| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


21 - 30 / 30
Na začetekNa prejšnjo stran123Na naslednjo stranNa konec
21.
22.
23.
VPLIV KONSTRUKCIJSKIH PARAMETROV SESALNEGA IN IZPUŠNEGA SISTEMA NA KARAKTERISTIKE MOTORJA
Tilen Gomboc, 2009, diplomsko delo

Opis: V diplomskem delu so prikazani vplivi konstrukcijskih parametrov sesalnega in izpušnega sistema na karakteristike motorja. Numerična analiza s programom AVL Boost je bila izvedena za moč motorja, hrup motorja, specifično porabo goriva ter emisije Nox v območju med 6000 min-1 in 12000 min-1. Program AVL Boost je primerno programsko orodje za kvalitetno analizo spreminjanja konstrukcijskih parametrov, saj so končni rezultati vse pričakovane vrednosti.
Ključne besede: Motorji z notranjim zgorevanjem, sesalni sistem, izpušni sistem, moč motorja, hrup motorja, specifična poraba goriva, emisije Nox.
Objavljeno: 21.12.2009; Ogledov: 1969; Prenosov: 162
.pdf Celotno besedilo (1,36 MB)

24.
Vzdrževanje avtoplinskih sistemov
Gregor Urbančič, 2013, diplomsko delo

Opis: V diplomski nalogi je predstavljena predelava osebnih vozil na način, da lahko za pogonsko gorivo uporabljajo avtoplin. Sama predelava zajema vgradnjo dodatnih komponent ter ustrezno nastavitev avtoplinske krmilne enote. Po sami vgradnji je potrebno poleg običajnih, s strani proizvajalca vozila, predpisanih pregledov in servisov vozila potrebno še dodatno servisiranje ter vzdrževanje na novo vgrajenih komponent. Da zagotovimo optimalno delovanje motorja tudi po vgradnji oziroma čez celotno življenjsko dobo vozila, je bila v okviru naloge predstavljena ena izmed možnosti preventivnega vzdrževanja avtoplinskega, ki temelji na analizi izbranih parametrov delovanja motorja.
Ključne besede: Motorji z notranjim zgorevanjem, avtoplinski sistemi, servisiranje, diagnostika, vzdrževanje
Objavljeno: 13.05.2013; Ogledov: 1008; Prenosov: 129
.pdf Celotno besedilo (3,84 MB)

25.
PEM gorivne celice
Aleš Cvikl, 2013, diplomsko delo

Opis: Diplomska naloga opisuje osnove delovanja PEM gorivne celice, njene karakteristike in prednosti pred motoji z notranjim zgorevanjem. Simulacija gorivne celice, kakršno dandanes najdemo na tržišču, je narejena s programom Matlab, delovanje motorja z notranjim zgorevanjem pa je simulirano v programu Boost. Narejena je primerjava karakteristik moči, navora, izkoristka in specifične porabe goriva pri različnih obremenitvah obeh naprav. Kljub nekaterim pomankljivostim gorivne celice, analiza dobljenih rezultatov kaže na možnost njene uporabe v avtomobilski industriji.
Ključne besede: Gorivna celica, PEM, motorji z notranjim zgorevanjem, numerična simulacija, Matlab, Boost, vodik
Objavljeno: 17.10.2013; Ogledov: 1297; Prenosov: 149
.pdf Celotno besedilo (3,37 MB)

26.
Povečanje moči motorja z notranjim zgorevanjem z uporabo tlačnega polnjenja
Gregor Ferenčak, 2013, diplomsko delo

Opis: V diplomski nalogi je prikazan potek predelave motorja z notranjim zgorevanjem z uporabo tlačnega polnjenja. Predelavo smo izvedli praktično, po predhodnih teoretičnih izračunih. Osrednji del naše predelave je bila vgradnja turbopolnilnika na motor. Za učinkovito delovanje le-tega pa smo med drugim vgradili še hladilnik polnilnega zraka, krmilno napravo in izpušni sistem. Rezultat predelave je več kot 100% povečanje moči motorja.
Ključne besede: motorji z notranjim zgorevanjem, povečanje moči motorja, tlačno polnjenje, turbopolnilnik, hladilnik polnilnega zraka.
Objavljeno: 15.01.2014; Ogledov: 916; Prenosov: 243
.pdf Celotno besedilo (5,34 MB)

27.
Simuliranje prehodnih režimov delovanja motorja z notranjim zgorevanjem
Aleš Hribernik, 1999, izvirni znanstveni članek

Opis: V prispevku sta predstavljena nelinearni model enovaljnega dizelskega motorja za preračun prehodnih delovnih režimov motorja in napoved spremenljivega momenta in vrtilne frekvence motorja. Model je razvit iz modela za simuliranje termodinamčinega krožnega procesa motorja v ustaljenih razmerah, razširjen z modelom dinamike ročičnega mehanizma predstavlja motor kot nelinearni dinamični sistem. Spremenljiva vrtilna frekvenca motorja je rezultat reševanja enačbe dinamike zveze motor - breme, pri čemer je spremenljivi moment motorja določen v odvisnosti od lege (kota) ročične gredi. Model smo preverili z rezultati meritev enovaljnega dizelskega motorja. Primerjava računskih in izmerjenih vrtilnih frekvenc je pokazala zelo dobro ujemanje ponavljajočih se sprememb vrtilne frekvence in odziva motorja med naglim pospeševanjem.
Ključne besede: motorji z notranjim zgorevanjem, termodinamični modeli, dinamika motorjev, simulacija
Objavljeno: 10.07.2015; Ogledov: 537; Prenosov: 16
URL Povezava na celotno besedilo

28.
Uporaba vodika v motorjih s prisilnim vžigom
Semir Avdić, 2016, diplomsko delo

Opis: V diplomskem delu je predstavljen vodik kot možno alternativno gorivo in možnost njegove uporabe v motorjih z notranjim zgorevanjem. Numerična simulacija je opravljena s programskim paketom AVL Boost, uporabljen pa je model Hondinega motorja D16Z6. Model je uporabljen tako za izračune z bencinom kot z vodikom, rezultati pa so uporabljeni za primerjavo moči, navora in izkoristka pri obeh režimih. Primerjava kaže, da je uporaba vodika v motorjih z notranjim zgorevanjem mogoča, vendar je potrebno prej odpraviti nekatere tehnične omejitve.
Ključne besede: motorji z notranjim zgorevanjem, prisilni vžig, alternativna goriva, vodik, numerična simulacija, AVL BOOST
Objavljeno: 15.02.2016; Ogledov: 710; Prenosov: 82
.pdf Celotno besedilo (1,24 MB)

29.
Numerična simulacija procesov v dizelskem motorju ob uporabi biogoriv
Nejc Podbreznik, 2016, diplomsko delo

Opis: V želji po zmanjšanju škodljive emisije se vedno bolj uporabljajo alternativna goriva, zlasti biogoriva. Čeprav so nekatere splošne zakonitosti že znane, pa se vpliv biogoriva na karakteristike motorja zelo razlikuje od uporabljene surovine za biogorivo, od proizvajalca biogoriva, od vrste motorja in njegovega vbrizgalnega sistema. Zato so vedno znova potrebne eksperimentalne numerične raziskave, če želimo, da ne pride do problemov pri delovanju motorja. Za ta namen je bil izdelan testni numerični model dizelskega motorja s pomočjo programskega paketa AVL BOOST. Na ta način se bo izvedel numerični eksperiment. Tako dobljeni rezultati bodo pokazali vpliv biogoriva na karakteristike dizelskega motorja.
Ključne besede: Motorji z notranjim zgorevanjem, biodizel, numerična simulacija
Objavljeno: 09.05.2016; Ogledov: 535; Prenosov: 92
.pdf Celotno besedilo (1,72 MB)

30.
Uporaba bioetanola v dizelskem motorju
Marko Rožič, 2017, diplomsko delo

Opis: Zaradi zmanjšanja izpustov škodljivih emisij v okolje in strogih ekoloških predpisov se v motorjih z notranjim zgorevanjem vedno bolj uporabljajo alternativna pogonska goriva. V diplomskem delu je predstavljena njihova proizvodnja in uporaba, bolj podrobno pa je kot pogonsko gorivo predstavljen bioetanol. Glavni cilj diplomskega dela je ugotoviti, kako uporaba različnih mešanic bioetanola in dizelskega goriva vpliva na karakteristike izbranega dizelskega motorja, ter potrditi oziroma ovreči domnevanja, da je uporaba bioetanola okoljsko in ekonomsko bolj sprejemljiva kot uporaba čistega dizelskega goriva. V diplomskem delu so primerjane karakteristike motorja ob uporabi čistega dizelskega goriva, pridobljene s pomočjo eksperimentalnih meritev, ter rezultati numeričnih simulacij za različne mešanice dizelskega goriva in bioetanola. V ta namen je bil s pomočjo programa AVL BOOST izdelan računalniški model testiranega motorja.
Ključne besede: Motorji z notranjim zgorevanjem, bioetanol, numerične simulacije, programski paket AVL BOOST
Objavljeno: 07.12.2017; Ogledov: 353; Prenosov: 38
.pdf Celotno besedilo (2,18 MB)

Iskanje izvedeno v 0.28 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici