Iskanje po katalogu digitalne knjižnice

Opis: Mesta zadnja leta namenjajo vse več pozornosti trajnostnemu urejanju prometnega sistema, zlasti v mestnih središčih, kjer se želi zmanjšati negativne vplive prometa. Za dosego teh ciljev se uvajajo različni ukrepi in naprave za umirjanje prometa. Med najbolj uveljavljenimi in uporabnikom prijaznimi rešitvami v urbanem okolju so predvsem preureditve prometnic mestnih središč v območje omejene hitrosti, umirjenega prometa, skupni prometni prostor ter v cono za pešce. Zaradi pogostega in priljubljenega uvajanja teh prometnih ureditev, smo v diplomskem delu na tej podlagi izvedli splošno analizo dveh cestnih odsekov starega mestnega jedra na Ptuju. Prvi obravnavan cestni odsek poteka po Slomškovi ulici do prvega križišča na Prešernovi ulici, kjer se sreča z drugim obravnavanim cestnim odsekom, kateri poteka po Cankarjevi ulici. Za cestna odseka smo izvedli analizo treh variant pod katere smo šteli obstoječe stanje, preureditev v cono za pešce, ter v skupni prometni prostor. Na podlagi ocen prednosti in slabosti smo podali tudi določitev najboljše možne variante za posamezen cestni odsek. Na koncu pa so še sledili predlogi o možnih izboljšavah na obstoječi infrastrukturi in trenutni prometni ureditvi v samem mestnem jedru Ptuja.
Ključne besede: promet, cona za pešce, območje umirjenega prometa, skupni prometni prostor
Objavljeno v DKUM: 24.09.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 18
Celotno besedilo (5,32 MB)

Opis: This paper describes the non-contact vibration monitoring of prestressed reinforced concrete railway sleepers. The monitoring was carried out using physical measuring equipment consisting of a seismograph and geophones, a robotic total station (RTS) and scanning laser Doppler vibrometry (SLDV) equipment. Measurements of the dynamic response of sleepers to the dynamic loading induced by the running of train sets provides data that give an insight into the actual state of the sleeper structure at the moment when it is most stressed. The main objective of the study was to identify the most appropriate form of monitoring to monitor events related to the occurrence of cracks in the rail sill, which can also be caused by the impact of vibration. As is well-known, monitoring the dynamic response of railway sleepers is very important for the sustainable management and maintenance of railway lines. The vibration analysis was carried out in the field on the Ormož–Ptuj section of the railway line, in Velika Nedelja and in the laboratory of the UM FGPA, where the vibration was simulated using a hydraulic kit with a static and pulsed force of 100 kN. Several cycles of measurement were carried out and the results were compared with the results of the field monitoring. The vibration parameters measured for the concrete sleepers are necessary to develop a realistic dynamic model of the railway line, which will be able to predict its response to impact loads and the possible occurrence of damage, as has recently been observed for concrete sleepers in several European Union countries.
Ključne besede: monitoring, measurement equipment, railway line, displacements, deformations
Objavljeno v DKUM: 12.03.2025; Ogledov: 0; Prenosov: 9
Celotno besedilo (6,49 MB)
Gradivo ima več datotek! Več...

Opis: V diplomskem delu sem želel prikazati pomembnost varnega nalaganja in pritrjevanja kosovnega tovora na tovorna vozila, ki tovor prevažajo v cestnem prometu. Vsebina diplomske naloge je razdeljena na tri dele. V prvem delu so na podlagi zakonsko sprejetih navodil prikazana teoretična navodila, vezana na področje nalaganja in privezovanja kosovnega tovora. Na kratko so opisane metode in sredstva za nalaganje in pritrjevanje kosovnega tovora na prikolice in ukrepi za preprečevanje drsenja in prevračanja tovora med prevozom. V drugem delu so prikazane in opisane fizikalne sile, ki delujejo na tovor pri prevozu. Podanih je nekaj primerov teoretičnih izračunov določitve števila potrebnih privez oziroma določitve največje mase tovora, ki je lahko za izbrano število privez naloženo na vozilu. V zadnjem delu so prikazani primeri nalaganja in privezovanja tovora v praksi s slikovnim prikazom in obrazložitvami uporabljenih metod privezovanja ter izračuni.
Ključne besede: kosovni tovor, sile na tovor, nalaganje tovora, pritrjevanje tovora
Objavljeno v DKUM: 11.09.2024; Ogledov: 45; Prenosov: 50
Celotno besedilo (4,13 MB)

Opis: Skoraj vsa podjetja v gospodarstvu se srečujejo s prevozom in manipulacijo tovora, tako je tudi v gradbeništvu, kjer je v veliki meri zajeta organizacija ter tehnologija izvajanja prevoza materialov, opažev, strojev in lastnih izdelkov iz proizvodnje na gradbišče ali iz enega gradbišča na drugo. Magistrsko delo temelji na prevozu armiranobetonskih elementov podjetja Pomgrad d.d. iz proizvodnje do gradbišča, kjer v celoti sestavljajo prefabricirano armiranobetonsko halo. Opisana je tehnologija za cestnega in kombiniranega železniško-cestnega prevoza. Na podlagi pridobljenih rezultatov smo s pomočjo tehnološkega, časovnega in ekonomskega vidika analizirali in primerjali obe vrsti prevoza. Največji poudarek smo namenili ekonomskemu vidiku, kjer smo ugotovili, da je z uporabo vlačilcev omenjenega podjetja kombinirani prevoz stroškovno nekoliko višji, vendar bi z manjšimi izboljšavami kombinirani prevoz lahko postal stroškovno sprejemljivejši. V zaključku magistrskega dela smo s pomočjo nastavljenih enačb v računalniškem programu Microsoft Excel izdelali model izračuna, ki ob vnosu osnovnih parametrov prikaže rentabilnejšo vrsto prevoza.
Ključne besede: tehnologija prometa, organizacija prometa, cestni prevoz, železniški prevoz, armiranobetonski elementi.
Objavljeno v DKUM: 19.05.2023; Ogledov: 668; Prenosov: 56
Celotno besedilo (6,25 MB)

Ključne besede: mestni promet, prometne obremenitve
Objavljeno v DKUM: 13.02.2023; Ogledov: 620; Prenosov: 26
Celotno besedilo (2,47 MB)