| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Iskanje po katalogu digitalne knjižnice Pomoč

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po
* po starem in bolonjskem študiju

Opcije:
  Ponastavi


1 - 10 / 115
Na začetekNa prejšnjo stran12345678910Na naslednjo stranNa konec
1.
Analiza posedkov in napetosti geotermalnih pilotov : magistrsko delo
Mitja Madjar, 2023, magistrsko delo

Opis: V magistrski nalogi obravnavamo določitev posedkov geotermalnih pilotov in osnih napetosti zaradi mehanske in termalne obremenitve. V teoretičnem delu smo opisali geotermalno energijo, vrste geotermalnih konstrukcij in navedli nekaj primerov iz prakse. V računskem delu pa smo izračunali vertikalno nosilnost pilota z metodo, ki jo je podal Berezantzev. Posedek zaradi mehanske obremenitve pa smo izračunali po metodi, ki jo je razvil Poulos. Izračunali smo tudi posedek pilota zaradi temperaturne obremenitve in analizirali vpliv spremembe temperature v različnih zemljinah in glede na dolžino pilota. Analiza kaže na to, da je vpliv spremembe temperature na geotermalni pilot manjši v primerjavi z mehansko obremenitvijo na pilot, vendar ga ne smemo zanemariti, predvsem v drobnozrnatih zemljinah.
Ključne besede: geotermalna energija, geotermalne konstrukcije, geotermalni piloti, posedki
Objavljeno v DKUM: 20.09.2023; Ogledov: 283; Prenosov: 33
.pdf Celotno besedilo (2,77 MB)

2.
Potential of using waste materials in flexible pavement structures identified by optimization design approach
Primož Jelušič, Süleyman Gücek, Bojan Žlender, Cahit Gürer, Rok Varga, Tamara Bračko, Murat V. Taciroğlu, Burak E. Korkmaz, Şule Yarcı, Borut Macuh, 2023, izvirni znanstveni članek

Opis: This paper presents the design of geosynthetic reinforced flexible pavements and their modification by incorporating waste materials into bonded and unbonded layers of the pavement structure. The optimal design of flexible pavements was achieved by minimizing the construction cost of the pavement. The incorporation of waste materials into the pavement structure affects the material properties. Therefore, along with the traffic load, the effects of the material properties of the asphalt concrete, base layer, sub-base layer, and subgrade were analyzed in terms of pavement structure costs and CO2 emissions of materials used in pavement construction. In addition, a comparison was made between pavements with and without geosynthetic reinforcement in terms of design, optimum construction cost, and CO2 emissions. The use of geosynthetics is even more effective in pavement structures that contain waste materials in an unbound layer, both in terms of cost and CO2 emissions. The minimum value of the California Bearing Ratio of the subgrade was determined at which the use of geosynthetic reinforcement for pavement structure with and without the inclusion of waste materials is economically and sustainably justified. The use of geosynthetics could result in a 15% reduction in pavement structure cost and a 9% reduction in CO2 emissions due to the reduced thickness of unbound layers. In addition, reducing the CBR of the unbound layer from 100% to 30% due to the inclusion of waste materials implies a cost increase of up to 13%. While the present study is based on an empirical pavement design method in which pavement thickness is limited by the pavement thickness index, the same minimum thicknesses are obtained in the optimization process regardless of whether the objective function is the minimum construction cost or minimum CO2 emissions.
Ključne besede: pavement design, waste materials, optimization, minimum construction cost, CO2 emissions, geosynthetics, waste management
Objavljeno v DKUM: 18.09.2023; Ogledov: 467; Prenosov: 22
.pdf Celotno besedilo (6,20 MB)
Gradivo ima več datotek! Več...

3.
Implementation of climate change effects on slope stability analysis
Tamara Bračko, Bojan Žlender, Primož Jelušič, 2022, izvirni znanstveni članek

Opis: The objective of this study is to determine the impacts of expected climate change on slope stability. For this purpose, the case study of a slope instability, that was triggered in 2021 was selected. The stability analysis was performed considering the theory of rainfall infiltration and using Geo-Studio’s SEEP/W module for the surface infiltration model of the slope. A parametric stability analysis of the slope was conducted to determine the importance of climate change on slope stability. Conditions for changes in volumetric water content, water permeability, porewater pressure, and groundwater flow are important. When soil permeability is low, the factor of safety decreases during rainfall events and on the days following, while when permeability is higher, safety increases after rainfall events. The effect of lower cohesion is nearly linear, with the factor of safety decreasing by 0.1 for every 1 kPa less cohesion. The increase in net infiltration of water may be the most critical factor for slope instability. The results of the analysis indicate that timely reduction of water net infiltration through planting and proper surface water runoff from the upper road and slope would be a relatively simple and inexpensive measure compared to the cost of remediating the landslide, considering expected climate change. Therefore, it is advisable to analyze all slopes with respect to the expected climate change, taking into account the potential impacts of climate change.
Ključne besede: climate change adaptation, slope stability, rainfall infiltration, water net infiltration, seepage analyses
Objavljeno v DKUM: 18.08.2023; Ogledov: 336; Prenosov: 28
.pdf Celotno besedilo (5,01 MB)
Gradivo ima več datotek! Več...

4.
Nosilnost plitvih temeljev na armirani zemljini : diplomsko delo
Jure Kljajič, 2023, diplomsko delo

Opis: Diplomsko delo analizira uporabo geosintetikov pri izboljšavi in armiranju tal. V nadaljevanju na kratko opišemo temeljenje in splošne informacije o geosintetikih. Za tem sledi opis postopka in primer izračuna nosilnosti tal pod temeljem brez armiranja zemljine, z izboljšavo zemljine in z armiranjem zemljine. Na koncu sledi primerjava rezultatov in presoja, pri katerih pogojih so izboljšave in armiranje zemljine smiselne.
Ključne besede: plitvi temelji, armirana zemljina, geosintetiki, nosilnost
Objavljeno v DKUM: 20.01.2023; Ogledov: 495; Prenosov: 80
.pdf Celotno besedilo (2,19 MB)

5.
Teorija uvrtanih pilotov s cevitvijo ter preveritev nosilnosti posameznih pilotov na lokaciji Javornik - nakupovalni center : diplomsko delo
Rok Lačen, 2023, diplomsko delo

Opis: Piloti so linijski elementi, ki imajo funkcijo prenosa obremenitve iz konstrukcije na globljo plast tal, ki ima ustrezne lastnosti. Zakonitosti mehanike tal omogočajo predvidevanje odziva pilotov na obremenitev. Na ta odziv močno vpliva način vgradnje pilotov, zato je treba upoštevati interakcijo pilota in temeljnih tal. V diplomskem delu smo prikazali postopek preveritve nosilnosti uvrtanih pilotov s cevitvijo. Za analizo nosilnosti pilotov se je izbralo območje pri Javorniku v občini Ravne na Koroškem, kjer se je na pilotih zgradil trgovski center. Za izračun nosilnosti smo uporabili metodo, ki jo razvil Berezantsev (metoda 1), ter metodo, ki sta jo podala Décourt and Quaresma (metoda 2). Ugotovili smo, da se metodi med seboj očitno razlikujeta, kar se odraža tudi na nosilnosti pilotov. Pri metodi 1 izračunamo nosilnost pilotov na podlagi strižnih parametrov zemljine, ki so pridobljeni na podlagi terenskih preiskav. Pri metodi 2 se izračunamo nosilnost pilota neposredno na podlagi terenske preiskave, tj. rezultatov standardnih penetracijskih preizkusov (SPT). Glede na izračune nosilnosti pilotov, podane v geološkem – geotehničnem poročilu izvedenega projekta, lahko ugotovimo, da se ujemajo z rezultati, pridobljenimi z metodo 1.
Ključne besede: gradbeništvo, temeljenje, piloti, nosilnost, izračun.
Objavljeno v DKUM: 19.01.2023; Ogledov: 688; Prenosov: 95
.pdf Celotno besedilo (4,43 MB)

6.
Analitična in numerična analiza časovnega razvoja posedka : diplomsko delo
Klara Šoster, 2022, diplomsko delo

Opis: Diplomska naloga prikazuje izračun posedka pod enakomerno brezkrajno pasovno obtežbo, končni čas posedanja ter časovni razvoj posedka. Izračun posedka je bil izračunan z analitično metodo, ki temelji na srednjem modulu stisljivosti. Numerična analiza posedka pa je bila izvedena z računalniškim programom Plaxis, ki temelji na metodi končnih elementov. V uvodnem delu so opisane nekatere osnovne zakonitosti mehanike tal in modeli za simulacijo odziva zemljine na spremembo napetosti. V nadaljevanju je prikazan analitični izračun časovnega razvoja posedka z obrazložitvijo uporabljenih metod in enačb. Prikazani pa so tudi koraki modeliranja v programu Plaxis, ki so potrebni za numerično analizo časovnega razvoja posedka. Izvedena je primerjava rezultatov analitične in numerične metode na podlagi velikosti posedka in končnega časa posedanja. Rezultati analitične in numerične analize izkazujejo veliko stopnjo ujemanja, saj so bili izračuni izvedeni na podlagi enakih materialnih lastnosti. Numerična analiza pa vendarle podaja natančnejšo oceno posedka in končni čas posedanja, saj je pri numerični analizi zemeljski pol-prostor razdeljen na manjše elemente kot pri analitični metodi izračuna posedka. Računalniški program prav tako omogoča natančno določitev začetnih efektivnih napetosti in spremembo napetosti, ki so posledica obremenitve ali konsolidacije.
Ključne besede: posedek, konsolidacija, numerična analiza
Objavljeno v DKUM: 22.08.2022; Ogledov: 530; Prenosov: 44
.pdf Celotno besedilo (1,65 MB)

7.
Ogljični odtis optimalno načrtovane voziščne konstrukcije : magistrsko delo
Špela Kok, 2021, magistrsko delo

Opis: Voziščna konstrukcija je osnova vsake cestne infrastrukture. Zagotavljati mora prometno prepustnost, prevoznost, trajnost in varnost vseh udeležencev v prometu. Magistrsko delo obravnava teoretične osnove, življenjski cikel, ogljični odtis voziščne konstrukcije, vplive izgradnje na okolje ter optimizacijo dimenzioniranja voziščne konstrukcije glede na stroškovni vidik. Pri načrtovanju je treba poleg veljavnih zakonodaj in tehničnih specifikacij upoštevati ekonomski in okoljski vidik. Vedno pomembnejši je pristop življenjskega cikla, ki je v veliko pomoč pri načrtovanju tako cestne infrastrukture kot tudi samih voziščnih konstrukcij. Na podlagi takšnega pristopa lahko ocenimo uspešnost, ekonomsko stanje, tveganja ter izjemno pomembne vplive na okolje, ki jih povzročamo z gradnjo cestne infrastrukture. V praktičnem delu smo dimenzionirali voziščno konstrukcijo. Izvedena je bila stroškovna optimizacijo voziščne konstrukcije državne ceste. Za obravnavani cestni odsek je obravnavan tudi okoljski vidik oziroma ogljični odtis, ki ga voziščna konstrukcija odda v okolje v obdobju pridelave in vgradnje surovin.
Ključne besede: voziščna konstrukcija, tehnične specifikacije za ceste (TSC), ogljični odtis, življenjski cikel, vplivi na okolje, optimizacija
Objavljeno v DKUM: 19.11.2021; Ogledov: 806; Prenosov: 110
.pdf Celotno besedilo (3,04 MB)

8.
Vpliv lastnosti tal na dimenzije voziščnih konstrukcij : magistrsko delo
Tim Balant, 2021, magistrsko delo

Opis: Magistrsko delo obravnava geotehnične preiskave temeljnih tal, sestavo ter dimenzioniranje voziščnih konstrukcij po tehničnih specifikacijah za javne ceste (TSC). Za zagotovitev nosilnosti, trajnosti in ravnosti površine voziščne konstrukcije, kar omogoča varno in udobno vožnjo, je potrebno upoštevati vplive prometne obtežbe, nosilnosti tal, globino zmrzovanja, odpornosti materiala pod voziščno konstrukcijo na učinke zmrzovanja in odtajanja ter hidrološke pogoje. V praktičnem delu smo dimenzionirali voziščne konstrukcije po TSC, kjer smo sočasno upoštevali naštete vplive v različnih medsebojnih kombinacijah ter analizirali njihove vplive na izbiro slojev voziščne konstrukcije in njihove dimenzije.
Ključne besede: voziščna konstrukcija, tehnične specifikacije za ceste (TSC), prometna obremenitev, globina zmrzovanja, hidrološke razmere
Objavljeno v DKUM: 08.09.2021; Ogledov: 979; Prenosov: 105
.pdf Celotno besedilo (5,24 MB)

9.
Temeljenje
Primož Jelušič, 2021

Opis: Namen učbenika je predstaviti osnovne postopke načrtovanja geotehničnih konstrukcij. Za razumevanje tega učbenika je zaželeno osnovno znanje mehanike tal. Teoretične vsebine so aplicirane na računskih primerih. Načrtovanje konstrukcij v geotehniki je izvedeno skladno s standardom SIST EN 1997, zato je učbenik tudi koristen pripomoček inženirjem. Vsebina učbenika je razdeljena na 6 poglavij: Nosilnost temeljnih tal, Zemeljski pritiski, Stabilnost podpornih konstrukcij, Vitke podporne konstrukcije, Sidranje in Piloti.
Ključne besede: temeljenje, plitvi temelji, zemeljski pritiski, podporne konstrukcije, globoko temeljenje, geotehnika
Objavljeno v DKUM: 14.07.2021; Ogledov: 1672; Prenosov: 364
.pdf Celotno besedilo (12,06 MB)
Gradivo ima več datotek! Več...

10.
Reševanje problemov mehanike tal
Primož Jelušič, 2021, učbenik za višje in visoke šole

Opis: Namen učbenika je aplicirati zakonitosti mehanike tal na praktičnih primerih. Prikazani so osnovni postopki za ovrednotenje fizikalnih in mehanskih lastnosti zemljin, ki so osnova za učinkovito reševanje problemov v geotehniki. Glede na obstoječo literaturo s področja mehanike tal je vsebina učbenika razdeljena na 16 poglavij: Uvod, Klasifikacija zemljin, Tri-fazni sestav zemljine, Napetosti v zemljini, Napetosti v sloju tal, Darcyjev zakon, Prepustnost zemljin, Precejanje podzemne vode, Napetosti in deformacije, Eno-dimenzionalni tlak, Konsolidacija, Lezenje, Strižna trdnost, Določitev parametrov strižne trdnosti, Napetosti-teorija elastičnosti in Stabilnostna analiza.
Ključne besede: mehanika tal, lastnosti zemljin, napetosti v sloju tal, konsolidacija, strižna trdnost, stabilnostna analiza
Objavljeno v DKUM: 04.06.2021; Ogledov: 856; Prenosov: 61
URL Povezava na datoteko

Iskanje izvedeno v 9.07 sek.
Na vrh
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici