1. Postopek projektiranja večnivojskega vozlišča tipa trobente : magistrsko deloDragana Hrgić, 2022, magistrsko delo Opis: V magistrskem delu je teoretično in praktično opisano izvennivojsko vozlišče oblike trobente in
njegova uporaba glede na parametre gostote prometa, prometne varnosti in ekonomičnosti
gradnje ter analiza prostorske komponente skozi računalniško izdelavo projektne
dokumentacije. Uvodni del naloge skozi osem krakov opisuje temeljna načela projektiranja in
gradnje cestnih vozlišč z opisi vrst projektov cestne infrastrukture. V nadaljevanju teoretičnega
dela naloge so navedeni načini delitve javnih cest, relevantne hitrosti kot osnovni parametri
cestne infrastrukture, opisani so elementi horizontalno in vertikalno vodenih osi ter naštete
dimenzije cestnih profilov ter načini priključka in vozlišč v več ravneh. Posebna pozornost je
namenjena dimenzioniranju in vrstam ramp ter parametrom prometnih pasov izvozov iz
glavne smeri (odcepljanje), vhodov iz ramp v glavno ali stransko cestno smer (priključevanje),
prepletanja z namenom izključitve ali vključitve v želeni cestni smeri in zadosni razdalji v zvezi
z omenjenimi elementi. Praktični del naloge obsega opredelitev projektnih nalog skozi
procesna dejanja uporabe različnih zakonskih in podzakonskih okvirjev pri projektiranju cestnih
vozlišč v obliki »trobente« v procesu izdelave glavnega projekta. Velik del naloge se nanaša na
pripravo projektne dokumentacije za cestno vozlišče Bistra na avtocesti A2 Zagreb–Macelj s
prikazom izbranih in izračunanih številčnih vrednosti parametrov cestnega vozlišča tipa
trobenta. Magistrsko delo se zaključi z grafičnim prikazom konstrukcijske situacije, vzdolžnih
in prečnih profilov ter podrobnimi razdelavami posameznih konstrukcijskih elementov
Ključne besede: izvennivojsko vozlišče, izvozni prometni tok (odcepljanje), uvozni
prometni tok (priključevanje), pas za prepletanje, vstopna rampa, izstopna rampa, pregledna razdalja
Objavljeno v DKUM: 17.11.2022; Ogledov: 650; Prenosov: 88
 Celotno besedilo (9,01 MB) |
2. Uporaba brezpilotnih zrakoplovov pri načrtovanju prometnih ureditev : magistrsko deloAlem Salaji, 2020, diplomsko delo Opis: Zajemanje podatkov o prometu in mobilnosti je sestavni del vsake aktivnosti v procesu načrtovanja in upravljanja s prometnim sistemom. Tradicionalni postopki so praviloma zamudni, dragi in pogosto ne dovolj natančni, zato prometni strokovnjaki iščejo rešitve, kako bi na terenu hitreje, ceneje in učinkoviteje zajemali podatke o prometu in mobilnosti ter jih nato z ustrezno programsko opremo obdelovali. Takšna nova možnost se je ponudila s pojavom cenovno dostopnih brezpilotnih zrakoplovi (dronov), ki lahko bistveno olajšajo snemanje dogajanja v kombinaciji s programsko opremo za obdelavo slik, ki omogoča hitro in učinkovito obdelavo posnetega materiala.
Ključne besede: promet, prometni tok, brezpilotni zrakoplov, dron, analiza posnetkov
Objavljeno v DKUM: 28.09.2020; Ogledov: 1227; Prenosov: 149
Celotno besedilo (3,10 MB) |
3. Sodobni načini izvedb cestnih zapor na avtocestiSamo Krajnc, 2019, magistrsko delo Opis: Zaradi povečevanja prometnega dela na slovenskem avtocestnem omrežju se vsakodnevno srečujemo z zastoji, ki nastajajo zaradi gostote vozil in človeških dejavnikov.
Zaradi tega je potrebno zagotavljanje ustrezne prometne varnosti in pretočnosti na območjih zastojev. Območja, na katerih nastajajo zastoji, so vsekakor zapore na cestah, ki omogočajo vzdrževanje cest in zavarovanja mest prometnih nesreč ter zagotavljajo varnost za delavce in uporabnike cestne infrastrukture.
Naloga predstavlja primerjavo med različnimi načini vključevanja pred zaporo na dvopasovnih odsekih avtoceste in predlaga ukrepe, s katerimi bi zvišali stopnjo prometne varnosti in izboljšali pretočnost prometa na mestih cestnih zapor.
Ključne besede: avtocesta, zapore, sistem zadrge, človeški dejavniki, prometni tok, mikrosimulacija, prometna varnost
Objavljeno v DKUM: 27.08.2019; Ogledov: 1310; Prenosov: 200
Celotno besedilo (2,54 MB) |
4. KRATKOROČNO NAPOVEDOVANJE ZGOSTITEV PROMETNEGA TOKA S POMOČJO ANALIZE ČASOVNIH VRST NELINEARNIH DINAMIČNIH SISTEMOVAnamarija Ljubič Mrgole, 2015, doktorska disertacija Opis: Prometni tok je gibanje motornih vozil na cestni mreži in je kot tak spremenljiv, dinamičen in kompleksen sistem, ki je nelinearen in nepredvidljiv. Pojav zgostitve prometnega toka v cestnem prometu ocenjujemo, ko se prometna obremenitev na določenem odseku prometnice in v določenem časovnem obdobju približa ali prekorači kapaciteto cestne infrastrukture, zato je pod določenimi pogoji mogoče opaziti, v zgostitvi prometnega toka, kaotične parametre. Pregled literature o prometnem toku in povezavi z kaosom nakazuje, da ima tema veliko teoretično in praktično vrednost. Raziskane metode za identifikacijo kaosa v prometnem toku so pokazale omejitve do sedaj uporabljanih metod, hkrati pa nakazale usmeritve za možnost izboljšave identifikacije kaotičnih parametrov v prometnem toku. Predlagana nova metoda kratkoročnega napovedovanja zgostitev v prometnem toku uporablja frekvenčno Wigner-Villerjevo porazdelitev, ki omogoča prikaz kaotičnega atraktorja brez uporabe rekonstrukcije faznega prostora, s tem je mogoče skrajšati čas izračuna napovedi zgostitve prometnega toka in zmanjšati število uporabljenih časovnih vrst. Rezultati eksperimentalnega dela naloge prikazujejo verodostojnost modela identifikacije kaosa in napovedovanja zgostitev v prometnem toku, s primerjavo dobljenih rezultatov kaotične nevronske mreže in usmerjene nevronske mreže, se pokaže da z izpuščenim korakom rekonstrukcije faznega prostora dobimo natančnejšo kratkoročno napoved. Na osnovi dobljenih rezultatov je mogoče sklepati, da je nov model kratkoročnega napovedovanja zgostitev prometnega toka zanesljiv, natančen, verodostojen in veljaven.
Ključne besede: nelinearni dinamični sistem, Wigner-Ville distribucija, prometni tok, napovedovanje prometa, zgostitev prometnega toka, analiza časovni vrst, identifikacija kaotičnega parametra, nevronske mreže.
Objavljeno v DKUM: 10.08.2015; Ogledov: 2707; Prenosov: 293
Celotno besedilo (5,85 MB) |
5. INFRASTRUKTURNI IN EKONOMSKI VIDIKI UVEDBE ELEKTRONSKEGA SISTEMA CESTNINJENJA V PROSTEM PROMETNEM TOKUBoris Voršič, 2010, diplomsko delo Opis: Danes ni več vprašanje, ali vzpostaviti sistem brezgotovinskega elektronskega cestninjenja za vsa vozila ali ne, saj so evropske smernice na področju plačevanja storitev jasne. Zaračunavanje uporabe cest naj bo sorazmerno z dejansko uporabo, to pa je mogoče le ob natančnem merjenju in obračunavanju vsakega prevoženega kilometra ceste. Diplomska naloga predstavlja raznolikost vpeljanih konceptov v državah Evrope in sveta, katere pospešeno uvajajo elektronsko cestninjenje, saj le to omogoča boljšo pretočnost prometa, zmanjšanje škodljivih emisij v okolje ter večje prihodke iz naslova cestninjenja.
Diplomska naloga podaja koncept rešitve, ki izhaja iz osnovnih zahtev obračunavanja cestnin za vsa motorna vozila v prostem prometnem toku in je glede na zahteve najprimernejši za uvedbo v Republiki Sloveniji.
Ključne besede: cestna infrastruktura, ekologija, prosti prometni tok, informacijski sistem, cestnina, elektronsko cestninjenje, ekonomska upravičenost, mikrovalovno cestninjenje, satelitsko cestninjenje, sistem univerzalne identifikacije, varstvo osebnih podatkov
Objavljeno v DKUM: 09.12.2010; Ogledov: 3065; Prenosov: 328
Celotno besedilo (2,34 MB) |
6. Metodologija za napovedovanje motenj prometnega toka na avtocestnih odsekih pred pričakovano oviro - predorom Ulrich Zorin, 2009, magistrsko delo Opis: Zagotavljanja ustrezne prometne varnosti v avtocestnih predorih je med drugim odvisno tudi od poteka prometnega toka na širšem območju pred predorom.
V primeru, da že v fazi izdelave idejnih projektov izgradnje avtocestnih predorov ustrezno preučimo potek predvidene oblike prometnega toka pred predorom, lahko prispevamo h kvalitetnejši pripravi projektne dokumentacije (gradbeni in prometni del) za posamezen avtocestni predor, kar pomeni kvalitetnejša izvedba samega predora z vsemi pripadajočimi elementi.
Naloga predstavlja možnost, da je mogoče z uporabo predlagane metodologije, ki obravnava predvsem motnje prometnega toka širšega območja pred avtocestnim predorom, izboljšati nivo prometne varnosti v avtocestnih predorih.
Ključne besede: prometna varnost, avtocesta, predor, prometni tok, gostota prometnega toka
Objavljeno v DKUM: 08.05.2009; Ogledov: 4875; Prenosov: 452
Celotno besedilo (2,78 MB) |
7. |
