| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


61 - 70 / 120
First pagePrevious page3456789101112Next pageLast page
61.
Varnost cestnega prometa- sistemski pristop
Karmen Vesenjak, 2012, diploma project paper

Abstract: Projektna naloga obravnava vpliv dejavnikov na varnost cestnega prometa, ki se odraža s številom prometnih nesreč s smrtnim izidom. Eden izmed dejavnikov izveden s strani države so strategije in ukrepi, zapisani v Nacionalnem programu varnosti cestnega prometa. Namen naloge je ugotoviti vpliv dveh Nacionalnih programov varnosti cestnega prometa na zmanjšanje števila prometnih nesreč s smrtnim izidom v Sloveniji, za obdobje od leta 2001 do 2011. Predstavili smo tudi cilje in ukrepe na področju varnosti v cestnem prometu v Sloveniji, za obdobje od leta 2011 do 2021, ki ga določa Nacionalni program varnosti cestnega prometa.
Keywords: prometna varnost, prometne nesreče s smrtnim izidom, Nacionalni program varnosti cestnega prometa, ukrepi
Published: 26.09.2012; Views: 2182; Downloads: 197
.pdf Full text (1,13 MB)

62.
RAZVOJ VARNIH ŠOLSKIH POTI OSNOVNE ŠOLE IVANA CANKARJA LJUTOMER
Matevž Jakelj, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Dandanes se skorajda ne moremo več izogniti, da ne bi bili eden izmed številnih udeležencev v prometu, pa četudi smo le pešec ali kolesar in ne nujno voznik ali sopotnik v vozilu. Vse večja udeležba v prometu pa seveda posledično prinaša vedno večje število prometnih nesreč, v katerih so prevečkrat žrtve tudi otroci. Le-ti so namreč na začetku svojega razvoja, so nepazljivi in radoživi, zato se popolnoma še ne zavedajo dogajanja na in ob cesti. Že majhna nepozornost lahko privede do napačnega koraka – nesreče. Seveda pa ne smemo pozabiti, da so v prometu tudi drugi vzroki, zaradi katerih se lahko pripeti nesreča. Kaj so torej vzroki za prometne nesreče in kje so kritične točke? Želja vseh je zmanjšanje števila nesreč in posledično žrtev. Da jo uresničimo, moramo preventivno ukrepati. Ko se nesreča že zgodi, je največkrat prepozno. Za to skrbi prometna vzgoja. Otroke razen staršev in drugih ozavešča tudi osnovna šola v učnem procesu. Osnovna šola ima izdelan prometno-varnostni načrt. Kakšen je le-ta, kakšne so njegove pomanjkljivosti in kako le-te izboljšati? Kje so nevarna mesta in zakaj ravno tam? Problematika prometnih nesreč, v katere so vključeni otroci, se pojavlja tudi v Ljutomeru. Prometno-varnostni načrt je sicer izdelan, vendar le-ta ne more popolnoma preprečiti prometnih nesreč z otroki kot udeleženci. Prav zato nas je v diplomski nalogi zanimalo, kako se otroci omenjene osnovne šole počutijo kot udeleženci v prometu, katere so kritične točke šolskih otrok na poti v šolo in domov ter seveda, kako izboljšati situacijo, da bomo lahko preventivno poskrbeli za zmanjšanje prometnih nesreč, v katerih so udeleženi najmlajši, kot vsakodnevni udeleženci cestnega prometa?
Keywords: prometna varnost, prometne nesreče, učenci, osnovna šola, prometno varnostni načrt, prometna vzgoja
Published: 13.07.2012; Views: 2006; Downloads: 200
.pdf Full text (8,46 MB)

63.
Preiskovanje prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študija Varstvoslovje
Tomaž Majcen, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Za vse udeležence cestnega prometa velja, da so primorani spoštovati prometna pravila. Še posebej pomembno je, da se kolesarji kot šibkejši udeleženci v prometu zavedajo, kako pomembno je spoštovanje prometnih pravil in tako skrbijo za svojo varnost in varnost ostalih udeležencev v cestnem prometu. Posledično morajo kolesarji veliko prispevati za svojo varnost. Imeti morajo vso varnostno opremo in tehnično brezhibno kolo. S temi varnostnimi ukrepi in s spoštovanjem prometnih pravil sami veliko pripomorejo k temu, da prihaja do čim manjšega števila prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev. Kadar pride do prometne nesreče, je zelo pomembno, da udeleženci in očividci prometne nesreče pomagajo poškodovancem in pravilno zavarujejo kraj prometne nesreče ter s tem omogočijo policistom lažje preiskovanje prometne nesreče. Pri preiskovanju prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev je zelo pomembno, da policisti preverijo vse okoliščine, dejavnike in možne vzroke, ki so privedli do prometne nesreče. Zanimiva je ugotovitev, da je v več kot 90 odstotkih prometnih nesreč delni ali samostojni vzrok človeška napaka, v ostalih primerih pa do nesreč prihaja zaradi tehničnih težav ter vplivov iz okolice. Da bo prihajalo do čim manjšega števila prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev, bo potrebno (z veliko truda) v človeško zavest vcepiti dejstvo, da so kolesarji v cestnem prometu ranljivi ter da morajo sami pripomoči k svoji varnosti ter tako posledično zmanjšati število prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev.
Keywords: cestni promet, varnost, kolesarji, prometne nesreče, diplomske naloge
Published: 06.07.2012; Views: 2254; Downloads: 177 
(1 vote)
.pdf Full text (614,76 KB)

64.
Diskrecijska pravica policista, da odstopi od ugotavljanja dejstev in zbiranja dokazov o prekršku pri prometni nesreči z neznatno nevarnostjo na območju Policijske uprave Maribor
Albin Gradišnik, 2009, published professional conference contribution

Abstract: Namen prispevka je teoretično proučevanje in opis primera diskrecijskega odločanja upravnega organa, da lahko v mejah zakonskega pooblastila odstopi od ugotavljanja dejstev in zbiranja dokazov (ogleda kraja nesreče) potrebnih za odločitev o prekršku, oziroma odstopi od izdaje upravne odločbe (plačilnega naloga) povzročitelju prometne z neznatno nevarnostjo. Tako odločanje se sme izvajati od začetka veljavnosti novele ZVCP-1E od maja 2008 dalje.
Keywords: policija, policijsko delo, diskrecijska pravica, prometne nesreče, ogledi
Published: 04.06.2012; Views: 2549; Downloads: 211
.pdf Full text (110,38 KB)
This document has many files! More...

65.
Ali ima položaj lune, predvsem polna luna, kakšen vpliv na število prometnih nesreč, število samomorov in število klicev na številko 113
Maruška Višnikar, 2009, published professional conference contribution

Abstract: Namen prispevka je predstaviti štiri lunine mene ter tri »dogodke«, in sicer prometno nesrečo, samomor ter klic na številko 113. Cilj prispevka je ugotoviti, ali položaji lune (predvsem polna luna) vplivajo na ljudi oz. njihovo ravnanje v cestnem prometu (prometne nesreče), storitve samomorov ter klice na številko 113. Uporabljen je teoretični in empirični način obravnave, iz česar izhajajo tudi uporabljene metode.
Keywords: luna, polna luna, mlaj, položaj lune, vplivi, varnost, prometne nesreče, samomori, interventni klici, 113
Published: 04.06.2012; Views: 2108; Downloads: 251
.pdf Full text (162,33 KB)
This document has many files! More...

66.
67.
Vožnja vozila in uživanje alkohola med študenti : diplomsko delo
Teja Sotenšek, 2011, undergraduate thesis

Abstract:
Keywords: vožnja, alkohol, prometne nesreče, študenti, diplomske naloge
Published: 21.12.2011; Views: 1379; Downloads: 171
.pdf Full text (1,10 MB)

68.
69.
70.
ANALIZA PROMETNIH NEZGOD ENOSLEDNIH MOTORNIH VOZIL
Bojan Hojnik, 2011, master's thesis

Abstract: Vozniki enoslednih motornih vozil v Sloveniji in Evropski uniji so izpostavljeni velikemu tveganju za nastanek prometne nesreče s smrtnim izidom oziroma nastanku težjih poškodb ali okvar. Raziskave so pokazale velike razlike v stopnji prometne varnosti v Evropski uniji; posebej izstopa Slovenija, ki je trenutno na koncu primerjalne lestvice. Iz te statistike razberemo, da vožnja z enoslednim motornim vozilom 50-krat povečuje tveganje za nastanek prometne nesreče kot vožnja z osebnim avtomobilom. Zaradi specifičnosti vožnje spada to opravilo med zelo zahtevne, kjer so za varno vožnjo potrebni znanje, spretnost, dobro psihofizično stanje voznika, primerno vzdrževano vozilo in cestišče. Vzrokov za nastanek nesreč je mnogo, predvsem s strani voznikov. Med vzroke lahko štejemo nepoznavanje lastnega vozila, nepoznavanje osnovnih fizikalnih zakonitosti vožnje s temi vozili, slabo psihofizično pripravljenost, ter neprimerno hitrost. Prav tako je potrebno velik delež pripisati tudi drugim dejavnikom, kot je slaba cestna infrastruktura ter slabo oziroma neprimerno vzdrževano vozilo.V zaključku naloge so podani predlogi in ukrepi iz posameznih poglavij, v smislu kako izboljšati prometno varnost voznikov enoslednih motornih vozil.
Keywords: enosledno motorno vozilo, prometne nesreče, vozniki enoslednih motornih vozil, ukrepi, cestni promet.
Published: 16.10.2011; Views: 2439; Downloads: 347
.pdf Full text (5,68 MB)

Search done in 0.3 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica