1. Numerična optimizacija dizelskega motorjaSrečko Krenker, 2013, diplomsko delo Opis: Namen diplomske naloge je bil z numerično optimizacijo določiti optimalni kot začetka tlačenja goriva dizelskega motorja MAN D 2566 MUM, pri uporabi čistega biodizelskega goriva, s ciljem zmanjšati škodljive emisije. Numerična optimizacija se je izvedla v točki 8 ESC testa z optimizacijskimi metodami Nelder-Mead, NLPQL, Levenberg-Marquardt in BFGS. Najboljše rezultate sta dali metodi NLPQL in Levenberg-Marquardt, medtem ko sta bili metodi Nelder-Mead in BFGS neuspešni pri iskanju optimalnega kota. Ugotovljeno je bilo majhno odstopanje rezultatov numerične optimizacije od eksperimentalno določenega optimalnega kota začetka tlačenja goriva za celoten ESC test, saj optimalni kot ni enak na vseh obratovalnih režimih.
Ključne besede: numerična optimizacija, biodizelsko gorivo, MAN D 2566 MUM, emisije
Objavljeno v DKUM: 17.10.2013; Ogledov: 1797; Prenosov: 113
 Celotno besedilo (10,66 MB) |
2. VPLIV BIOGORIV NA KARAKTERISTIKE DIZELSKEGA MOTORJAGregor Dobnik, 2012, diplomsko delo Opis: Diplomska naloga opisuje vpliv biodizelskega goriva na karakteristike dizelskega motorja. V nalogi so predstavljene karakteristike dizelskega motorja, lastnosti biodizelskega in dizelskega goriva ter postopek merjenja in izračuna potrebnih parametrov za izdelavo potrebnih karakteristik. Na podlagi dobljenih rezultatov smo ugotovili, da se z uporabo biodizelskega goriva zmanjšata moč in navor motorja, povečajo se emisije NOx ter zmanjšajo emisije CO, HC in saj.
Ključne besede: dizelski motorji, eksperimentalne meritve, karakteristike motorja, emisije, biodizelsko gorivo, MAN 2566 MUM
Objavljeno v DKUM: 15.11.2012; Ogledov: 2240; Prenosov: 133
Celotno besedilo (1,54 MB) |
3. |
4. |
5. |
