1. Trajnostna mobilnost in prometna varnost na lokalni ravniMarjan Lep, Matej Moharić, 2025, published scientific conference contribution Abstract: Prispevek obravnava prometno varnost kot integralni element trajnostne mobilnosti v urbanem okolju, s posebnim poudarkom na vplivu hitrosti osebnega motornega prometa in na (subjektivnem) občutku varnosti prebivalcev. Na podlagi anket, prometnih podatkov in prostorskih analiz, ki se zbirajo v procesu Občinske celostne prometne strategije Mestne občine Maribor, se v prispevku prikaže razkorak med strokovno zastavljenimi cilji in zaznavami uporabnikov prostora. Čeprav so bile izvedene številne tehnične in infrastrukturne izboljšave, prebivalci okolja pogosto ne ocenjujejo kot dovolj varnega, kar zavira modalni prehod k hoji, kolesarjenju in javnemu prevozu. Prispevek sklene poudarek na javni sprejemljivosti ukrepov, doslednem spremljanju kazalnikov in dolgoročnih vedenjskih spremembah kot ključnih pogojih za trajno izboljšanje prometne varnosti v mestih.
Keywords: trajnostna mobilnost, prometna varnost, občutena varnost, umirjanje prometa, prometno načrtovanje
Published in DKUM: 04.12.2025; Views: 0; Downloads: 0
 Link to file |
2. Pregled pogonskih sistemov v električnih osebnih vozilih : diplomsko deloGašper Derenda, 2025, undergraduate thesis Abstract: Diplomska naloga z naslovom "Pregled pogonskih sistemov v električnih osebnih vozilih" podaja pregled električnih pogonskih sistemov, ki se uporabljajo v sodobnih električnih avtomobilih. V uvodu predstavi problematiko naraščajočih okoljskih izzivov in potrebo po trajnostnih rešitvah v prometu. Pregleduje zgodovinski razvoj električnih vozil, od začetkov do današnjega hitrega napredka, in osvetljuje ključne prednosti ter izzive, s katerimi se srečujejo ta vozila. Osrednji del naloge je posvečen tehničnim vidikom električnih pogonskih sistemov, vključno z baterijskimi sistemi, električnimi motorji, pretvorniki močnostne elektronike in vrstami menjalnikov. Predstavljene so različne vrste baterij, kot so litij-ionske baterije, in različni tipi motorjev, kot so sinhronski in asinhronski motorji ter elektronsko komutirani reluktančni stroji. Poleg tega naloga predstavi infrastrukturo za polnjenje električnih vozil, vključno z različnimi vrstami priključkov in standardi polnjenja. Na koncu naloga poudari trenutne trende in prihodnje smeri razvoja e-mobilnosti, s poudarkom na izboljšanju učinkovitosti, trajnosti in širši uporabi električnih vozil. Skupaj naloga ponuja vpogled v kompleksnost in potencial električnih pogonskih sistemov za trajnostni razvoj prometnega sektorja.
Keywords: električna vozila, pogonski sistemi, električni motorji, baterijski sistemi, močnostna elektronika, trajnostna mobilnost, polnilna infrastruktura, reluktančni motor, litij-ionske baterije, e-mobilnost, zgodovina električnih vozil, okoljski vpliv, asinhronski motor, sinhronski motor, priključki za polnjenje, standardi polnjenja, trajnostni promet, energetska učinkovitost, elektromobilnost, prihodnost mobilnosti
Published in DKUM: 01.12.2025; Views: 0; Downloads: 12
 Full text (2,27 MB)
This document has many files! More... |
3. Priporočila za zmanjševanje ogljičnega odtisa prevoza turistov : zračni prometMaja Turnšek, Zala Žnidaršič, Zalika Črepinšek, Tjaša Pogačar, 2024, independent scientific component part or a chapter in a monograph Abstract: Zračni promet ima ob križarkah največji ogljični odtis na potniški kilometer, pri čemer je tudi število kilometrov prepotovanih z letali navadno najdaljše. Zato je priporočilo o izogibanju čezoceanskega poleta navadno med prvimi splošnimi ukrepi, ki so svetovani prebivalstvu (gre namreč za večji ukrep, s katerim že samo z enim izogibanjem zmanjšamo svoj osebni ogljični odtis za več kot tono CO2e). Slovenija v okviru Evropske ETS sheme po stečaju nacionalnega prevoznika Adria Airways ne beleži več ogljičnega odtisa zračnega prometa (ta se pripiše državam, kjer so registrirani prevozniki). Vendar pa letalski promet predstavlja velik delež ogljičnega odtisa turistov, ki prenočijo v Sloveniji. Potreben je celosten pristop k transformaciji dostopnosti Slovenije. Tako je ob premisleku o ukrepih za večjo letalsko povezljivost Slovenije treba tehtati ogljični odtis zračnega prometa in potreben umik finančnih spodbud letalskemu prometu, ki so vse pogosteje tarča kritik, da z javnimi sredstvi podpiramo najbolj okoljsko škodljivo obliko prevoza turistov. Ob strateškem usmerjanju v železniški prevoz (vključujoč pomoč predvsem MICE-industriji za tovrstno strateško preobrazbo) zajemala tudi poglobljeno analizo povezav zračnega prometa Slovenije v smeri ukrepov, ki ne bi nujno pomenili večjega števila letalskih povezav, temveč dobro premišljeno mrežo povezav z drugimi letališči in drugimi oblikami prevoza.
Keywords: turizem, ogljični odtis, zračni promet, trajnostna mobilnost, javni promet
Published in DKUM: 18.11.2025; Views: 0; Downloads: 2
Full text (1,19 MB)
This document has many files! More... |
4. Priporočila za zmanjševanje ogljičnega odtisa prevoza turistov : kopenski prometNejc Pozvek, 2024, independent scientific component part or a chapter in a monograph Abstract: Prevoz oziroma transport je z globalnega vidika najhitreje rastoč vir emisij toplogrednih plinov in eden najobsežnejših nasploh. V turističnem sektorju predstavlja po ocenah nekje med polovico in ¾ vseh izpustov. Prispevek v prvem delu predstavlja generalni pogled na stanje izpustov iz (ne samo kopenskega) prometa, prispevek posameznih oblik prevoza in prevoznih sredstev. V nadaljevanju se osredotoči na perspektivo EU in UN Tourism, ki si prizadevata za izrazito zmanjšanje izpustov – vse do stopnje ogljične nevtralnosti do leta 2050 – in podrobneje na cestni, avtobusni in železniški promet. Predstavljene so politike in ukrepi v podporo blaženju odtisa prevoza v turizmu in njihov potencial za znižanje celokupnega odtisa cestnega prometa, pri čemer je posebna pozornost namenjena stanju v Sloveniji. V zaključnem delu so konkretneje opredeljene možnosti za zniževanje odtisa iz prevoza na ravni turističnih destinacij, ponudnikov in posameznikov – turistov.
Keywords: turizem, ogljični odtis, kopenski promet, potenciali zniževanja, trajnostna mobilnost
Published in DKUM: 10.11.2025; Views: 0; Downloads: 3
Full text (897,81 KB)
This document has many files! More... |
5. Analiza obstoječih aktivnosti trajnostne mobilnosti v vrtcih občine Žalec in predlogi za njihov razvoj : diplomsko deloMatevž Starič, 2025, undergraduate thesis Abstract: V diplomski nalogi so bile analizirane obstoječe aktivnosti trajnostne mobilnosti v 12 enotah Vrtcev Občine Žalec z namenom sistematičnega pregleda stanja in oblikovanja podlag za nadaljnji razvoj programov. Uporabljena je bila kombinacija kvantitativnih in kvalitativnih metod, izveden je bil anketni vprašalnik za frekvenco, raznolikost aktivnosti
in poglobljene odzive zaposlenih. Analiza je pokazala, da so najpogostejši ukrepi sprehodi, hoja v vrtec, izvedba kolesarskih dni ter prometnih poligonov in ustvarjalnih delavnic. Poudarek je na prometni varnosti, nekoliko manj pa na sistematičnih okoljskih vidikih. Najuspešnejše enote se odlikujejo po integraciji raznolikih aktivnosti, sodelovanju
s starši in zunanjimi akterji, izzivi ostajajo logistične omejitve, časovna stiska ter oddaljenost enot za nekatere družine.
Predlogi vključujejo okrepitev kolesarskih aktivnosti, modularne učne enote, večje vključevanje staršev, sodelovanje z lokalnimi skupnostmi in izmenjavo dobrih praks.
Ključen je razvoj inovativnih programov, prilagojenih starosti otrok in letnemu času. Raziskava poudarja potrebo po večji sistematičnosti ter skupnostnem pristopu in ponuja podlago za razvoj strategije trajnostne mobilnosti v zgodnjem otroštvu.
Keywords: trajnostna mobilnost, predšolska vzgoja, prometna varnost, empirična
analiza
Published in DKUM: 04.11.2025; Views: 0; Downloads: 5
Full text (1,97 MB) |
6. Analiza učinkovitosti in smiselnost zamenjave dizelskih dostavnih vozil z električnimi v podjetju GLSAlen Kuraj, 2025, undergraduate thesis Abstract: Diplomsko delo obravnava problematiko uvedbe električnih vozil v vozni park podjetja GLS, s poudarkom na enoti v Slovenski Bistrici. Cilj naloge je preveriti smiselnost zamenjave obstoječih dizelskih dostavnih in osebnih vozil z električnimi alternativami z vidika ekonomskih, okoljskih in operativnih dejavnikov.
V teoretičnem delu so predstavljeni ključni koncepti trajnostne mobilnosti, značilnosti električnih vozil, skupni stroški lastništva ter vpliv transporta na okolje. V empiričnem delu je izvedena analiza obstoječega stanja v podjetju, vključujoč strukturo voznega parka, povprečne razdalje, porabo goriva in emisije. Na osnovi pridobljenih podatkov in rezultatov ankete med zaposlenimi je izdelana primerjalna analiza dizelskih in električnih vozil.
Rezultati kažejo, da bi elektrifikacija voznega parka lahko prinesla dolgoročne finančne in okoljske koristi, zlasti v urbanih območjih. Analiza SWOT, analiza skupnih stroškov lastništva ter izračun vračilne dobe potrjujejo, da je uvedba električnih vozil v podjetju GLS ekonomsko upravičena in okoljsko zaželena.
Na koncu naloga predlaga tudi nadaljnje korake, kot so širitev infrastrukture, postopno uvajanje električnih osebnih vozil ter poglobljeno spremljanje porabe in učinkov novega sistema.
Keywords: električna vozila, trajnostna mobilnost, logistika, stroškovna analiza, emisije CO₂
Published in DKUM: 13.10.2025; Views: 0; Downloads: 14
Full text (1016,80 KB) |
7. Sodobna prometna vozlišča: Urbana regeneracija območja avtobusne postaje na PtujuAlen Sauer, 2025, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava načrtovanje sodobnega multimodalnega prometnega vozlišča na Ptuju, ki združuje različne koncepte trajnostne mobilnosti.
Naloga izhaja iz problematike obstoječe degradirane avtobusne postaje, ki je prostorsko in funkcionalno neustrezna, ter stanja avtobusnega prometa v Sloveniji, ki se sooča z zastarelo infrastrukturo in slabim ugledom.
Podana zasnova temelji na povezovanju različnih načinov mobilnosti, kot so avtobus, kolo, hoja, mikromobilnost ter sistema Park & Ride z namenom izboljšanja dostopnosti, zmanjšanja odvisnosti od osebnega avtomobila in spodbujanja bolj trajnostnih oblik mobilnosti.
Obenem projekt vključuje tako dodatni program za delo, prosti čas in nakupovanje kot tudi kolesarsko infrastrukturo in parkirno garažo, s čimer se prometno vozlišče integrira v urbano tkivo mesta.
S tem avtobusna postaja presega svojo osnovno prometno funkcijo in postane nov urbani prostor, podaljšek mesta in točka dela, druženja in spoznavanja.
Keywords: sodobna prometna vozlišča, avtobusna postaja Ptuj, urbana regeneracija, trajnostna mobilnost, multimodalnost, javni prostor, kolesarska infrastruktura, Park & Ride
Published in DKUM: 02.10.2025; Views: 0; Downloads: 68
Full text (61,09 MB) |
8. Dejavniki rasti trga električnih vozil v Evropi in smotrnost njihovega nakupa v Sloveniji : magistrsko deloTom Rakuša, 2025, master's thesis Abstract: Magistrska naloga obravnava razvoj trga električnih vozil v Evropi z vidika tehničnih, ekonomskih in političnih dejavnikov, pri čemer poseben poudarek namenja smotrnosti nakupa električnega vozila v Sloveniji. V zadnjem desetletju so električna vozila iz nišnega izdelka prešla v segment množičnega trga, k čemur so prispevali tehnološki napredek na področju baterij, nižanje cen in širitev polnilne infrastrukture. Naloga analizira vpliv padanja cen baterij in povečevanja dosega na rast prodaje električnih vozil ter s pomočjo regresijske in korelacijske analize preverja, ali obstaja statistično značilna povezava med tehnološkimi kazalniki in tržnimi rezultati.
Poleg analize evropskega trga naloga vključuje tudi primerjalno stroškovno analizo (Total Cost of Ownership – TCO) za Slovenijo, kjer se ocenjuje, ali je nakup električnega vozila leta 2025 že ekonomsko smiselna odločitev za povprečnega uporabnika. Analiza vključuje različne scenarije polnjenja – domače polnjenje, javno omrežje in uporabo lastne sončne elektrarne – ter izračunava skupne stroške lastništva v primerjavi z vozili z notranjim izgorevanjem. Rezultati kažejo, da na rast trga vpliva predvsem kombinacija tehnološkega napredka, ekonomske dostopnosti in državnih spodbud, pri čemer je dolgoročna vzdržnost trga odvisna od zmanjševanja odvisnosti od subvencij ter nadaljnjega razvoja infrastrukture.
Keywords: električna vozila, trg električnih vozil, skupni strošek lastništva, tehnološki napredek, evropski trg, Slovenija, trajnostna mobilnost
Published in DKUM: 01.10.2025; Views: 0; Downloads: 25
Full text (2,74 MB) |
9. Vzpostavitev sistema izposoje javnih e-koles na KoroškemViktorija Miklavc, 2025, undergraduate thesis Abstract: Zaključno delo obravnava možnosti vzpostavitve regijskega sistema izposoje javnih e-koles na območju Koroške regije ter priložnosti za njegovo čezmejno povezovanje z Avstrijo. Namen raziskave je bil analizirati trenutno stanje mobilnosti v regiji, proučiti obstoječe in načrtovane kolesarske povezave, določiti kriterije za izbiro lokacij postaj in števila koles ter oceniti učinke uvedbe sistema na potovalne navade prebivalcev in turistov. Uporabili smo kombinacijo deskriptivne, kvantitativne, kvalitativne, primerjalne in scenarijske analize. Rezultati kažejo, da bi lahko uvedba sistema prispevala k zmanjšanju deleža poti z osebnim avtomobilom, povečanju uporabe trajnostnih oblik mobilnosti in izboljšanju dostopnosti znotraj občin ter med njimi. Poleg tega bi sistem s postajami ob turističnih atrakcijah ter ob mejnih prehodih omogočal krepitev čezmejnega sodelovanja in razvoj novih turističnih produktov. Sklepna ugotovitev je, da sistem izposoje e-koles predstavlja učinkovit ukrep trajnostne mobilnosti, ki hkrati podpira okoljski, gospodarski in socialni razvoj Koroške regije.
Keywords: trajnostna mobilnost, e-kolesa, Koroška, sistem izposoje, čezmejno sodelovanje
Published in DKUM: 24.09.2025; Views: 0; Downloads: 10
Full text (4,26 MB) |
10. Analiza sistema souporabe koles »GONM« s poudarkom na zadovoljstvu uporabnikov ob prvi izkušnjiIvan Maloča, 2025, master's thesis Abstract: V zaključnem delu smo prikazali analizo sistema avtomatizirane souporabe koles GONM v Mestni občini Novo mesto s poudarkom na uporabniški izkušnji ob prvi uporabi. Osredotočili smo se na vpliv začetne izkušnje na nadaljnjo uporabo sistema ter preučili, kako zaznane težave ob prvem stiku vplivajo na vedenje uporabnikov.
Analizirali smo podatke o uporabi med leti 2017 in 2024, pri čemer smo zajeli starostno strukturo uporabnikov, trajanje izposoj, izbiro vrste kolesa in prostorsko razporeditev potovanj. Izvedli smo tudi terensko anketiranje, ki je osvetlilo najpogostejše težave ob prvi uporabi, med katerimi izstopajo tehnične napake ter zapleti med registracijo in prijavo v aplikaciji. V okviru analize smo obravnavali tudi opažen upad zanimanja za sistem v zadnjih letih.
Ugotovili smo, da negativna prva izkušnja pogosto vodi v opustitev nadaljnje uporabe. Na podlagi rezultatov smo predlagali izboljšave, kot so doslednejše vzdrževanje koles, zlasti električnih, ter bolj nemoteno delovanje aplikacije ob prvem stiku z uporabnikom. Zaključno delo prispeva k boljšemu razumevanju vedenjskih vzorcev uporabnikov in podaja smernice za izboljšanje sistema GONM kot pomembnega elementa trajnostne mobilnosti.
Keywords: trajnostna mobilnost, souporaba koles, uporabniška izkušnja, intervju, Novo mesto
Published in DKUM: 11.09.2025; Views: 0; Downloads: 12
Full text (17,40 MB) |
