1. Attention allocation and gaze behavior while driving: a comparison among young, middle-aged and elderly driversAnamarija Poll, Tomaž Tollazzi, Chiara Gruden, 2025, izvirni znanstveni članek Opis: In 2023, 95.5 million Europeans were aged over 65, falling within the definition of the “elderly population”. According to statistics, this number will rise to 129.8 million by 2050, making Europe the oldest continent in the world. One of the consequences of such growth is a sharp increase in the number of elderly drivers. Although they have more experience, which can positively impact road safety, their performance and health generally decline, limiting some of the physical and mental abilities required for safe vehicle control. The main objective of this research was to shed light on the behavior of elderly drivers by comparing three different drivers’ age groups: young, middle-aged and elderly drivers. Based on analysis of road accidents involving elderly drivers, the road safety situation for elderly drivers in Slovenia was highlighted, a questionnaire was developed to understand how elderly drivers perceive traffic, and an experiment was conducted where 30 volunteers were tested using a driving simulator and eye-tracking glasses. Objective driving and gaze behavior data were obtained, and very different performance was found among the three age groups, with elderly drivers having poorer reaction times and overlooking many elements compared to younger drivers.
Ključne besede: road safety, sustainable safety, elderly drivers, gaze behavior, driving simulator
Objavljeno v DKUM: 03.11.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 6
 Celotno besedilo (2,20 MB)
Gradivo ima več datotek! Več... |
2. Raziskava alternativnih načinov za uporabo virtualne resničnosti in izdelava programa za virtualno sestavo reduktorjaJaka Breznikar, 2025, diplomsko delo Opis: Diplomska naloga obravnava razvoj VR simulatorja v okolju Unity in testiranje alternativnih metod za sledenje gibanja v virtualni resničnosti. Simulator je bil razvit v dveh delih: osnovna različica omogoča sestavljanje kock različnih oblik, naprednejša pa simulira sestavo reduktorja iz podanih mehanskih komponent. V drugem delu naloge so bile preizkušene različne metode uporabe kamer in ploščkov, z namenom alternativnega pogona VR programov. Preverjali smo predvsem njihovo natančnost, zanesljivost in odzivnost, v iskanju možnih zamenjav osnovne opreme za nizkocenovno uporabo v VR okoljih.
Ključne besede: Virtualna resničnost, Simulator, Učilo, Alternativni VR
Objavljeno v DKUM: 03.11.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 14
Celotno besedilo (8,61 MB) |
3. Preizkušanje delovanja rezervnih zaščitnih con distančne zaščite z uporabo digitalnega simulatorja v realnem času : magistrsko deloŽan Černelč, 2025, magistrsko delo Opis: V magistrskem delu so podane ugotovitve preizkušanj distančne zaščite v preprostem omrežju, sestavljenem iz dveh daljnovodov in treh tujih omrežij. Uporabljena sta dva numerična zaščitna releja Siemens 7SD5, ustrezni ojačevalniki, digitalni simulator NovaCor in programsko okolje RSCAD FX. Vsi preizkusi so bili izvedeni v realnem času in v zaprti zanki za dva nabora nastavitev obeh zaščitnih relejev. Ugotovljeno je bilo, da bremensko področje za karakteristike pri enofaznih okvarah ni potrebno, s čimer se izboljša občutljivost zaščite pri enofaznih okvarah. Rezultati preizkušanja so pokazali, da lahko dodatno izboljšamo občutljivost zaščite tudi s povečanjem dosega tretje in četrte zaščitne cone. Poleg tega smo s preizkusi potrdili teoretična dognanja, da vmesno napajanje pri okvarah na sosednjem vodu poveča pogrešek izmerjene impedance, pri bolj oddaljenih okvarah pa se zaščita niti ne vzbudi. Rezultati potrjujejo, da je z ustreznim pristopom mogoče zmanjšati tveganje za napačno zaznavo okvare ali neželeno delovanje zaščite, kar prispeva k večji stabilnosti in zanesljivosti elektroenergetskega sistema.
Ključne besede: distančna zaščita, rezervne zaščitne cone, digitalni simulator v realnem času, preizkušanje opreme v zaprti zanki.
Objavljeno v DKUM: 22.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 7
Celotno besedilo (10,03 MB) |
4. Vpliv utrujenosti na parametre vožnje pri mladih voznikihNika Korbun, 2025, diplomsko delo Opis: V diplomskem delu smo obravnavali vpliv utrujenosti na parametre vožnje pri mladih
voznikih. Utrujenost pomembno vpliva na zaznavanje, presojo in nadzor nad vozilom, kar
povečuje tveganje za prometne nesreče. Obravnava mladih voznikov je ključna, saj so
manj izkušeni in slabše prepoznavajo zgodnje znake utrujenosti.
Raziskava je bila izvedena s pomočjo simulatorja vožnje in vprašalnika o samooceni
utrujenosti. Vključevala je 10 študentov, ki so opravili vožnjo zjutraj in popoldne.
Analizirali smo štiri ključne parametre: hitrost, lateralni položaj, lateralno hitrost in
pritisk na stopalko za plin. Rezultati so pokazali, da so v popoldanskem času kandidati
vozili hitreje in z večjim pritiskom na stopalko za plin. Ugotavljali smo tudi variabilnost
voženj, s pomočjo standardnega odklona in koeficienta variacije. S Spearmanovim
testom pa smo želeli ugotoviti povezanost med utrujenostjo in parametri. Test ni bil
statistično značilen, ampak nam je nakazal trende.
Ključne besede: utrujenost, mladi vozniki, simulator vožnje
Objavljeno v DKUM: 08.10.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 5
Celotno besedilo (1,14 MB) |
5. Razvoj spletnega simulatorja za mikroprocesor SMS32Luka Bergant, 2025, magistrsko delo Opis: Zaključno delo obravnava učenje zbirnega programskega jezika s pomočjo simulacij. V prvem delu smo analizirali že obstoječo literaturo na področju pridobivanja znanja in raz- ličnih stilov učenja. Nato smo raziskali še pridobivanje znanja s pomočjo simulacij. Poi- zvedeli smo, kakšne oblike simulacij poznamo, na katerih področjih se s pridom že upora- bljajo ter katere lastnosti simulacije najbolj pripomorejo k zadrževanju znanja. Posebno pozornost smo namenili tudi podpornim delom simulacije, kot sta na primer navodila in odranje.
V drugem delu smo raziskano področje uporabili v praksi in razvili interaktivni spletni simulator za mikroprocesor SMS32. S pomočjo spletnih tehnologij smo simulator naredili bolj dostopen in praktičen za uporabo v izobraževanju. Poleg simulatorja smo razvili tudi zbirnik, ki vpisano zbirno kodo pretvori v procesorju razumljivo strojno kodo, ki jo lahko izvede. Na koncu smo simulatorju dodali še vhodno izhodne enote, ki popestrijo uporabo in naredijo samo delo s simulatorjem bolj interaktivno.
Ključne besede: simulacija, spletno učenje, izkustveno učenje, simulator, mikroprocesor SMS32
Objavljeno v DKUM: 07.08.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 15
Celotno besedilo (2,85 MB) |
6. Vpeljava simulacij kot sodobne metode učenja in poučevanja na dodiplomskem študiju zdravstvene nege : opisna raziskavaIgor Karnjuš, Mirko Prosen, Sabina Ličen, 2020, izvirni znanstveni članek Opis: Namen raziskave je bil ugotoviti izkušnje študentov dodiplomskega študija zdravstvene nege, vključenih v simulacijski tečaj dodatnih postopkov oživljanja (DPO) z učenjem, ki vključuje uporabo simulatorja pacienta. Tečaj je ocenilo 73 študentov tretjega letnika dodiplomskega študija zdravstvene nege, in sicer s pomočjo trditev na podlagi 5-stopenjske Likertove lestvice in treh odprtih vprašanj. Študenti menijo, da so simulacije učinkovita metoda učenja, ki olajša prenos teoretičnega znanja v vsakodnevno klinično prakso. Čeprav je 16 študentov izjavilo, da je bila ta izkušnja za njih rahlo stresna, so vsi študentje menili, da bi radi imeli več priložnosti za učenje na podlagi simulacij.
Ključne besede: simulacije, študenti, zdravstvena nega, izkustveno učenje, simulator pacienta, visokošolski študij, učne metode, simulatorji
Objavljeno v DKUM: 24.06.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 4
Celotno besedilo (287,13 KB)
Gradivo ima več datotek! Več... |
7. Hitro omejevanje toka z napravo m-sssc in preizkušanje rezervnih con distančne zaščite z uporabo digitalnega simulatorja v realnem času : magistrsko deloStefan Najdovski, 2025, magistrsko delo Opis: Magistrska naloga analizira hipotetičen dogodek N-2, tj. izpad dvosistemskega 400-kV daljnovoda Maribor–Kainachtal, ki bi kritično povečal obremenitev obravnavanega 220-kV daljnovoda Podlog–Obersielach. Posledično bi delovala distančna zaščita 220-kV daljnovoda v tretji ali četrti coni. Z namenom preprečevanja delovanja zaščite je raziskava usmerjena v vpeljavo modularnega statičnega sinhronskega serijskega kompenzatorja (m SSSC) na obravnavanem 220-kV daljnovodu. Naprava m-SSSC je namreč tovrstne nepotrebne izklope zmožna preprečiti z aktivacijo funkcije hitrega omejevanja toka. Raziskovalni proces je vključeval modeliranje omrežja, simulacijo dogodka N-2, parametriziranje in analizo odzivov dinamičnega modela naprave m-SSSC ter preizkušanje distančne zaščite v zaprti zanki in realnem času z digitalnim simulatorjem NovaCor. Rezultati simulacij delovanja naprave m-SSSC potrjujejo, da predlagane nastavitve funkcije za hitro omejevanje toka omogočajo hitre in stabilne odzive. Poleg tega rezultati preizkušanja dveh zaščitnih relejev Siemens Siprotec 7SD5 kažejo, da naprava m-SSSC pri obravnavanem dogodku N-2 za smer pretoka Obersielach–Podlog preprečuje nepotrebno delovanje distančne zaščite
Ključne besede: statični sinhronski serijski kompenzator, preobremenitev daljnovoda, distančna zaščita, digitalni simulator v realnem času, preizkušanje opreme v zaprti zanki.
Objavljeno v DKUM: 08.05.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 53
Celotno besedilo (5,61 MB) |
8. Razvoj prototipa simulatorja vožnje za daljinsko vodenje vozil preko 5G omrežja : magistrsko deloMiha Kadiš, 2024, magistrsko delo Opis: V zaključnem delu smo raziskali možnosti uporabe simulatorja vožnje za potrebe daljinskega vodenja vozil po omrežju 5G. Razvili smo fizični prototip simulatorja, ki simulira premikanje vozila v vseh šestih smereh. Vgrajeni sistem zvočnikov v sedežu imitira vibracije, ki so posledica cestišča in motorja vozila, za upravljanje vozila pa se uporabljajo volan, stopalke, menjalnik in ostale obvolanske kontrole realnih dimenzij, ki po funkcionalnosti delujejo primerljivo s kontrolami v pravem vozilu.
V sklopu raziskave smo opravili preverjanje dveh različnih vidikov uporabnosti simulatorjev za vodenje vozil na daljavo, in sicer (prvič) ugotavljali smo primerno hitrost in zakasnitev pri upravljanju vozila po omrežju 5G ter (drugič) izvedli anketo o primerljivosti uporabe simulatorja z realnim vozilom, ki so jo izpolnili profesionalni vozniki tovornih vozil.
V sklopu raziskave smo potrdili, da je omrežje 5G tako po hitrosti kot tudi zakasnitvi primerno za namene vodenja vozil na daljavo. Prav tako so rezultati ankete potrdili realno primerljivost simulatorja s pravimi vozili.
Ključne besede: daljinsko vodena vozila, avtonomna vozila, simulator vožnje, 5G omrežje, zakasnitev
Objavljeno v DKUM: 27.11.2024; Ogledov: 0; Prenosov: 18
Celotno besedilo (3,71 MB) |
9. Vpliv spektra svetlobe na sij nočnega nebaAljaž Šramel, 2024, diplomsko delo Opis: Diplomsko delo opisuje problem svetlobnega onesnaževanja, kot tudi fizikalno ozadje za nastajanje sija nočnega neba, pri čemer temelj predstavljata Rayleighova in Miejeva teorija sipanja svetlobe. Podrobneje je opisano delovanje primerjalnega orodja SkyGlow simulator, s pomočjo katerega je izdelan model za prikaz oziroma izračun vpliva razsvetljave določenega območja razsvetljave na sij nočnega neba, pri tem pa so za izračune uporabljene različne vrste svetil in nastavljeni različni atmosferski pogoji.
Ključne besede: Svetlobno onesnaževanje, sij nočnega neba, Rayleighovo sipanje, Miejevo sipanje, SkyGlow simulator.
Objavljeno v DKUM: 22.10.2024; Ogledov: 0; Prenosov: 17
Celotno besedilo (2,91 MB) |
10. Problematika varnosti starejših voznikov motornih vozil v prometu : magistrsko deloAnamarija Poll, 2024, magistrsko delo Opis: Zaključno delo predstavlja problematiko z vidika prometne varnosti, s katero se soočajo starejši vozniki motornih vozil. Osnovni namen je prikazati njihovo varnost v prometu skozi analizo prometnih nesreč in s pomočjo eksperimenta, ki smo ga izvedli na fakulteti. Analiza prometnih nesreč prikazuje podrobne informacije o prometnih nesrečah za obdobje 2012–2022, v katerih so bili udeleženi kot povzročitelji, starejši vozniki. Približno 20 % prometnih nesreč v zadnjih letih povzročijo prav oni. Za boljše razumevanje analize prometnih nesreč je bil izveden eksperiment s 30-imi prostovoljci različnih starosti. Vseboval je anketo s testom o cestno prometnih predpisih in vožnjo na simulatorju z očali za sledenje pogleda. Rezultate poizkusa smo primerjali po starostnih skupinah in ugotovili, da z leti znanje o cestno prometnih predpisih pada. Ena izmed pomembnih ugotovitev je, da imajo starejši vozniki kljub manjši vozni hitrosti daljši reakcijski čas v primerjavi z ostalimi vozniki. Na koncu so podani tudi možni predlogi za izboljšanje stanja na področju prometne varnosti starejših voznikov.
Ključne besede: varnost v prometu, starejši vozniki, analiza prometnih nesreč, simulator vožnje, očala za sledenje pogleda
Objavljeno v DKUM: 30.05.2024; Ogledov: 247; Prenosov: 76
Celotno besedilo (5,41 MB) |
