| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


31 - 32 / 32
Na začetekNa prejšnjo stran1234Na naslednjo stranNa konec
31.
Obremenjenost okolja s hrupom na avtocestnem odseku Cogetinci - Vučja vas
Petra Filipič, 2018, diplomsko delo

Opis: Diplomsko delo obravnava temo obremenjenosti okolja s hrupom na izbranem odseku avtoceste Cogetinci−Vučja vas. Da bi kvalitetno zaščitili okolje pred onesnaževanjem, se največkrat izvedejo protihrupni ukrepi, ki se razlikujejo glede na posamezen teren. S pomočjo zbranih podatkov prometnih obremenitev je prikazana rast oz. padec vozil po posameznih kategorijah in letih. Kljub različnim rezultatom je mogoče razbrati enakomerno rast prometa vseh vozil. Po anketi, ki se je izvedla spletno in osebno pri posameznikih, smo ugotovili, da v letih od odprtja avtoceste do danes hrup prebivalcev po večini ne obremenjuje, kakovost življenja pa se zaradi novogradnje ni spremenila ali poslabšala. Dodatni zaščitni ukrepi niso potrebni. Prikazani so tudi podatki o povoženju živali na obravnavanem odseku v preteklih letih. Zabeleženi podatki kažejo, da se je največ povoženj zgodilo na začetku odprtja, kasneje se je številka občutno zmanjšala. Za zmanjšanje števila takšnih vrst nesreč se predlaga gradnja podhodov in uvedba zvočnih in svetlobnih naprav, ki živali odvračajo od prečkanja ceste.
Ključne besede: okoljski hrup, avtocestni odsek, kakovost življenja, vprašalnik, ukrepi
Objavljeno: 07.11.2018; Ogledov: 152; Prenosov: 27
.pdf Celotno besedilo (2,16 MB)

32.
Primerjava metod za izračun hrupa NMPB 1996 in CNOSSOS ob uporabi realnih in modelskih vhodnih podatkov
Tamara Bračko, 2019, magistrsko delo

Opis: V magistrskem delu smo proučevali obremenjenost okolice Ceste proletarskih brigad v Mariboru s hrupom cestnega prometa. Izračune hrupa smo opravili po metodah NMPB 1996 in CNOSSOS ob uporabi realnih in modelskih vhodnih podatkov. Pozornost smo namenili postopku pridobivanja vhodnih podatkov, njihovi kakovosti in analizi rezultatov različnih metod. Za različne scenarije smo izračunali zvočno moč cestnega prometa in izdelali karte hrupa. Pridobljeni podatki o površinah raziskovalnega območja, na katerih so kazalci hrupa prekoračeni, so bili osnova za izračun števila stavb in prebivalcev, ki so obremenjenih s hrupom cestnega prometa, in predloge omilitvenih ukrepov. Rezultati so pokazali, da je metoda NMPB 1996 primernejša za uporabo, saj ima metoda CNOSSOS pomanjkljivosti v zvezi s širjenjem hrupa. Z realnimi vhodnimi podatki se bolje opiše stanje okolja kot z modelskimi, vendar je njihovo pridobivanje kompleksnejše, dolgotrajnejše in dražje, zato se njihova raba priporoča v primeru študij na manjših in gosto poseljenih območij z močno obremenjenimi cestami.
Ključne besede: Maribor, Cesta proletarskih brigad, hrup cestnega prometa, metodi NMPB 1996 in CNOSSOS, realni/modelski vhodni podatki
Objavljeno: 19.09.2019; Ogledov: 42; Prenosov: 24
.pdf Celotno besedilo (10,10 MB)

Iskanje izvedeno v 0.08 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici