| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


11 - 20 / 31
Na začetekNa prejšnjo stran1234Na naslednjo stranNa konec
11.
12.
13.
Problem porabe goriva v prevoznem podjetju Branko Kolenc s.p.
Sara Fijavž, 2015, diplomsko delo/naloga

Opis: S problemom prevelike porabe goriva se srečujejo v vsakem prevoznem podjetju. Naloga vodstva in pa voznikov pa je, da se znajo s tem spopasti in poiskati optimalne rešitve, ki pripomorejo k čim manjši porabi goriva. V diplomskem delu smo poskušali poiskati rešitev za omenjeni problem. Nam trenutno najbolj dostopen način za zmanjševanje porabe goriva je tečaj varčne vožnje, kjer poskušajo voznika usmeriti v to, kako pravilno voziti, da bo poraba čim manjša. Drugi način, kako zmanjšati preveliko poraba goriva, je motivacija voznikov. Motivacija ima lahko zelo pozitivne učinke na voznike, saj lahko z minimalnim naporom veliko doprinese podjetju na koncu pa tudi vozniku samemu. Tretji način za zmanjševanje prevelike porabe goriva pa so priporočila strokovnjakov, ki so vozila razvijali. Vsak izmed načinov ima svoje prednosti in slabosti, a če ne bomo poskušali najti rešitve, ki je za podjetje najboljša, smo kvečjemu naredili kaj slabega kot pa dobrega za podjetje.
Ključne besede: poraba goriva, varčna vožnja, motivacija
Objavljeno v DKUM: 11.05.2015; Ogledov: 922; Prenosov: 198
.pdf Celotno besedilo (1,12 MB)

14.
Vpliv razlicnih nacinov obdelave tal in setve na porabo goriva in pridelek koruze
Marko Grašič, 2014, diplomsko delo

Opis: V letu 2013 smo na poskusnem polju v Mali vasi opravili poskus z namenom, da bi ugotovili, kako razlicna obdelava tal in setev s sejalnicami z razlicnim nacinom delovanja vplivajo na pridelek in porabo goriva. Na štirih poskusnih poljih smo predsetveno pripravo tal opravili s predsetvenikom ali vrtavkasto brano, nato smo opravili setev z dvema razlicnima sejalnicama. Prva je pnevmatska nadtlacna, druga pnevmatska podtlacna. Pri vseh opravilih smo merili porabo goriva in casa, pri setvi pa še porabo semena. Po 14 dnevih smo opazovali vznik. Jeseni smo izmerili pridelek na vseh poskusnih parcelah in izmerili vlago zrnja koruze. Zbrali smo tudi vremenske podatke za celo leto. Ugotovili smo, da se predsetvena priprava tal opravi hitreje in bolje z vrtavkasto brano v primerjavi s predsetvenikom poleg tega pa prihranimo tudi gorivo. Setev s podtlacno sejalnico je bolj natancna, poraba semena pa je nižja v primerjavi z nadtlacno sejalnico. Pridelek je bil najvišji na poskusni parceli V1 (6596,8 kg SS/ha), kjer smo tla obdelali z vrtavkasto brano in sejali s podtlacno sejalnico.
Ključne besede: Obdelava tal, setev, poraba goriva, pridelek
Objavljeno v DKUM: 03.03.2014; Ogledov: 1674; Prenosov: 207
.pdf Celotno besedilo (2,77 MB)

15.
Zmanjšanje porabe goriva in emisij v voznem parku podjetja Setrans d.o.o.
Samo Kolar, 2013, diplomsko delo

Opis: Temeljni cilj vsakega transportnega podjetja je ohranjanje konkurenčnosti na trgu. To zahteva dobro obvladovanje stroškov ter trajnostni razvoj podjetja. Pri tem je najbolj izpostavljena problematika porabe goriva, saj se zaradi naraščajočih cen goriva stroški nenehno večajo. Za zmanjšanje stroškov je potrebno iskati rešitve v zmanjšanju porabe goriva in s tem povezanih emisij, ki negativno vplivajo na okolje in nas. V delu bomo prikazali, kako zmanjšanje porabe goriva odločilno vpliva na zmanjšanje stroškov in emisij. Voznik je z načinom vožnje ključen dejavnik, ki neposredno vpliva na porabo goriva, zato bomo predstavili rešitev s telemetrijo in program varčne vožnje. Hkrati bomo predstavili alternativno gorivo biodizel, ter možnosti za uvajanje biodizla v podjetju. Izbrano podjetje se pretežno ukvarja z mednarodnimi izrednimi prevozi, pri katerih prihaja do velikih porab goriva. Z uvedbo varčne vožnje in tehnologije za nadzor porabe goriva se stroški občutno zmanjšajo. Uvedba biodizla pomeni bistveno zmanjšanje emisij, vendar je iz stroškovnega vidika trenutno neracionalna rešitev.
Ključne besede: poraba goriva, emisije, stroški, varčna vožnja, telemetrija, biodizel
Objavljeno v DKUM: 21.10.2013; Ogledov: 1836; Prenosov: 371
.pdf Celotno besedilo (1,83 MB)

16.
Vpliv ekonomske priključne gredi na porabo goriva pri delu z vrtavkasto brano
Klemen Konečnik, 2013, diplomsko delo

Opis: Zorana zemlja ni dovolj zdrobljena in poravnana, da bi bila primerna za setev, zato jo moramo dopolnilno obdelati. Uporaba vrtavkaste brane je najbolj razširjena metoda za dopolnilno obdelavo tal. Namen diplomske naloge je ugotoviti, kako obdelati določeno površino, da bomo za to porabili čim manj goriva in časa. Zanimalo nas je, kako na porabo goriva vpliva število vrtljajev motorja in priključne gredi. Primerjali smo porabo goriva pri dopolnilni obdelavi tal na jeseni in na spomladi zoranih njivah. Za poskus smo uporabili traktor Case-IH JX90 in vrtavkasto brano VOGEL NOOT Terramat L 250. Povprečna poraba pri brananju na jeseni zorani njivi pri nazivnih vrtljajih motorja 2199 min-1 je znašala 10,7 l/ha, pri vrtljajih motorja 1715 min-1 pa 7,9 l/ha. Na spomladi zorani njivi je znašala poraba pri 2199 min-1 9,5 l/ha, pri 1715 min-1 pa 8,7 l/ha. V obeh primerih je bila hitrost vrtenja priključne gredi 540 min-1. Z gotovostjo lahko trdimo, da je uporaba ekonomske priključne gredi smiselna in ekonomsko upravičena.
Ključne besede: Obdelava tal, vrtavkasta brana, ekonomska priključna gred, poraba goriva.
Objavljeno v DKUM: 11.10.2013; Ogledov: 2348; Prenosov: 137
.pdf Celotno besedilo (1,40 MB)

17.
VPLIV RAZLIČNIH DEJAVNIKOV NA PORABO GORIVA PRI KOŠNJI S TRAKTORSKO KOSILNICO
Igor Pepelnak, 2012, diplomsko delo

Opis: Za rejce govejih živali predstavlja košnja trave eno ključnih opravil od pomladi do jeseni. Število košenj je odvisno od intenzivnosti kmetovanja, vendar predstavlja košnja trave časovno in stroškovno velik zalogaj za kmetovalca. Namen diplomskega dela je preučiti, kako moramo nastaviti parametre košnje, da bomo določeno površino pokosili v najkrajšem času in bomo za to porabili najmanj goriva, saj je le to iz dneva v dan dražje. V bločnem poljskem poizkusu smo preučevali, kako vpliva število vrtljajev motorja in priključne gredi na porabo goriva in ali se splača pred košnjo zamenjati nože na kosilnem grebenu kosilnice kljub relativno visoki ceni. Ob upoštevanju dobljenih izračunov lahko z gotovostjo trdimo, da ima spreminjanje vrtljajev motorja in priključne gredi manjši vpliv na porabo goriva kot zamenjava starih nožev kosilnega grebena kosilnice z novimi.
Ključne besede: Ključne besede: traktor / traktorska kosilnica / traktorska priključna gred / vrtljaji motorja traktorja / vrtljaji traktorske priključne gredi / poraba goriva
Objavljeno v DKUM: 30.11.2012; Ogledov: 2319; Prenosov: 261
.pdf Celotno besedilo (8,77 MB)

18.
Vpliv različnih načinov obdelave tal na porabo goriva in rast ajde
Matjaž Brodnjak, 2012, diplomsko delo

Opis: Obdelava tal je največji porabnik pogonskega goriva pri pridelovanju poljščin. Danes zaradi visokih cen goriva veliko kmetij opušča konvencionalno obdelavo z oranjem in jo nadomešča s konzervirajočimi obdelavami. V diplomskem delu smo ugotavljali, kolikšna je poraba goriva pri različnih načinih obdelave tal in setvi ajde. Prav tako smo ugotavljali vpliv obdelave tal na vznik ajde, število plevelov in kaljenje predposevka. Za obdelavo tal smo uporabili standardni poljedelski traktor New Holland T6020 DELTA, 4-brazdni obračalni plug Lemken VariOpal 6 in rahljalnik Lemken Smaragd 9. Setev smo opravili s traktorjem New Holland TN75D ter sejalnico Lemken SAPHIR 7 Autoload. Povprečna poraba goriva pri rahljanju je bila 11,26 l/ha, pri oranju pa 31,05 l/ha. Vznik ajde je bil na oranih tleh 90,1 % , rahljanih 72,3 % in pri direktni setvi 68,4 %. Prav tako so bile rastline na oranih tleh višje kot na rahljanih. Ugotovili smo, da je za pridelavo ajde najbolj primeren konvencionalni način obdelave tal.
Ključne besede: obdelava tal, setev, poraba goriva, ajda, vznik
Objavljeno v DKUM: 22.10.2012; Ogledov: 2256; Prenosov: 371
.pdf Celotno besedilo (1,96 MB)

19.
Model trajnostne uporabe varčne vožnje v podjetjih
Katja Hanžič, Tomislav Letnik, 2010, objavljeni povzetek strokovnega prispevka na konferenci

Ključne besede: varčna vožnja, poraba goriva, motivacijske teorije, sistemi nagrajevanja, projekt RECODRIVE
Objavljeno v DKUM: 01.06.2012; Ogledov: 1788; Prenosov: 49
URL Povezava na celotno besedilo

20.
Okoljski, ekonomski in sistemski vidiki varčne vožnje
2010, druge monografije in druga zaključena dela

Ključne besede: promet, varčna vožnja, poraba goriva, raziskovalni projekti, trajnostno upravljanje voznega parka
Objavljeno v DKUM: 01.06.2012; Ogledov: 1435; Prenosov: 87
URL Povezava na celotno besedilo

Iskanje izvedeno v 0.17 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici