| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


31 - 40 / 120
First pagePrevious page12345678910Next pageLast page
31.
Vpliv ceste kot delovnega okolja na zdravje zaposlenih
Adil Huselja, Helena Pleslić, 2012, published scientific conference contribution

Keywords: delovno okolje, cesta, promet, vzdrževalci cest, policisti, policija, DARS, prometne nesreče, tveganje, stres, travme
Published: 10.07.2015; Views: 865; Downloads: 44
URL Link to full text

32.
Pogostost in teža duševnih posledic prometnih nesreč
Barbara Kepic, Igor Areh, 2012, published scientific conference contribution

Keywords: prometne nesreče, žrtve, psihične posledice
Published: 10.07.2015; Views: 563; Downloads: 56
URL Link to full text

33.
VLOGA DIPLOMIRANEGA ZDRAVSTVENIKA PRI OSKRBI POŠKODOVANCA V PROMETNIH NESREČAH IN SODELOVANJE Z GASILCI
Samo Šincek, 2014, undergraduate thesis

Abstract: Letno se na slovenskih cestah zgodi več tisoč prometnih nesreč. Razlogi nesreč so različni – alkohol, neprimerna hitrost, pomanjkljiva oprema, tehnične pomanjkljivosti vozila, slabe ceste, neizkušenost vozila … Več ali manj se končajo vsaj z zvito pločevino ali poškodbo udeležencev. Pri reševanju prometnih nesreč imajo najbolj pomembno vlogo reševalci in gasilci. Diplomska naloga je sestavljena iz teoretičnega in raziskovalnega (empiričnega) dela. Najprej smo v teoretičnem delu predstavil vlogo diplomiranega zdravstvenika – reševalca pri obravnavi poškodovanca v prometnih nesrečah, vlogo gasilcev pri prometnih nesrečah in samo sodelovanje le-teh, ki je eden od najbolj pomembnih dejavnikov za uspešno reševanje prometnih nesreč. V empiričnem delu, smo izvedli raziskavo pri skupno 30 reševalcih, zaposlenih v Mariboru in Ptuju, in pri 30 gasilcih zaposlenih v mariborski gasilski brigadi in pri gasilski enoti širšega pomena na Ptuju. Namen raziskave je bil ugotoviti, kako reševalci in gasilci ocenjujejo medsebojno sodelovanje in kakšne so njihove izkušnje iz prometnih nesreč. Rezultate ankete smo analizirali in interpretirali, pri tem smo uporabili deskriptivno metodo.
Keywords: Vloga reševalcev, vloga gasilcev, prometne nesreče, tehnično reševanje, obravnava ponesrečencev
Published: 05.03.2015; Views: 676; Downloads: 200
.pdf Full text (1,07 MB)

34.
Preventivni in proaktivni ukrepi za preprečevanje prometnih nesreč na avtocestah
Andrej Tavčar, 2015, master's thesis/paper

Abstract: Na slovenskih avtocestah se vsakodnevno dogajajo prometne nesreče, s takšnim ali drugačnim izidom. Vsekakor pa ne glede na težo prometne nesreče trpijo tako neposredni kot posredni udeleženci tega dogodka. Zato smo v tej nalogi predstavili nekatere ukrepe za preprečevanje prometnih nesreč, vsaj tistih z najhujšimi posledicami. S teoretičnega vidika lahko preučimo varnost cestnega prometa, katera naj bi se začela s prometno vzgojo najmlajših ter nadaljevala skozi vso obdobje šolanja. Največjo vlogo pri tovrstni izobrazbi pa naj bi imele prav šole vožnje, katere bi morale še dodatno izpopolniti svoje ponudbe. V primeru, ko pa se prometna nesreča že dogodi, pa pridejo na vrsto intervencijske službe, ki s svojimi posredovanji pomagajo tako pri samih ponesrečencih, odstranjevanju poškodovanih vozil, usmerjanju prometa in podobno. Zato smo opisali tudi dela tovrstnih pristojnih služb, katere posredujejo na samem prizorišču, bistvo naloge pa temelji na predlogih s katerimi bi lahko prometne nesreče preprečili, omogočili hitrejši dostop intervencije do mesta (vzpostavitev reševalnega pasu), oziroma zmanjšali čakalno dobo voznikov, ujetih v koloni, ko nesreča že nastane.
Keywords: prometne nesreče, posledice, prometna vzgoja, preprečitev, intervencija, čakalna doba, reševalni pas.
Published: 25.02.2015; Views: 931; Downloads: 185
.pdf Full text (3,99 MB)

35.
Primerjava prometnih politik evropskih držav
Azra Bešar, 2014, bachelor thesis/paper

Abstract: Vsaka država ima svojo politiko, ki ureja promet, torej prometno politiko. To je ena izmed najpomembnejših politik, saj je tudi pomemben del ekonomske politike posamezne države. Promet je v nenehnem porastu, saj družba zahteva vedno večjo mobilnost in s tem se povpraševanje po prevozu povečuje. S tem se povečuje tudi problematika v mestih zaradi zastojev v prometu, izpustov toplogrednih plinov, preobremenjenosti cestnega in zračnega prometa in podobno. Ravno ukrepi politike se nanašajo na ta področja, torej kako omiliti posledice in vzroke. Promet je namreč zelo pomemben dejavnik v gospodarstvu. Ker je med vsemi oblikami prometa najbolj razširjen cestni, smo se odločili dati poudarek ravno temu. Eden izmed glavnih ciljev vsake prometne politike je preusmeritev cestnega prevoza blaga in potnikov na manj onesnažujoče oblike prometa (železniški, pomorski ali letalski promet). Druga prednostna naloga je združevanje različnih oblik prevoza. Prometni stroški so prav tako kritična točka v tem sistemu. Povzročajo jih zastoji v prometu, onesnaževanje, hrup, emisije, prometne nesreče. Po drugi strani nam ti dejavniki prinašajo še negativne vplive na okolje, posebej v večjih mestih. V tem delu sem se osredotočila na varnost v cestnem prometu in posledično na žrtve prometnih nesreč. Glede na povečanje voznega parka se je tudi povečalo število nesreč in s tem število žrtev, tistih s telesnimi poškodbami kot tudi s smrtnim izidom. Primerjali smo pet evropskih držav, in sicer Slovenijo, Nemčijo, Češko, Španijo in Švedsko. Vse od naštetih držav se trudijo zmanjšati število prometnih nesreč. V Sloveniji so k temu pripomogle medijske kampanje, avtocestni cestninski sistem (vinjete) in Zakon o varnosti v cestnem prometu. V ostalih državah se tudi trudijo s številnimi ukrepi. Vsaka od držav ima svojo statistiko prometnih nesreč, in sicer po številu smrtnih žrtev in tistih s telesnimi poškodbami, glede na starostne skupine, vrsto ceste, skupine uporabnikov in stopnjo uporabe varnostnega pasu. V zadnjem letu je večinoma opaziti trend zniževanja števila smrtnih žrtev prometnih nesreč. V povprečju se največ prometnih nesreč zgodi na podeželskih cestah, starostni skupini od 25 do 64 let, najbolj ogrožena skupina uporabnikov so pešci in kolesarji. Varnostni pasovi, tako spredaj kot zadaj, lahko rešijo marsikatero življenje potnika v avtomobilu. Njihova uporaba je posebej na zadnjih sedežih veliko manjša kot na sprednjih, čeprav je prav tako obvezna. Glavna vzroka za prometne nesreče predstavljata v skoraj vseh državah alkohol in prekoračitev dovoljene hitrosti, zato se prometna politika s svojimi ukrepi trudi izboljšati varnost v cestnem prometu, saj smo del le-tega vsakodnevno skoraj vsi mi. Nova tehnologija vozil in izboljšana infrastruktura bosta pripomogli k večji varnosti. Zelo pomembno je zmanjšati emisije plinov in hrup. Z odpravo vozil z nehibridnimi motorji bi veliko prispevali k zmanjšanju odvisnosti od nafte. S primernim načrtovanjem infrastrukture je potrebno spodbujati kakovosten javni promet v večjih mestih. Tudi pri tej vrsti prometa bi z uvedbo alternativnih goriv veliko prispevali k boljšemu okolju, kar je izredno pomembno
Keywords: prometni stroški, prometna varnost, vozni park, prometne nesreče.
Published: 29.01.2015; Views: 1161; Downloads: 108
.pdf Full text (1,20 MB)

36.
Vpliv razvoja varnostnih sistemov v vozilih na varnost v cestnem prometu v Sloveniji
Aleš Ornik, 2014, diploma project paper

Abstract: Diplomska naloga zajema analizo modernih varnostnih sistemov v vozilih ter zakonodajo, ki je z njimi povezana. Predstavljene so osnovne značilnosti in razvoj varnostnih sistemov v vozilih. Naloga vsebuje tudi analizo prometnih nesreč v Sloveniji, ki nam ponazarjajo stopnjo prometne varnosti v odvisnosti od stopnje varnostnih sistemov v vozilih. Opravljena je primerjava stanja prometne varnosti v Sloveniji z uveljavitvijo posameznih varnostnih sistemov. Opravljena je bila tudi anketa o poznavanju varnostnih sistemov v vozilih in analiza le te.
Keywords: varnost, promet, prometne nesreče, varnostni sistemi v vozilih, zakonodaja
Published: 11.12.2014; Views: 740; Downloads: 148
.pdf Full text (1,91 MB)

37.
ANALIZA VPLIVA ALKOHOLA NA VARNOST V CESTNEM PROMETU
Tomaž Zver, 2014, undergraduate thesis

Abstract: V diplomskem delu je predstavljena analiza vpliva alkohola na varnost v cestnem prometu v obdobju med 2008 in 2013. Na podlagi statističnih podatkov je prikazano število prometnih nesreč glede na različne dejavnike. Statistična analiza je pokazala, da se je število prometnih nesreč v Sloveniji iz leta v leto zmanjševalo. Zmanjšalo se je število nesreč alkoholiziranih povzročiteljev, ki so se končale s smrtjo. Število nesreč, ki so se zaradi alkoholiziranosti voznikov končale s telesno poškodbo ali materialno škodo, se je prav tako z leti zmanjševalo. Predstavljene so tudi posledice prometnih nesreč glede na različne dejavnike. Analiza statističnih podatkov je pokazala, da je vpliv alkohola na varnost v cestnem prometu še vedno velik problem. V zaključku naloge so podani predlogi za izboljšanje stanja.
Keywords: analiza, varnost v cestnem prometu, prometne nesreče, vpliv alkohola
Published: 27.10.2014; Views: 1105; Downloads: 87
.pdf Full text (1005,92 KB)

38.
Raziskovanje dejavnikov prometnih nesreč : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študija Varnost in policijsko delo
Lucija Mihaela Zagajšek, 2014, undergraduate thesis

Abstract: V nalogi je predstavljena vloga policistov in preiskovalnih sodnikov pri preiskovanju prometnih nesreč. Predstavljena je analiza vzrokov prometnih nesreč za obdobje od leta 2002 do leta 2012. Vzroke prometnih nesreč proučujejo pooblaščene osebe predvsem zaradi ugotavljanja odškodninske in morebitne kazenske odgovornosti ter zaradi izboljšanja stanja varnosti. V primerjavi s Slovenijo, ki dejavnikov prometnih nesreč še ne preiskuje, to na Finskem počno že 40 let. Poleg Finske imajo najdaljšo tradicijo preiskovanja dejavnikov prometnih nesreč tudi Nizozemci, Švedi in Angleži. Na Finskem imajo organizirano posebno skupino strokovnjakov, ki je sestavljena iz 20 skupin in ima 300 članov. Na Finskem preiskujejo prometne nesreče po VALT metodi. V nalogi je predstavljena prva slovenska preiskava verižne prometne nesreče, ki se je zgodila na avtocesti A2 od Obrežja proti Ljubljani in v kateri je bilo udeleženih 38 vozil. V nadaljevanju je predstavljena slovenska metodologija preiskovanja prometnih nesreč.
Keywords: promet, prometne nesreče, vzroki, dejavniki, preiskovanje, preiskovalni organi, policija, diplomske naloge
Published: 31.07.2014; Views: 2527; Downloads: 662
.pdf Full text (262,18 KB)

39.
Preiskovanje prometnih nesreč v predorih z ukrepi za blažitev nastalih posledic z vidika policijskega dela : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študija Varnost in policijsko delo
Milenko Kovačević, 2014, undergraduate thesis

Abstract: V diplomski nalogi raziskujemo delo policistov na področju preiskovanja prometnih nesreč in izrednih dogodkov v predorih. Skozi analizo podatkov o prometni obremenitvi cest in povečanja prometa ter izvirajočih nevarnosti je prikazana usposobljenost in opremljenost preiskovalcev in reševalcev prometnih nesreč. Z metodo komparacije (primerjave) smo ugotovili, da se število prometnih nesreč in izrednih dogodkov v predorih konstantno zmanjšuje kljub povečevanju prometne obremenitve. Na podlagi analize praktičnega primera smo ugotovili, da policisti niso imeli na razpolago ustrezne opreme, ki je predpisana za delo ob prometni nesreči oziroma izrednega dogodka v predoru. Predstavili smo ukrepe in rešitve za blažitev nastalih posledic – prometnih zastojev, ki bi jih preiskovalci lahko uporabili pri svojem delu. Predstavili smo posebnosti področja preiskovanja prometnih nesreč v predorih z vidika policijskega dela. Pričakujemo, da bo z raziskovanjem usposobljenosti in opremljenosti policistov za reševanje prometnih nesreč in izrednih dogodkov v predoru prišlo do izboljšave na področju opremljenosti policistov, ki se srečujejo s tovrstnimi prometnimi nesrečami in izrednimi dogodki. Pričakujemo, da bo prišlo do izboljšav na področju izobraževanja policistov za večjo varnost pri delu. Pričakujemo, da bodo preiskovalci uporabili predstavljene ukrepe in rešitve za blažitev nastalih posledic – prometnih zastojev z namenom skrajšanja čakalnih dob.
Keywords: cestni promet, prometne nesreče, predori, preiskovanje, preprečevanje, diplomske naloge
Published: 04.04.2014; Views: 977; Downloads: 208
.pdf Full text (1,89 MB)

40.
ZAGOTAVLJANJE VARNOSTI PEŠCEV NA PREHODIH ZA PEŠCE
Špela Vogrinec, 2014, master's thesis

Abstract: V magistrskem delu je predstavljena problematika varnosti pešcev v prometu v Republiki Sloveniji (RS) in v Mestni občini Maribor (MOM). Varnost pešcev v prometu na prehodih za pešce je prikazana z analizo prometne varnosti, izdelane posebej za RS in MOM. V analizi so prometne nesreče, v katerih so bili udeleženi pešci, razdeljene glede na merila, ki kažejo stanje varnosti pešcev v prometu. Na osnovi analize prometne varnosti pešcev so izdelani predlogi rešitev. Predlagana je uvedba ukrepov in naprav za umirjanja prometa, saj ti pripomorejo k povečanju prometne varnosti. V delu je opisano in predstavljeno trenutno stanje na treh prehodih za pešce v MOM ter analizirana je prometna varnost na teh prehodih. Nato so predstavljeni predlogi rešitev izboljšanja prometne varnosti na teh prehodih.
Keywords: prometne nesreče, promet pešcev, pešci, ukrepi in naprave za umirjanje prometa, rekonstrukcija
Published: 18.02.2014; Views: 1073; Downloads: 454
.pdf Full text (6,44 MB)

Search done in 0.3 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica