1. Predlog zamenjave sekundarne embalaže pakiranih mesnih in nekaterih mlečnih izdelov v izbranem podjetjuAnita Zalokar, 2025, diplomsko delo Opis: Diplomsko delo obravnava embalažo v izbranem podjetju, ki se uporablja na oddelku mlečnih in mesnih izdelkov. Trenutno izbrana embalaža ni učinkovita glede pogojev po zadostni mehanski odpornosti in enostavni manipulaciji. Namen dela je podjetju predlagati alternativne rešitve za zamenjavo sekundarne embalaže z namenom učinkovitejše manipulacije z artikli. V teoretičnem delu smo opredelili pojme, ki so pomembni za razumevanje problematike praktičnega dela. V praktičnem delu smo se osredotočili na opis obstoječega stanja, pri čemer smo ugotovili, da je komisioniranje v izbranem podjetju neučinkovito. Največji vzrok za neučinkovito komisioniranje predstavlja ravno neustrezna embalaža. Predlagali smo dve različni alternativi – nakup embalaže iz trpežnejšega kartona in najem plastičnih zabojev. Zatem smo pripravili izračune, ki predstavljajo osnovo za določitev primernejše embalaže. Končne ugotovitve prispevajo k odločitvam glede uporabe embalaže, ki omogoča enostavnejšo manipulacijo in spodbujajo uporabo trajnostnih oblik embalaže. Ključne besede: embalaža, karton, stabilnost, stroški, alternative Objavljeno v DKUM: 10.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 12
Celotno besedilo (1,95 MB) |
2. Vpliv uporabe enotne znamke tovornjakov na stroškovno in operativno učinkovitost v avtoprevozništvuSara Ljubša, 2025, diplomsko delo Opis: V diplomskem delu smo proučili pomen uporabe enotne znamke tovornjakov v slovenskih avtoprevozniških podjetjih. Cilj raziskave je bil ugotoviti, ali uporaba enotne flote v primerjavi z mešano floto vpliva na stroške vzdrževanja, operativno učinkovitost, dostopnost rezervnih delov ter poenostavitev dela voznikov in serviserjev. Raziskavo smo izvedli s pomočjo spletne ankete, na katero se je odzvalo 82 podjetij.
Rezultati kažejo, da podjetja v veliki meri dajejo prednost uporabi enotne flote tovornjakov, predvsem zaradi znižanja stroškov vzdrževanja, standardiziranih postopkov in boljše servisne podpore. Ugotovljeno je bilo tudi, da enotna flota bistveno poenostavlja delo operativnega osebja. Analiza je potrdila statistično značilno povezavo med spolom anketirancev in njihovim odnosom do mešane flote. Druge demografske značilnosti niso imele pomembnega vpliva na rezultate. Na podlagi ugotovitev raziskave lahko sklenemo, da enotna flota predstavlja za slovenska avtoprevozniška podjetja dolgoročno učinkovitejšo strategijo, saj združuje nižje stroške, večjo operativno učinkovitost in poenostavljeno delo zaposlen Ključne besede: upravljanje voznega parka, enotna flota, tovornjak, stroški vzdrževanja, operativna učinkovitost Objavljeno v DKUM: 09.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 16
Celotno besedilo (1,44 MB) |
3. Upravljanje voznega parka v Pošti Slovenije d. o. o. - primer PLC MariborMatevž Krošel, 2025, diplomsko delo Opis: V diplomskem delu je obravnavana analiza voznega parka poštno logističnega centra Maribor z vidika izkoriščenosti vozil, porabe goriva in stroškov vzdrževanja. Analiza izkoriščenosti in porabe goriva je bila izvedena za obdobje od 1. 7. 2024 do 31. 12. 2024, medtem ko so bili stroški vzdrževanja zajeti za celotno leto 2024. Osrednji problem, ki ga naloga naslavlja, so visoki stroški obratovanja in neenakomerna izkoriščenost vozil, kar pomembno vpliva na učinkovitost in stroškovno uspešnost podjetja. V raziskavi so bili zbrani in obdelani podatki o številu dni uporabe tovornih vozil, dnevi inventarnih avtodni, prevoženih kilometrih, skupni porabi goriva, stroških materiala in stroških vzdrževanja. Na podlagi teh podatkov je bila izvedena primerjalna analiza med vozili različnih nosilnosti in starosti, ki je omogočila izračun kazalnikov izkoriščenosti, povprečne porabe goriva in skupnih stroškov vzdrževanja. Rezultati analize so pokazali opazna odstopanja med vozili, tako v smislu izkoriščenosti kot tudi porabe in stroškov, kar nakazuje na potrebo po nadaljnjem spremljanju, optimizaciji in posodobitvi voznega parka. V zaključku so podani predlogi za izboljšanje ekonomičnosti, kot so redno spremljanje ključnih kazalnikov, uvajanje energetsko varčnejših vozil, optimizacija načrtovanja servisnih posegov in učinkovitejša razporeditev vozil glede na dejanske potrebe prevoza. Ključne besede: vozni park, izkoriščenost vozil, poraba goriva, stroški vzdrževanja, poštni logistični center Maribor Objavljeno v DKUM: 09.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 7
Celotno besedilo (1,58 MB) |
4. Načrtovanje in organizacija transporta blaga podjetja XMateja Morsi, 2025, diplomsko delo Opis: V diplomskem delu je predstavljena analiza načrtovanja in organizacije transporta v podjetju, ki deluje na področju live marketinga in organizacije dogodkov. Poudarek je na učinkovitosti transportnih procesov, izrabi voznega parka ter stroškovni optimizaciji. Raziskava temelji na konkretni izvedbi dogodka »Ples na Dunaju«, kjer se izvede obsežen transport opreme iz treh skladišč na prizorišče dogodka. Analiza razkriva, da lastni vozni
park omogoča večjo prilagodljivost, znižanje stroškov in boljši nadzor nad kakovostjo storitev v primerjavi z najemom zunanjih izvajalcev. Ugotovitve kažejo tudi na možnosti izboljšav z uvedbo digitalizacije, optimizacijo poti ter uvedbo trajnostnih ukrepov. Diplomsko delo podaja konkretne predloge za izboljšanje transportne učinkovitosti, zmanjšanje praznih voženj, izboljšano izkoriščenost vozil in stroškovno upravičene
rešitve, ki lahko podjetju prinesejo dolgoročne koristi in konkurenčne prednosti. Pri tem ima pomembno vlogo tudi usposobljenost kadra, ki bistveno vpliva na izvajanje logističnih nalog ter odzivnost v nepredvidljivih situacijah. Poleg tega analiza izpostavlja potrebo po sistematičnem spremljanju dejavnikov uspešnosti, kar omogoča natančnejše načrtovanje in sprotno prilagajanje transportnih strategij. Ključne besede: logistika, transport, optimizacija, organizacija, stroški Objavljeno v DKUM: 08.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 6
Celotno besedilo (3,75 MB) |
5. Računalniška podpora pri optimizaciji razmestitve delovnih mest : magistrsko deloMario Pajtler, 2025, magistrsko delo Opis: Magistrska naloga zajema tematiko razmeščanja delovnih mest v sklopu oblikovanja proizvodnih sistemov. Izbira ustrezne razmestitve ključno vpliva na stroške transporta in s tem neposredno na proizvodne stroške. Obstoječe metode razmeščanja dajejo ustrezne rezultate, vendar pogosto zahtevajo precej časa. V okviru te magistrske naloge se te metode poskuša nadgraditi z izdelavo računalniške rešitve. Razvije se programska rešitev metode zamenjav, ki temelji na razmeščanju delovnih mest glede na njihov medsebojni pretok. Dobljena programska rešitev omogoča enostavnejšo in hitrejšo pot do optimalne rešitve problema razmestitve delovnih mest. Ključne besede: proizvodni sistem, oblikovanje, delovna mesta, optimizacija razmestitve, stroški transporta, trikotna metoda, metoda zamenjav Objavljeno v DKUM: 01.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 7
Celotno besedilo (6,94 MB) Gradivo ima več datotek! Več... |
6. Stroškovna primerjava gravitacijske in tlačne kanalizacije v občini Sveti Jurij ob ŠčavniciLuka Kasalo, 2025, diplomsko delo Opis: V diplomskem delu smo primerjali stroške gravitacijskega in tlačnega kanalizacijskega sistema
v občini Sveti Jurij ob Ščavnici. Analizo smo izvedli na podlagi dejanskih projektnih podatkov,
predračunov in tržnih cen za material, delo ter stroške obratovanja in vzdrževanja. Rezultati
kažejo, da so skupni investicijski ter obratovalni in vzdrževalni stroški pri tlačni kanalizaciji višji
predvsem zaradi črpališča in električne energije, čeprav so stroški cevovodov in dela nekoliko
nižji. Gravitacijska kanalizacija se izkaže kot dolgoročno ugodnejša rešitev na območjih z
ustreznim reliefom, saj ima nižje stroške obratovanja in vzdrževanja. Ugotovili smo, da je za
območja z večjimi višinskimi razlikami uporaba tlačne kanalizacije smiselna, a je kombinacija
obeh sistemov optimalna za trajnostno in ekonomsko učinkovito komunalno infrastrukturo v
občini Sveti Jurij ob Ščavnici. Ključne besede: kanalizacija, stroški, primerjava, gravitacijski sistem, tlačni sistem Objavljeno v DKUM: 24.09.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 0
Celotno besedilo (7,57 MB) |
7. Primerjava stroškov poslovanja televizijske produkcije in produkcije vsebin za spletne medije: študija primera podjetja Moji Mediji d. o. o : študija primera podjetja Moji Mediji d. o. oDanaja Škrilec, 2025, diplomsko delo Opis: Diplomsko delo primerja stroške televizijske produkcije in produkcije vsebin za spletne medije. Uvod predstavlja spremembe v medijskem okolju zaradi digitalizacije in konvergence, ki vplivajo na organizacijske in finančne vidike medijske produkcije. Sledi analiza stroškovnih struktur, distribucijskih kanalov in poslovnih modelov. Empirični del vključuje primerjavo stroškov televizijske produkcije in produkcije vsebin za spletne medije na primeru podjetja Moji Mediji d. o. o. Podrobno so predstavljene razlike v stroških med obema vrstama produkcije glede na opremo, kadre, distribucijo in tehnične zahteve. Ugotovitve kažejo, da so stroški televizijske produkcije višji, medtem ko je produkcija za spletne medije bolj prilagodljiva in stroškovno učinkovitejša. Ključne besede: stroški televizijske produkcije, stroški produkcije vsebin za spletne medije, poslovni model, distribucijski kanali Objavljeno v DKUM: 23.09.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 15
Celotno besedilo (1,65 MB) |
8. Pot do energetske učinkovitosti: pravice, obveznosti in izzivi etažnih lastnikov : pravice, obveznosti in izzivi etažnih lastnikovOnja Koler, 2025, magistrsko delo Opis: Energetska prenova večstanovanjskih stavb z vidika etažne lastnine predstavlja enega izmed osrednjih izzivov pri izvajanju ukrepov za izboljšanje energetske učinkovitosti v stavbnem fondu in doseganju zastavljenih podnebnih ciljev. Pravni okvir sicer spodbuja izboljšanje energetske učinkovitosti, a hkrati razkriva vrsto sistemskih ovir, zlasti pri odločanju večjega števila etažnih lastnikov, neurejenih zemljiškoknjižnih stanjih, pomanjkljivi tehnični podpori ter omejenem dostopu do financiranja.
Prenove stavb, ki so del kulturne dediščine, zavzemajo posebno mesto v okviru razprave o energetski sanaciji, saj predstavljajo poseben izziv pri iskanju ravnotežja med varstvom arhitekturnih in zgodovinskih vrednot ter doseganjem sodobnih energetskih standardov, kar pogosto pomeni večjo kompleksnost in potrebo po individualiziranih pristopih.
Pridobivanje soglasij etažnih lastnikov za energetsko prenovo ostaja eden ključnih izzivov v praksi. Postopki odločanja so pogosto zapleteni, zlasti v stavbah z razdrobljenim lastništvom. Veljavna zakonodaja zahteva različno stopnjo soglasja glede na vrsto posega, kar odpira vprašanja razlage in uporabe v praksi
Financiranje energetske prenove večstanovanjskih stavb zahteva prilagojen, večplasten pristop. Rezervni sklad praviloma ne zadošča za večje naložbe, zato so ključnega pomena dostopni krediti, nepovratne finančne spodbude ter inovativni modeli. Za uspešno prenovo je zato nujno zagotoviti stabilen in pravno predvidljiv okvir, ki bo omogočal tako individualne kot skupnostne finančne rešitve.
Energetska prenova večstanovanjskih stavb ni zgolj tehnični izziv, temveč kompleksno pravno in družbeno vprašanje, ki zahteva usklajevanje različnih interesov, vzpostavitev jasnih pravnih mehanizmov ter zagotovitev celovite podpore etažnim lastnikom. Ključne besede: etažna lastnina, energetska prenova stavb, upravljanje skupnih delov stavb, stroški energetske prenove, financiranje energetske prenove, rezervni sklad, javni in zasebni modeli financiranja Objavljeno v DKUM: 04.09.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 42
Celotno besedilo (490,50 KB) |
9. Analiza stroškov poti v transportnem podjetju : diplomsko deloErvin Suljanović, 2025, diplomsko delo Opis: V diplomski nalogi smo se osredotočili na analizo stroškov cestnega transporta in raziskali, kako lahko sodobna programska oprema pomaga podjetju pri boljši organizaciji in načrtovanju poti. Preučili smo konkreten primer izbranega transportnega podjetja, ki opravlja mednarodne prevoze iz Avstrije v države Balkana. S pomočjo programa PTV Map&Guide smo analizirali štiri različne poti ter s pomočjo programa izračunali razdalje, čase vožnje, porabo goriva in skupne stroške poti. S tem smo pridobili jasno in celovito sliko stroškovne učinkovitosti vsake poti. Na podlagi teh podatkov smo nato s pomočjo programa določili prodajne cene, ki jih podjetje lahko uporabi pri ponudbi svojih storitev. V teoretičnem delu smo raziskali, kaj vse vpliva na stroške transporta, kaj ti predstavljajo ter zakaj je pomembna analiza točke preloma. Spoznali smo tudi, kako podjetja oblikujejo prodajne cene, ki pokrivajo stroške in omogočajo dobiček. Cilj naloge je bil podjetju ponuditi enostavno, a učinkovito rešitev za boljše sledenje in obvladovanje stroškov. S SWOT analizo smo ugotovili, da uvedba programa kot je PTV Map&Guide, močno prispeva k preglednosti, večji natančnosti in hitrejšemu odločanju pri načrtovanju poti. Takšna digitalna podpora podjetju omogoča večjo konkurenčnost in boljše poslovne rezultate na dolgi rok. Ključne besede: transportni stroški, prodajna cena, cestni transport, program PTV, mednarodna logistika Objavljeno v DKUM: 31.07.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 38
Celotno besedilo (3,90 MB) |
10. Stroški dela pri polni zaposlitvi in zaposlitvi s krajšim delovnim časomGabi Petrič, 2025, diplomsko delo Opis: Stroški dela so kompleksna tematika, kajti sestavljeni so iz različnih sestavin, katere je treba pri njihovem obračunavanju in knjigovodenju stroškov dela dobro poznati. V podjetjih je lahko več zaposlenih, ki z delodajalci sklenejo pogodbo o zaposlitvi s krajšim delovnim časom, saj jim to omogoča več prostega časa, lažje družinsko oz. osebno življenje, preprečevanje izgorelosti in podobno. Posledično obravnava stroškov dela pri zaposlitvi s krajšim delovnim časom ni vedno enaka kot pri zaposlenih s polnim delovnim časom, zato smo v diplomskem delu nazorno predstavili razlike med obema oblikama zaposlitve pri stroških dela. Namen diplomskega dela je bil raziskati strukturo in razlike v stroških dela, ki nastajajo pri polni zaposlitvi in zaposlitvi s krajšim delovnim časom. Z raziskavo smo ugotavljali, do katerih razlik pride pri obračunu stroškov dela za delodajalca glede na posamezno obliko zaposlitve, pri čemer smo prišli do ugotovitve, da pri knjiženju stroškov dela glede na obliko zaposlitve ne prihaja do razlik, pozorni pa moramo biti pri njihovem izračunu oziroma obračunu. Za zagotovitev celostnega razumevanja obravnavane tematike smo v diplomskem delu prikazali tudi zglede knjigovodenja stroškov dela za obe obliki zaposlitve.
V raziskavi smo opredelili in predstavili polno zaposlitev in zaposlitev s krajšim delovnim časom. V diplomskem delu smo analizirali posamezne sestavine stroškov dela glede na obliko zaposlitve, kot so osnovna plača, dodatki k osnovni plači, prispevki delodajalcev in delojemalcev, nadomestila plače, povračila stroškov dela za prehrano in prevoz ter povračila stroškov dela za službena potovanja. Obravnavali smo tudi praviloma enkratne stroške dela za zaposlenega, kot so regres, odpravnine, jubilejne nagrade, bonuse in nagrade ter stroške usposabljanja in izobraževanja zaposlenih. V raziskavi smo obravnavali tudi rezervacije in poročanje v zvezi s stroški dela. Teoretični del smo nato nadgradili še s praktičnimi zgledi obračunavanja in knjigovodenja stroškov dela z namenom doseganja boljšega razumevanja vpliva različnih oblik zaposlitve na računovodsko obravnavo stroškov dela.
Glede na zastavljene hipoteze smo ugotovili, da se stroški dela pri zaposlitvi s krajšim delovnim časom v večini primerov linearno zmanjšujejo v sorazmerju z obsegom dela, vendar obstajajo izjeme – predvsem pri povračilih stroškov dela, kjer načelo sorazmernosti ne velja. Delodajalci morajo zato pri odločanju o obliki zaposlitve upoštevati tako računovodske kot tudi pravne vidike stroškov dela, saj ta odločitev ne vpliva samo na višino stroškov, temveč vpliva tudi na širšo finančno sliko podjetja, njegovo kadrovsko politiko in strateško upravljanje s stroški. Ključne besede: Stroški dela, polna zaposlitev, zaposlitev s krajšim delovnim časom, dodatki k osnovni plači, letni regres, odpravnine, rezervacije. Objavljeno v DKUM: 08.07.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 72
Celotno besedilo (2,24 MB) |