| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


71 - 80 / 270
First pagePrevious page45678910111213Next pageLast page
71.
Razvoj in optimizacija motorja s feritnimi magneti za centralni pogon
Nejc Smolar, 2018, master's thesis

Abstract: Magistrska naloga se osredotoča na delovanje in konstruiranje električnega motorja. Poudarek je predvsem na modeliranju in optimizaciji motorja, ki deluje po principu preklapljanja magnetnega pretoka (flux switching machine), s feritnimi magneti na rotorju. V prvem delu je razložen postopek modeliranja v programu Flux. Opisani so problemi, ki se lahko pojavijo in naše rešitve za izpostavljene probleme. V drugem delu je prikazan postopek optimizacije motorja, njegovi parametri in izračuni modelov.
Keywords: Električni motor, električni pogon, centralni pogon, sinhronski stroj, flux switching machine, FSM, motor s feritnimi magneti, metoda končnih elementov, MKE, modeliranje električnega motorja, Flux
Published in DKUM: 23.08.2018; Views: 1227; Downloads: 141
.pdf Full text (5,36 MB)

72.
Tehnike preprečevanja integralskega pobega pri vodenju enosmernega motorja
Eva Tratnik, 2017, diploma project paper

Abstract: V projektnem delu je analiziran pojav integralskega pobega, ki nastane pri uporabi PI regulatorjev, kadar so v regulacijskem sistemu prisotne omejitve. Predstavljene so različne tehnike, ki jih lahko uporabljamo za preprečevanje integralskega pobega. Učinkovitost obravnavanih tehnik je preizkušena na podlagi simulacijske analize enozančne in kaskadne regulacije hitrosti enosmernega motorja s trajnimi magneti. Predstavljene tehnike smo poizkusili tudi na primeru vodenja enosmernega motorja s trajnimi magneti z uporabo industrijskega krmilnika SIEMENS S7-300, ki pa se je izkazal kot neprimeren krmilnik za izvedbo vodenja motorja.
Keywords: enosmerni motor s trajnimi magneti, integralski pobeg, kaskadna regulacija, PI regulator, regulacija hitrosti, tehnike preprečevanja integralskega pobega
Published in DKUM: 30.01.2018; Views: 2233; Downloads: 295
.pdf Full text (4,08 MB)

73.
Simulacija energijske bilance vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem
Rene Furek, 2017, master's thesis

Abstract: V vsebini te magistrske naloge so predstavljeni rezultati in zaključki sistemske simulacije energijske bilance vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem s programom AVL Cruise M 2017b. Celoten model sestavljajo štirje povezani sistemi, združeni v celoto, ki je sposobna simulirati vožnjo vozila skozi poljuben ali s standardom definiran vozni cikel. Iz rezultatov simulacije lahko pridobimo pomembnejše informacije o obnašanju vozila med in po končani vožnji. Model je prav tako primeren kot osnova za nadaljnjo optimizacijo vozila, saj je zgrajen tako, da ga je možno modificirati v odvisnosti od fokusa opazovanja.
Keywords: vozilo, motor z notranjim zgorevanjem, simulacija, energijska bilanca, sistemska simulacija
Published in DKUM: 09.11.2017; Views: 1527; Downloads: 213
.pdf Full text (5,03 MB)

74.
New perspectives for computer-aided discrimination of Parkinson's disease and essential tremor
Petra Povalej Bržan, J.A. Gallego, J. P. Romero, Vojko Glaser, E. Rocon, Julián Benito-León, Félix Bermejo-Pareja, Ignacio Posada, Aleš Holobar, 2017, original scientific article

Abstract: Pathological tremor is a common but highly complex movement disorder, affecting ~5% of population older than 65 years. Different methodologies have been proposed for its quantification. Nevertheless, the discrimination between Parkinson's disease tremor and essential tremor remains a daunting clinical challenge, greatly impacting patient treatment and basic research. Here, we propose and compare several movement-based and electromyography-based tremor quantification metrics. For the latter, we identified individual motor unit discharge patterns from high-density surface electromyograms and characterized the neural drive to a single muscle and how it relates to other affected muscles in 27 Parkinson's disease and 27 essential tremor patients. We also computed several metrics from the literature. The most discriminative metrics were the symmetry of the neural drive to muscles, motor unit synchronization, and the mean log power of the tremor harmonics in movement recordings. Noteworthily, the first two most discriminative metrics were proposed in this study. We then used decision tree modelling to find the most discriminative combinations of individual metrics, which increased the accuracy of tremor type discrimination to 94%. In summary, the proposed neural drive-based metrics were the most accurate at discriminating and characterizing the two most common pathological tremor types.
Keywords: Parkinson's disease, essential tremor, electromyography, wrist movements, motor units, muscular excitation, decision tree
Published in DKUM: 03.11.2017; Views: 1484; Downloads: 405
.pdf Full text (3,31 MB)
This document has many files! More...

75.
Vodenje linearnega vodila
Boris Bortek, 2017, master's thesis

Abstract: Magistrska naloga opisuje delovanje sistema za vodenje linearnega vodila. Naloga opisuje delovanje vodila Siemens S7-1200 PLK, njegove osnovne komponente, delovanje tokovnega in hitrostnega regulatorja, OPC strežnika in SCADA sistema, izdelanega v TIA portalu in Labview programskem okolju.
Keywords: PLK, TIA PORTAL, TOKOVNI REGULATOR, REGULATOR HITROSTI, DC MOTOR, SCADA, LABVIEW, OPC STREŽNIK
Published in DKUM: 26.10.2017; Views: 945; Downloads: 145
.pdf Full text (6,95 MB)

76.
Elektronski sistem za sinhronizacijo hitrosti in obratov enosmernih motorjev
Klemen Cvetko, 2017, undergraduate thesis

Abstract: V diplomskem delu je predstavljen problem in rešitev sinhronizacije obratov ter hitrosti dveh enosmernih motorjev, ki sta uporabljena kot pogon za vrteno, katero se z različno smerjo rotacije motorja dviga ali spušča. Motor z vretenom se uporablja v dvižnih mizah, katerim je moč nastavljati višino. Problem je, da v kolikor želimo ohraniti mizo pri dvigu ali spustu v vodoravnem stanju, morata oba motorja pri premiku narediti enako obratov z enako hitrostjo. Cilj diplomske naloge je bil raziskati več možnih načinov rešitve sinhronizacije, dobiti ideje, načrtovati sisteme in izdelati potrebna vezja, ki rešijo problem s sinhronizacijo.
Keywords: enosmerni motor, sinhronizacija, obrati motorja, mikrokrmilnik, logični elementi
Published in DKUM: 24.10.2017; Views: 1500; Downloads: 214
.pdf Full text (3,81 MB)

77.
Vodenje linearnega pogona s Siemens PLK
Marko Zadravec, 2017, undergraduate thesis

Abstract: Povzetek Linearni pogoni so v montažni industriji zelo pomemben člen avtomatizacije procesov. Uporabljamo jih za prestavljanje elementov, ki so sestavni deli izdelka, premikanje orodij ipd. V diplomskem delu je bil izdelan demonstracijski sistem z linearnim pogonom, s katerim je možno izvajati vaje, raziskave ter različne projektne naloge. Omenjeni sistem je sestavljen iz linearnega pogona z jermenskim prenosom, gnanim s servomotorjem. Ta servomotor krmili namenski krmilnik, ki je preko vhodov in izhodov ter komunikacijskega protokola PROFIBUS povezan na programirljivi logični krmilnik (PLK). Krmilniška konfiguracija je sestavljena iz Siemensove serije krmilnikov S7-1500, linearni pogon in vso pripadajočo strojno opremo pa proizvaja FESTO.
Keywords: PLK, linearni pogon, servo motor, vodenje, PROFIBUS
Published in DKUM: 24.10.2017; Views: 1702; Downloads: 237
.pdf Full text (7,52 MB)

78.
Vodenje PMSM s pomočjo STM32 in Scilab
Dražen Baketarić, 2017, diploma project paper

Abstract: V projektni nalogi bo opisano vodenje sinhronskega motorja s trajnimi magneti (PMSM), izvedeno z uporabo programskega orodja Scilab in razvojne plošče podjetja STMicroelectronics. Poudarek bo na uporabi proste in odprtokodne programske opreme X2C, ki je dodatek brezplačnega programskega orodja Scilab. Za velika podjetja se splača za ta namen uporabiti orodje MATLAB, za manjša podjetja so bolj primerna cenejša ali brezplačna programska orodja. V nalogi bo predstavljen postopek uporabe orodja X2C, natančneje generiranja kode in uporabe za vodenje trifaznega električnega motorja. Predstavljen bo tudi model celotnega sinhronskega motorja s trajnimi magneti ter njegove simulacijske sheme v orodju Scilab.
Keywords: sinhronski motor s trajnimi magneti, vodenje, simulacije, hitro načrtovanje algoritmov vodenja, mikrokrmilnik
Published in DKUM: 18.10.2017; Views: 1988; Downloads: 432
.pdf Full text (2,98 MB)
This document has many files! More...

79.
Integracija sistema twin-turbo v turbodizelski motor
Jure Gojzdnik, 2017, undergraduate thesis

Abstract: V diplomski nalogi sem predstavil svoj projekt integracije twin-turbo sistema v turbodizelski motor. Namen naloge je bil vgraditi razmeroma novejši način polnjenja zraka v starejši avtomobil. Gre za predelavo, ki je na trgu predelave dizelskih motorjev še razmeroma redka, pa naj govorimo o cestnih ali dirkalnih projektih. Rezultat predelave je pogonski agregat, ki med vožnjo nudi dovolj moči v čim večjem področju vrtljajev motorja. Med izdelavo naloge sem spoznal, da le predelava sistema za dovajanje zraka v motor ne zadostuje, vendar sem prišel do končnega izdelka uspešno, v obliki avtomobila, ki je primeren za vsakdanjo rabo in hkrati nudi dovolj moči tako za vsakdanje užitke kakor tudi za določene dirkaške namene.
Keywords: Twin-turbo, turbodizelski motor, motorna elektronika, regulacija turbin
Published in DKUM: 09.10.2017; Views: 827; Downloads: 98
.pdf Full text (3,03 MB)

80.
Odprto-zančno vodenje položaja hibridnih koračnih motorjev z uporabo histerezne regulacije toka
Gorazd Fažmon, 2017, undergraduate thesis

Abstract: V diplomski nalogi so predstavljene prednosti in slabosti odprto-zančnega vodenja položaja bipolarnih hibridnih koračnih motorjev. Na osnovi statičnih karakteristik navora smo opravili analizo osnovnega delovanja obravnavanih motorjev. Ugotovili smo, da lahko z različnimi nivoji vzbujalnega toka dosežemo poljuben kot zasuka motorja, kar omogoča vodenje motorja z zmanjšanim korakom. Za zagotovitev ustreznih vzbujalnih tokov smo uporabili pretvornik v obliki dveh H-mostičev s histerezno regulacijo posameznih tokov. Analizirali smo tudi vpliv bremena na statični pogrešek koraka motorja.
Keywords: dvofazni hibridni koračni motor, mikrokorak, statične karakteristike navora, statični pogrešek koraka
Published in DKUM: 09.10.2017; Views: 1311; Downloads: 185
.pdf Full text (3,03 MB)

Search done in 1.19 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica