| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


11 - 20 / 28
First pagePrevious page123Next pageLast page
11.
Vpliv razlicnih nacinov obdelave tal in setve na porabo goriva in pridelek koruze
Marko Grašič, 2014, undergraduate thesis

Abstract: V letu 2013 smo na poskusnem polju v Mali vasi opravili poskus z namenom, da bi ugotovili, kako razlicna obdelava tal in setev s sejalnicami z razlicnim nacinom delovanja vplivajo na pridelek in porabo goriva. Na štirih poskusnih poljih smo predsetveno pripravo tal opravili s predsetvenikom ali vrtavkasto brano, nato smo opravili setev z dvema razlicnima sejalnicama. Prva je pnevmatska nadtlacna, druga pnevmatska podtlacna. Pri vseh opravilih smo merili porabo goriva in casa, pri setvi pa še porabo semena. Po 14 dnevih smo opazovali vznik. Jeseni smo izmerili pridelek na vseh poskusnih parcelah in izmerili vlago zrnja koruze. Zbrali smo tudi vremenske podatke za celo leto. Ugotovili smo, da se predsetvena priprava tal opravi hitreje in bolje z vrtavkasto brano v primerjavi s predsetvenikom poleg tega pa prihranimo tudi gorivo. Setev s podtlacno sejalnico je bolj natancna, poraba semena pa je nižja v primerjavi z nadtlacno sejalnico. Pridelek je bil najvišji na poskusni parceli V1 (6596,8 kg SS/ha), kjer smo tla obdelali z vrtavkasto brano in sejali s podtlacno sejalnico.
Keywords: Obdelava tal, setev, poraba goriva, pridelek
Published: 03.03.2014; Views: 1114; Downloads: 144
.pdf Full text (2,77 MB)

12.
Zmanjšanje porabe goriva in emisij v voznem parku podjetja Setrans d.o.o.
Samo Kolar, 2013, undergraduate thesis

Abstract: Temeljni cilj vsakega transportnega podjetja je ohranjanje konkurenčnosti na trgu. To zahteva dobro obvladovanje stroškov ter trajnostni razvoj podjetja. Pri tem je najbolj izpostavljena problematika porabe goriva, saj se zaradi naraščajočih cen goriva stroški nenehno večajo. Za zmanjšanje stroškov je potrebno iskati rešitve v zmanjšanju porabe goriva in s tem povezanih emisij, ki negativno vplivajo na okolje in nas. V delu bomo prikazali, kako zmanjšanje porabe goriva odločilno vpliva na zmanjšanje stroškov in emisij. Voznik je z načinom vožnje ključen dejavnik, ki neposredno vpliva na porabo goriva, zato bomo predstavili rešitev s telemetrijo in program varčne vožnje. Hkrati bomo predstavili alternativno gorivo biodizel, ter možnosti za uvajanje biodizla v podjetju. Izbrano podjetje se pretežno ukvarja z mednarodnimi izrednimi prevozi, pri katerih prihaja do velikih porab goriva. Z uvedbo varčne vožnje in tehnologije za nadzor porabe goriva se stroški občutno zmanjšajo. Uvedba biodizla pomeni bistveno zmanjšanje emisij, vendar je iz stroškovnega vidika trenutno neracionalna rešitev.
Keywords: poraba goriva, emisije, stroški, varčna vožnja, telemetrija, biodizel
Published: 21.10.2013; Views: 1292; Downloads: 276
.pdf Full text (1,83 MB)

13.
Vpliv ekonomske priključne gredi na porabo goriva pri delu z vrtavkasto brano
Klemen Konečnik, 2013, undergraduate thesis

Abstract: Zorana zemlja ni dovolj zdrobljena in poravnana, da bi bila primerna za setev, zato jo moramo dopolnilno obdelati. Uporaba vrtavkaste brane je najbolj razširjena metoda za dopolnilno obdelavo tal. Namen diplomske naloge je ugotoviti, kako obdelati določeno površino, da bomo za to porabili čim manj goriva in časa. Zanimalo nas je, kako na porabo goriva vpliva število vrtljajev motorja in priključne gredi. Primerjali smo porabo goriva pri dopolnilni obdelavi tal na jeseni in na spomladi zoranih njivah. Za poskus smo uporabili traktor Case-IH JX90 in vrtavkasto brano VOGEL NOOT Terramat L 250. Povprečna poraba pri brananju na jeseni zorani njivi pri nazivnih vrtljajih motorja 2199 min-1 je znašala 10,7 l/ha, pri vrtljajih motorja 1715 min-1 pa 7,9 l/ha. Na spomladi zorani njivi je znašala poraba pri 2199 min-1 9,5 l/ha, pri 1715 min-1 pa 8,7 l/ha. V obeh primerih je bila hitrost vrtenja priključne gredi 540 min-1. Z gotovostjo lahko trdimo, da je uporaba ekonomske priključne gredi smiselna in ekonomsko upravičena.
Keywords: Obdelava tal, vrtavkasta brana, ekonomska priključna gred, poraba goriva.
Published: 11.10.2013; Views: 1635; Downloads: 111
.pdf Full text (1,40 MB)

14.
VPLIV RAZLIČNIH DEJAVNIKOV NA PORABO GORIVA PRI KOŠNJI S TRAKTORSKO KOSILNICO
Igor Pepelnak, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Za rejce govejih živali predstavlja košnja trave eno ključnih opravil od pomladi do jeseni. Število košenj je odvisno od intenzivnosti kmetovanja, vendar predstavlja košnja trave časovno in stroškovno velik zalogaj za kmetovalca. Namen diplomskega dela je preučiti, kako moramo nastaviti parametre košnje, da bomo določeno površino pokosili v najkrajšem času in bomo za to porabili najmanj goriva, saj je le to iz dneva v dan dražje. V bločnem poljskem poizkusu smo preučevali, kako vpliva število vrtljajev motorja in priključne gredi na porabo goriva in ali se splača pred košnjo zamenjati nože na kosilnem grebenu kosilnice kljub relativno visoki ceni. Ob upoštevanju dobljenih izračunov lahko z gotovostjo trdimo, da ima spreminjanje vrtljajev motorja in priključne gredi manjši vpliv na porabo goriva kot zamenjava starih nožev kosilnega grebena kosilnice z novimi.
Keywords: Ključne besede: traktor / traktorska kosilnica / traktorska priključna gred / vrtljaji motorja traktorja / vrtljaji traktorske priključne gredi / poraba goriva
Published: 30.11.2012; Views: 1724; Downloads: 193
.pdf Full text (8,77 MB)

15.
Vpliv različnih načinov obdelave tal na porabo goriva in rast ajde
Matjaž Brodnjak, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Obdelava tal je največji porabnik pogonskega goriva pri pridelovanju poljščin. Danes zaradi visokih cen goriva veliko kmetij opušča konvencionalno obdelavo z oranjem in jo nadomešča s konzervirajočimi obdelavami. V diplomskem delu smo ugotavljali, kolikšna je poraba goriva pri različnih načinih obdelave tal in setvi ajde. Prav tako smo ugotavljali vpliv obdelave tal na vznik ajde, število plevelov in kaljenje predposevka. Za obdelavo tal smo uporabili standardni poljedelski traktor New Holland T6020 DELTA, 4-brazdni obračalni plug Lemken VariOpal 6 in rahljalnik Lemken Smaragd 9. Setev smo opravili s traktorjem New Holland TN75D ter sejalnico Lemken SAPHIR 7 Autoload. Povprečna poraba goriva pri rahljanju je bila 11,26 l/ha, pri oranju pa 31,05 l/ha. Vznik ajde je bil na oranih tleh 90,1 % , rahljanih 72,3 % in pri direktni setvi 68,4 %. Prav tako so bile rastline na oranih tleh višje kot na rahljanih. Ugotovili smo, da je za pridelavo ajde najbolj primeren konvencionalni način obdelave tal.
Keywords: obdelava tal, setev, poraba goriva, ajda, vznik
Published: 22.10.2012; Views: 1586; Downloads: 279
.pdf Full text (1,96 MB)

16.
Model trajnostne uporabe varčne vožnje v podjetjih
Katja Hanžič, Tomislav Letnik, 2010, published professional conference contribution abstract

Keywords: varčna vožnja, poraba goriva, motivacijske teorije, sistemi nagrajevanja, projekt RECODRIVE
Published: 01.06.2012; Views: 1218; Downloads: 44
URL Link to full text

17.
Okoljski, ekonomski in sistemski vidiki varčne vožnje
2010, other monographs and other completed works

Keywords: promet, varčna vožnja, poraba goriva, raziskovalni projekti, trajnostno upravljanje voznega parka
Published: 01.06.2012; Views: 981; Downloads: 76
URL Link to full text

18.
19.
MOŽNOSTI ZA ZMANJŠANJE PORABE NAFTNIH DERIVATOV V VOJAŠKIH ENOTAH
Martin Fale, 2011, undergraduate thesis

Abstract: Z vpeljavo motorja z notranjim izgorevanjem v vojaške enote je oskrba z naftnimi derivati postala pomembno logistično vprašanje. Posledice razvoja tehnologije so vse večje zahteve po naftnih derivatih v vojaških enotah za delovanje vojaškega stroja. Trenutno naftni derivati predstavljajo največji del tovora, ki ga mora vojaška logistika zagotoviti vojaškim enotam. Velikokrat naftni derivati predstavljajo omejitveni faktor v vojaških operacijah. Odvisnost vojaških enot od naftnih derivatov povečuje možnost smrtnih žrtev med vojaškim osebjem ob visokih stroških za transport in distribucijo. Zato se pojavlja vse več novih tehnoloških rešitev, ki bi lahko zmanjšale porabo naftnih derivatov. Veliko pozornosti se namenja tehnologiji gorivnih celic, kjer bi kot gorivo uporabljali vodik, biogorivom, hibridnemu pogonu, obnovljivim virom energije in iskanju rešitev za zmanjšanje porabe goriva pri obstoječih tehnoloških sistemih.
Keywords: naftni derivati, poraba goriva, gorivne celice, vodik, biogoriva
Published: 16.04.2012; Views: 1600; Downloads: 95
.pdf Full text (829,98 KB)

20.
Search done in 0.31 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica