1. Obvladovanje tveganj v oskrbovalni verigiTamara Šter, 2025, master's thesis Abstract: V današnjem hitro spreminjajočem se in dinamičnem poslovnem okolju se deležniki v oskrbovalnih verigah soočajo z različnimi izzivi in tveganji. Tveganja močno, pozitivno ali negativno vplivajo na uspešnost vseh deležnikov. Zato sta prepoznavanje in obvladovanje tveganj ključna dejavnika pri poslovanju podjetij.
V teoretičnem delu magistrskega dela obravnavamo obvladovanje tveganj v oskrbovalni verigi, s poudarkom na ladijskem in letalskem transportu. V delu analiziramo, kako različni deležniki oskrbovalne verige prepoznajo in obvladujejo tveganja, s katerimi se soočajo v letalskem ali ladijskem transportu.
V teoretičnem delu magistrskega dela opisujemo letalski in ladijski transport, njihove lastnosti, prednosti in slabosti. Opisujemo tudi vrste oskrbovalnih verig, predstavljamo tveganja, s katerimi se srečujejo deležniki v oskrbovalni verigi, in proučujemo, kako členi oskrbovalne verige prepoznajo tveganja in jih obvladujejo.
V drugem, raziskovalnem delu magistrskega dela pa se osredotočamo na raziskavo v logističnem podjetju, ki je bila izvedena s pomočjo anketnega vprašalnika. Osredotočamo se na pridobivanje podatkov iz letalskega in ladijskega prometa ter proučujemo, kako se različni deležniki oskrbovalne verige odzivajo in prepoznavajo tveganja. Ugotavljamo, da se tveganja med transporti razlikujejo ter da členi oskrbovalne verige različno prepoznajo in obvladujejo tveganja.
Na podlagi izvedene analize predstavljamo rezultate in poiščemo predloge, ki lahko pomagajo členom oskrbovalne verige pri učinkovitejšem prepoznavanju in obvladovanju tveganj.
V zaključku magistrskega dela poudarimo, kako pomembni so celovit pristop pri obvladovanju tveganj v oskrbovalnih verigah ter neprestano prilagajanje trgu in izboljševanje znotraj podjetja, da učinkovito in uspešno poslujejo v spremenljivem in dinamičnem poslovnem okolju.
Keywords: obvladovanje tveganje, oskrbovalna veriga, tveganje, ladijski prevoz, letalski prevoz
Published in DKUM: 15.10.2025; Views: 0; Downloads: 7
 Full text (2,23 MB) |
2. Analiza dostopnosti modela souporabe vozil v Bosni in HercegoviniVeljko Stojić, 2025, undergraduate thesis Abstract: Koncept souporabe vozil (ang. ridesharing) je del širše ekonomije sodelovanja in delitve, kot je opredeljeno v evropski agendi. Postavlja se vprašanje, kako delitveno in sodelovalno gospodarstvo ter zlasti sistemi skupne mobilnosti vplivajo na pot k trajnostnemu razvoju. To raziskovalno delo analizira prednosti, slabosti, priložnosti in grožnje pri implementaciji tega koncepta v Bosni in Hercegovini (v nadaljevanju: BiH). S pomočjo analize podatkov iz relevantne znanstvene in strokovne literature smo ugotovili, da bi souporaba vozil lahko povzročila velike spremembe v učinkovitosti transportnega sistema te države, zlasti v urbanih območjih. Implementacija tega koncepta se sooča s številnimi ovirami in izzivi, vendar obstajajo tudi primeri dobre prakse ter načini, kako so druge države uspešno premostile te izzive. Poleg izboljšanja prometne pretočnosti bi uvedba souporabe vozil lahko pomembno prispevala k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov ter s tem podprla doseganje okoljskih ciljev države. Razvoj digitalnih platform in mobilnih aplikacij bi omogočil enostavnejšo organizacijo ter koordinacijo prevozov, kar bi povečalo dostopnost in privlačnost te storitve za širšo javnost.
Keywords: souporaba vozil, Bosna in Hercegovina, javni prevoz
Published in DKUM: 08.10.2025; Views: 0; Downloads: 3
Full text (1009,92 KB) |
3. Učinkovitejše izvajanje zbirnih prevozov v cestnem transportuNejc Grobelnik, 2025, undergraduate thesis Abstract: V diplomski nalogi smo obravnavali problematiko izvajanja zbirnih transportov, ki
predstavljajo pomemben del sodobne logistike. V teoretičnem delu smo podrobneje
predstavili koncept zbirnega transporta, pri čemer smo se osredotočili na tehnične in
organizacijske vidike, ki jih mora poznati vsak organizator tovrstnih prevozov. Prav tako
smo analizirali stroške obratovanja, ki nastajajo pri izvajanju prevozov. V empiričnem
delu smo na podlagi realnih primerov iz prakse predstavili prodajne cene prevozov
kompletnih pošiljk in jih primerjali s cenami zbirnih prevozov. S pomočjo primerjave in
kritične analize smo ugotovili, da je prodana cena na prevožen kilometer pri zbirnih
transportih višja, vendar pa je za izvedbo teh prevozov potrebnega več časa. To pomeni,
da zbirni transporti lahko prinesejo večji prihodek, vendar zahtevajo bolj kompleksno
organizacijo in daljši čas izvedbe. Na koncu smo predlagali nekaj rešitev, kako
optimizirati procese zbirnih transportov in s tem izboljšati konkurenčnost podjetja na
trgu. Predlogi vključujejo boljše načrtovanje poti, uporabo sodobne programske opreme
ter boljšo komunikacijo z naročniki in prevozniki.
Keywords: zbirni prevoz, delna pošiljka, cestni transport
Published in DKUM: 08.10.2025; Views: 0; Downloads: 5
Full text (3,33 MB) |
4. |
5. Zapleti povezani z bolnišničnim transportom kritično bolnegaMaja Draganič, 2024, undergraduate thesis Abstract: Uvod: Za namen zagotovitve potrebnih postopkov in posegov zdravljenja kritično bolnih v enoti intenzivne terapije je pogosto treba opravljati bolnišnične transporte. Med transportom je kritično bolni posebej ranljiv, saj obstaja tveganje za nastanek zapletov. Namen zaključnega dela ja raziskati najpogostejše zaplete in identificirati intervencije, s katerimi preprečimo nastanek le-teh.
Metode: V zaključnem delu smo izvedli pregled literature, objavljene v časovnem obdobju med letoma 2014 in 2024, v podatkovnih bazah PubMed, CINAHL Ultimate in MEDLINE. Uporabili smo opisno ali deskriptivno metodo dela. Potek pregleda literature smo prikazali v diagramu PRISMA. Identificirane raziskave smo analizirali in predstavili v evalvacijski tabeli. Izvedli smo sintezo identificiranih raziskav, ki smo jo razvrstili po hierarhiji dokazov.
Rezultati: V končno analizo smo vključili osem raziskav. Najpogostejši zapleti bolnišničnega transporta so hemodinamska in respiratorna nestabilnost, odpoved opreme ter nenamerna odstranitev sond in katetrov. Med intervencije za preprečevanje zapletov, povezanih s transportom kritično bolnega, spadajo strukturirana priprava na transport, hemodinamska in respiratorna stabilnost kritično bolnega, usposobljeno osebje, ustrezna oprema, neprestano spremljanje parametrov ter komunikacija med vsemi člani ekipe med transportom.
Razprava in zaključek: Rezultati so pokazali, da so s transportom kritično bolnih povezani zapleti, ki se lahko pojavijo med bolnišničnim transportom in lahko privedejo do hudih posledic. Ključnega pomena je poznavanje zapletov in intervencij za preprečevanje teh.
Keywords: enota intenzivne terapije, prevoz, pacient, neželeni dogodki, intervencije
Published in DKUM: 04.09.2024; Views: 64; Downloads: 165
Full text (631,49 KB) |
6. Prenova načrta šolskih poti v občini Ljubno : diplomsko deloAna Podlesnik, 2024, undergraduate thesis Abstract: Pri načrtovanju šolskih poti se osredotočamo na več dejavnikov. Prioriteta je sicer vidik varnosti, naloga šole, občinske skupnosti in staršev je, da otroka pripravimo in mu omogočajo varen vstop v svet prometa. Nadaljujemo z finančnim vidikom, saj je vsem vpletenim v urejanje šolskih poti, v interesu, minimiziranje stroškov. In pa še vidik, na katerem je v zadnjem času čedalje večji poudarek – trajnost.
Vsaka osnovna šola mora imeti pripravljen načrt šolskih poti. Osredotočili se bomo na občino Ljubno, kjer bomo pregledali in analizirali trenutno stanje na področju urejanja šolskih poti. Nato bomo podali nekaj možnosti za izboljšave ter možnost uvedbe v okolje.
Keywords: občina Ljubno, prevoz osnovnošolskih otrok, prometna varnost, šolske poti
Published in DKUM: 05.07.2024; Views: 137; Downloads: 56
Full text (6,93 MB) |
7. Turizem in blaženje podnebnih sprememb : Oblikovanje modela ocene ogljičnega odtisa turistov, ki prenočijo v Sloveniji, in priporočil za zmanjševanje ogljičnega odtisa v slovenskem turizmu2024, scientific monograph Abstract: Pričujoča monografija je rezultat projekta »CRP V7-2128 Podnebne spremembe in trajnostni razvoj turizma v Sloveniji«. Gre za ciljni raziskovalni projekt, namenjen oblikovanju strateških predlogov ukrepov za zmanjševanje ogljičnega odtisa slovenskega turizma in njegovo prilagajanje na podnebne spremembe na podlagi dejanskih podatkov in poglobljenega modela, ki vključuje specifičnosti zbiranja podatkov o turizmu v Sloveniji. V monografiji so predstavljeni rezultati, ki naslavljajo naslednje cilje projekta: 1. Oblikovanje in testiranje modela ocene ogljičnega odtisa turistov, ki prenočijo v Sloveniji, na ravni destinacij s podanimi prvimi rezultati; 2 Oblikovanje strateških priporočil na ravni države, občin in javnih ter zasebnih ponudnikov z ukrepi v namen spremljanja in zmanjševanja ogljičnega odtisa slovenskega turizma. Rezultati naslavljajo doseganje ciljev Pariškega podnebnega sporazuma, Evropske zelene direktive, Strategije Slovenije 2030, Načrta za okrevanje in odpornost in Strategije trajnostnega razvoja slovenskega turizma 2022 – 2028. Končna priporočila prispevajo k trajnostnemu razvoju slovenskega turističnega gospodarstva in utrjevanju Slovenije kot zelene destinacije.
Keywords: podnebne spremembe, ogljični odtis, ukrepi blaženja podnebnih sprememb, prevoz, nastanitve, doživetja, prehrana turistov
Published in DKUM: 28.06.2024; Views: 154; Downloads: 81
Full text (7,35 MB)
This document has many files! More...
This document is also a collection of 12 documents! |
8. Prevoz tirnic v mednarodnem železniškem tovornem prometu : magistrsko deloGregor Racman, 2024, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava in raziskuje problematiko prevoza tirnic v mednarodnem železniškem prometu in predstavlja način prevoza tirnic v železniškem tovornem prometu. Nalaganje tirnic na vagone in železniški prevoz zahtevata skrbno načrtovanje, usklajevanje in strokovno znanje, da se zagotovi varno in učinkovito nalaganje tirnic, ob tem pa je pomembno, da se upošteva postopke nakladanja in vse varnostne protokole. Na ta način se zagotovi, da se tirnice v železniškem tovornem prometu prevažajo varno in prispejo na cilj v brezhibnem stanju. V magistrskem delu tako na podlagi primera prikažemo problematiko, ki se pojavi ob načrtovanju naklada tirnic na vagone, in s predlaganimi rešitvami tovrstne problematike dajemo osnovo za pridobitev novih izkušenj z nakladanjem tirnic v Sloveniji, ki so šele v nastajanju. Na ta način si lahko železniški prevozniki oziroma organizatorji prevozov povečajo potencial prevozov tirnic v mednarodnem železniškem prometu predvsem v tej smeri, da tirnice prispejo v Slovenijo prek morskih povezav iz drugih držav sveta in se odpremljajo naprej v našo širšo regijo
Keywords: mednarodni železniški tovorni promet, prevoz tirnic, nakladanje tirnic
Published in DKUM: 13.06.2024; Views: 187; Downloads: 34
Full text (2,60 MB) |
9. Hibridni model izbire modalitete za osebno mobilnost: modeliranje sprememb izbire modalitete kot posledica zunanjih dejavnikov : doktorska disertacijaSimona Šinko, 2024, doctoral dissertation Abstract: V doktorski nalogi je predstavljen hibridni model izbire modalitete za osebno mobilnost, ki smo ga razvili. Omogoča prostorsko modeliranje najverjetnejše izbire modalitete osebnega prevoza za izbrano zaključeno geografsko področje. Model upošteva kompromis med subjektivnimi dejavniki odločitve in merljivim stroškom med posameznimi modalitetami. Za pridobitev preferenčnih stopenj posameznih modalitet ter njihovo končno razvrstitev glede na tri upoštevane dejavnike odločitve (udobje/ugodje in priročnost uporabe posamezne modalitete, dostopnost modalitete in okoljski vidik uporabe modalitete) je uporabljen analitično hierarhični proces (AHP), objektivni dejavniki pa so izraženi s časom potovanja. Čas potovanja je izračunan od vnaprej definiranih con na izbranem geografskem območju do namembne destinacije glede na razpoložljivo izbiro modalitet. Model je bil testiran na primeru mesta Dunaj v dveh časovnih obdobjih, med katerima se je zgodila ena večjih zdravstvenih kriz – izbruh virusa SARS-CoV-2. Rezultati modela kažejo na to, da javni prevoz na Dunaju v času omejitev, ki so veljale zaradi širjenja virusa, ni bil prevladujoča izbira prevoznega sredstva, kot je bila pred izbruhom virusa. Glavni rezultat modela so geografsko opredeljena območja uporabe posameznih modalitet za obe analizirani obdobji, ki so prikazana na končnem zemljevidu. Na podlagi obeh prikazov je izdelan še prikaz sprememb pri odločitvi za modaliteto zaradi nastale pandemije. Takšen prikaz lahko zagotovi teoretično podporo oblikovalcem prometnih politik in načrtovalcem prometa. Prednost predstavljenega modela je, da jo je mogoče uporabiti tudi za druga mesta po svetu ter za analizo sprememb ob ostalih lokalnih in globalnih dogodkih, ki imajo vpliv na izbiro modalitete.
Keywords: analitično hierarhični proces (AHP), merljivi strošek, modeliranje izbire modalitete, osebni prevoz, spremembe zaradi pandemije COVID-19, subjektivni dejavniki odločitve
Published in DKUM: 20.03.2024; Views: 340; Downloads: 68
Full text (6,38 MB) |
10. |
