prenosov: 58
.pdf Celotno besedilo (2,86 MB)

84.
VPLIV PODAJNOSTI PODPORNE KONSTRUKCIJE NA BETON V ČASU VGRAJEVANJA BETONA
Marko Glavinič, 2016, magistrsko delo

Opis: Vsaka podporna konstrukcija opaža se ob obremenitvi opaža z betonom deformira. V primeru izvedbe podporne konstrukcije s tipskimi jeklenimi nosilci je ta deformacija večja kot pri ostalih tipih izvedb podpornih konstrukcij. Ker je vgrajevanje betona v konstrukcijo lahko dolgotrajno, saj traja tudi do 10 ur, se je pojavilo vprašanje, ali deformacija podporne konstrukcije, ki lahko v spodnjih plasteh vgrajenega betona pri dolgotrajni vgradnji povzroči razpoke, s tem škodljivo vpliva na končno kakovost betona. Z magistrskim delom smo na konkretni konstrukciji, kjer je bilo vgrajevanje betona v konstrukcijo izvedeno v 5 urah od pričetka vgrajevanja betona, pokazali, da deformacije podporne konstrukcije niso vplivale na končno kakovost betona. Iz teorije, meritev in dobljenih rezultatov sklepamo, da deformacije podporne konstrukcije niso škodljive za končno kakovost betona, če se konstrukcija ne deformira več v času po pričetku strjevanja betona.
Ključne besede: podajnost, deformacija, podporna konstrukcija, beton, vgrajevanje betona, most
Objavljeno: 07.10.2016; Ogledov: 320; Prenosov: 44
.pdf Celotno besedilo (7,17 MB)

85.
Preiskave zvarnih spojev po metodah UT/TOFD-PA
Katarina Jelen, 2016, magistrsko delo

Opis: Kvaliteta zvarnih spojev je pretežno odvisna od kvalitete varjenja. Z neporušnimi preiskavami zvarnih spojev se zagotavlja, da je ta kvaliteta kontrolirana in ustreza izbranim standardom. Med novejši metodi neporušnih ultrazvočnih preiskav spadata Time Of Flight Diffraction (UT/TOFD) in Phased Array (UT/PA), ki sta že postali širše uporabljani za preiskavo zvarov v petrokemični in ostali industriji. Tudi na področju zvarnih spojev cevovodov hidroelektrarn postajata UT/TOFD in UT/PA vedno bolj zanimivi in uporabljani. Prednosti teh metod so predvsem: Velika natančnost pri ugotavljanju velikosti in lege defektov, zaznavanje defektov tudi v primeru njihovega prekrivanja ali neustrezno orientiranih defektov, večja hitrost preizkušanja ter zapisi (skeni) kontrole, ki jih lahko arhiviramo, ponovno ocenjujemo ipd. Na podlagi eksperimentov, ki so vključevali neporušne metode UT/TOFD, UT/PA, UT/PE, VT in MT ter žično elektroerozijo kot porušno metodo, lahko potrdimo, da se z novimi ultrazvočnimi metodami zagotavlja velika natančnost določanja lege, oblike in velikosti napak. Že pri samem skeniranju kalibrirnega komada smo ugotovili, da pri debelini stene 44 mm lahko vidimo tudi zajedo globinske razsežnosti 1 mm. Na razrezanih preizkusnih lističih smo z VT in MT metodo našli napake, ki smo jih odkrili po metodi UT/TOFD ter delno z UT/PE in UT/PA. Ugotovili smo, da globinska razsežnost, velikost napak in lega napak ustreza predvidenemu.
Ključne besede: ultrazvok, UT/TOFD, UT/PA, UT/PE, MT, VT, elektroerozija, zvarni spoj, indikacija, defekt, zvar s podložko
Objavljeno: 06.10.2016; Ogledov: 392; Prenosov: 15
.pdf Celotno besedilo (7,07 MB)

86.
RAZVOJ METODOLOGIJE ZA UPORABO 4D BIM MED GRADNJO ZAHTEVNEGA INFRASTRUKTURNEGA OBJEKTA
Vito Žalig, 2016, magistrsko delo

Opis: V magistrskem delu smo raziskovali možnosti uporabe 4D BIM-modela med gradnjo zahtevnega infrastrukturnega objekta. Z namenom učinkovitejšega spremljanja gradnje infrastrukturnega objekta smo izboljšali obstoječ 4D BIM-model in razvili metodologijo za uporabo le-tega na gradbišču. Predlagano metodologijo smo eksperimentalno uporabili na gradbišču – projekt Podvoz Grlava na železniški progi Pragersko – Hodoš . Vrednotenje eksperimenta smo izvedli na podlagi podatkov pridobljenih od deležnikov gradbenega projekta. Za vrednotenje smo uporabili kvantitativno raziskavo s katero smo želeli analizirati vpliv uporabe 4D BIM-pristopa na različne aktivnosti v fazi gradnje objekta. Razen tega je izvedena analiza dala zanimive zaključke o uporabi in poznavanju BIM-a v slovenski gradbeni stroki.
Ključne besede: infrastrukturni gradbeni objekt, 4D BIM, spremljanje gradnje, Spearmanov koeficient korelacije
Objavljeno: 06.10.2016; Ogledov: 304; Prenosov: 38
.pdf Celotno besedilo (3,82 MB)

87.
OPREDELITEV MERIL TRAJNOSTNE PRENOVE OBSTOJEČIH POSLOVNIH STAVB
Mojca Marinič, 2016, magistrsko delo

Opis: Stavbe porabijo 40 % vse energije v EU in dosegajo 36 % vseh izpustov CO2 v EU. Na zmanjšanje porabe in izpustov vplivamo s trajnostno gradnjo. Trajnostna gradnja so tudi prenove poslovnih stavb, v katerih aktivno prebivalstvo preživi tretjino svojega časa. V magistrskem delu so predstavljena načela trajnostnega razvoja in trajnostne gradnje. Podajamo pregled veljavne zakonodaje, strategij, usmeritev in stavbnega fonda ter v nadaljevanju podrobneje opišemo v svetu uveljavljene modele za vrednotenje trajnostne gradnje, in sicer: LEED, BREEAM in DGNB. Pri predstavitvah modelov se osredotočamo na trajnostno prenovo obstoječih poslovnih stavb. Pregledali in primerjali smo navedene modele vrednotenja trajnostne gradnje in podrobneje analizirali njihove sisteme meril prenove obstoječih poslovnih stavb. V trajnostno prenovo smo vključili odločitveni proces vlagatelja, opisali vplivne dejavnike na ta proces in ljudi, ki so del procesa, ter prikazali učinke trajnostne prenove na stroške zasnove, projektiranja, gradnje in prodajno vrednost poslovne stavbe. V aplikativnem delu smo podali nabor meril trajnostne prenove modela BREEAM in jih analizirali na upravni stavbi Zavarovalnice Maribor, d. d. Vrednotili smo ukrepe in posege trajnostne prenove poslovne stavbe z vidika ekonomske upravičenosti. Merila modela BREEAM za trajnostno prenovo obstoječih poslovnih stavb smo opredelili kot tista, ki bi jih uporabili v slovenskem prostoru.
Ključne besede: trajnostna gradnja, poslovne stavbe, prenova stavb, LEED, BREEAM, DGNB
Objavljeno: 30.09.2016; Ogledov: 354; Prenosov: 34
.pdf Celotno besedilo (3,12 MB)

88.
Metodologija celovitega monitoringa in upravljanja premostitvenih objektov na slovenskih avtocestah
Dušan Cmok, 2016, magistrsko delo

Opis: Učinkovito upravljanje s premostitvenimi objekti na slovenskih avtocestah je vedno pomembnejše, saj je treba zaradi omejenih finančnih sredstev pripraviti najoptimalnejšo strategijo. To izvedemo postopoma, tako da najprej izvedemo pregled premostitvenega objekta, po potrebi izvedemo dodatne destruktivne ali nedestruktivne preiskave na objektu, ki so lahko vključene v celovit sistem monitoringa poškodb premostitvenega objekta. Tako s pregledom in preiskavami dobimo njegovo stanje oz. rating objekta. Ta vhodni podatek je zelo pomemben, saj se vnese v sistem za upravljanje s premostitvenimi objekti z dodatkom »LCC«; na njegovi podlagi določimo strategijo upravljanja, tako na mrežnem kot projektnem nivoju. Namen magistrskega dela je primerjava vizualnih pregledov določenega premostitvenega objekta in na osnovi pridobljenih podatkov izvedba dodatne preiskave, s katero natančneje določimo stanje objekta. Nato s pomočjo »LCCA« metode za premostitvene objekte predlagamo za določen objekt najoptimalnejšo varianto sanacije ali zamenjave le-tega.
Ključne besede: premostitveni objekti, propadanje, pregledi, preiskave, upravljanje
Objavljeno: 30.09.2016; Ogledov: 222; Prenosov: 23
.pdf Celotno besedilo (2,56 MB)

89.
ANALIZA IZGRADNJE ODSEKA KANALIZACIJSKEGA OMREŽJA V OBČINI LITIJA IN STROŠKOVNI VIDIK ALTERNATIVNIH SISTEMOV
Aleksandar Mitrović, 2016, magistrsko delo

Opis: V magistrskem delu je najprej predstavljeno splošno stanje s področja odvajanja odpadnih voda v Sloveniji in Evropski uniji. Zatem je analizirana zakonodaja na nivoju Republike Slovenije. V teoretičnem delu so predstavljene vrste odpadne vode, kanalizacijski sistemi in objekti na kanalizacijskem omrežju. V študiji primera so preučene naloge upravljavca in izgradnja kanalizacijskega omrežja v občini Litija v naselju Litija. S pomočjo projektne dokumentacije, pridobljene od podjetja Institut za ekološki inženiring d.o.o., je ugotovljeno prejšnje stanje s pomanjkljivostmi ter analiziran projekt izgradnje novega kanalizacijskega omrežja ter čistilne naprave. Za stroškovno primerjavo je izbran krajši odsek, na katerem je najprej izveden hidravlični izračun za mešan ter ločen kanalizacijski sistem, nato pa je izvedena stroškovna analiza potrebnih investicij in ocena prednosti ter slabosti le teh.
Ključne besede: kanalizacijski sistemi, mešan in ločen kanalizacijski sistem, odpadne vode, hidravlični izračun, stroškovni vidik
Objavljeno: 29.09.2016; Ogledov: 239; Prenosov: 25
.pdf Celotno besedilo (8,46 MB)

90.
NEPORUŠNE PREISKAVE BETONOV - IZDELAVA VODNIKA ZA VIZUALNO OCENO STANJA BETONSKIH KONSTRUKCIJ NUKLEARNIH OBJEKTOV
Boštjan Bohorč, 2016, magistrsko delo

Opis: Zaradi varnosti je treba objekte in konstrukcije jedrskih objektov ohranjati v takšnem stanju, da izpolnjujejo pogoje varnosti pred porušitvijo, zagotavljajo uporabnost in trajnost objektov skladno z določili tehničnih specifikacij za gradnjo in obratovanje NEK (NEK Technical Specifications) ter da omogočajo podaljšanje življenjske dobe. To se dosega s periodičnim preventivnim nadzorom nad objekti, s katerim se zaznajo poškodbe, preden se pojavijo. Eno od uporabljenih metod preventivnega nadzora je tudi vizualno opazovanje. Za lažjo odločitev o tem, ali bo poškodba vplivala na objekt, je izdelan vodnik za vzdrževanje konstrukcijskih elementov s pomočjo vizualnega opazovanja, ki bo opazovalca vodil skozi vizualno opazovanje in mu pomagal sprejeti odločitev o tem, ali je treba pristopiti k sanaciji določene poškodbe ali na pomoč povabiti pooblaščeno inštitucijo, ki bo podrobneje pregledala poškodbo. Na koncu sta prikazana še rezultata uporabe vodnika v praksi.
Ključne besede: gradbeno vzdrževanje, beton, neporušna preiskava, vizualna ocena
Objavljeno: 29.09.2016; Ogledov: 253; Prenosov: 39
.pdf Celotno besedilo (13,20 MB)

Iskanje izvedeno v 0.11 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici