91. Nadgradnja merilnega sistema za testiranje univerzalnih motorjevMarko Vodenik, 2018, undergraduate thesis Abstract: Cilj diplomskega dela je nadgradnja merilnega sistema za testiranje univerzalnih motorjev. Zaradi potrebe po preverjanju zanesljivosti delovanja motorja želimo izmeriti njegovo elektro mehansko karakteristiko. Na voljo smo imeli obstoječ merilni sistem, ki ga je bilo potrebno preučiti in nadgraditi za čimbolj avtomatizirane meritve. Uporabili smo merilno opremo proizvajalca MAGTROL, ki je vodilni izdelovalec opreme za takšna testiranja. Izvajali smo meritve motorja z in brez regulacije vrtljaje. Pri reguliranemu sistemu smo tudi preverjali učinkovitost regulacije.
Keywords: univerzalni motor, elektro mehanska karakteristika, MAGTROL
Published in DKUM: 19.10.2018; Views: 1493; Downloads: 127
 Full text (4,19 MB) |
92. Razvoj mikrofluidnega rotacijskega motorjaMatjaž Petek, 2018, undergraduate thesis Abstract: Namen tega zaključnega dela je predstavitev novih spoznanj na aktualnih področjih izdelovanja in minimizacije naprav za milimetrski oz. mikrometrski svet. Konkretno, delo opisuje eksperimentalno delo in rezultate, pridobljene pri razvijanju naprave, imenovane mikrofluidni rotacijski motor.
Raziskovalno delo je usmerjeno v razvoj in minimizacijo rotacijskega motorja, ki bi relativno na svojo velikost dosegel uporabno vrednost števila vrtljajev in pogonske moči. Končni rezultati so privedli do ustrezne metode rotacijskega motorja, ki deluje, vendar ima slabo ponovljivost. Rezultati predhodnih eksperimentov so pomagali pri razvoju končne oblike in podali veliko razumevanja na področju mikro sveta, površinske napetosti in delovanja vzbujenih krožnih tokov.
Keywords: Rotacijski motor, mikrometrsko področje, površinska napetost
Published in DKUM: 19.10.2018; Views: 1031; Downloads: 126
Full text (2,20 MB) |
93. Parametrična študija vijačne zveze v aluminijastem bloku motorja : diplomsko deloDavid Mulej, 2018, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu je predstavljena parametrična študija vijačne zveze v aluminijastem bloku motorja. Narejena je bila statična analiza in analiza visoko cikličnega utrujanja. Analiziran je bil vpliv štirih parametrov na varnostni faktor življenjske dobe vijačne zveze. Model je bil obremenjen z obremenitvami na ležajih, ki se pojavijo pri normalnem obratovanju motorja. Rezultati so pokazali, da ima na varnostni faktor največji vpliv dolžina navoja v kontaktu, medtem ko dolžina prostega navoja in luknje ne vplivata na varnostni faktor.
Keywords: vijačna zveza, navoj, motor z notranjim zgorevanjem, utrujanje
Published in DKUM: 20.09.2018; Views: 1189; Downloads: 31
Full text (2,62 MB) |
94. Eksergijska primerjava sistemov za daljinsko ogrevanje manjšega naselja : diplomsko deloJernej Motaln, 2018, undergraduate thesis Abstract: V diplomski nalogi je narejena teoretična primerjava treh potencialnih možnih sistemov za daljinsko ogrevanje, torej kogeneracija z plinskim batnim motorjem, Strilingovim motorjem ter klasičnim pirolitskim zgorevanjem. Z vidika energijske in eksergijske presoje je narejena pavšalna analiza učinkovitosti posameznega postrojenja. Narejena je primerjava, katere rezultat kaže boljši inženirski vidik.
Keywords: kogeneracija, eksergija, eksergijska presoja, Stirlingov motor, plinski batni motor, pirolitsko zgorevanje
Published in DKUM: 18.09.2018; Views: 1292; Downloads: 92
Full text (1,37 MB) |
95. Razvoj varnostnih sistemov za vodenje pogonskega sistema električnega kolesaJernej Mlinarič, 2018, undergraduate thesis Abstract: Namen tega diplomskega dela je razviti varnostni sistem za vodenje pogona električnega kolesa, kar vključuje določanje in vgradnjo ustreznih senzorjev, ustrezno konfiguracijo le-teh ter zajemanje in obdelavo signalov v uporabne informacije. Drugi del diplomske naloge se nanaša na prenos vrtilnega momenta na pogonsko kolo, kar vključuje določanje ustreznega prestavnega razmerja, načrtovanje ustreznega gonila, naročanje mehanskih komponent (jermenic in verižnikov) in njihovo mehansko obdelavo, načrtovanje in izdelavo potrebnih delov (nosilca motorja in vmesne gredi, vmesno gred in celotno konstrukcijo). Ta diplomska naloga je nastajala vzporedno še z drugimi petimi diplomskimi nalogami s skupnim ciljem sestaviti električno kolo.
Keywords: trifazni sinhronski motor s trajnimi magneti, Hallove sonde, absolutni dajalnik zasuka, električno kolo, zaščite, vodenje, senzorji, TMS320F28335, dvostopenjski reduktor
Published in DKUM: 04.09.2018; Views: 1579; Downloads: 171
Full text (2,70 MB)
This document has many files! More... |
96. Razvoj in optimizacija motorja s feritnimi magneti za centralni pogonNejc Smolar, 2018, master's thesis Abstract: Magistrska naloga se osredotoča na delovanje in konstruiranje električnega motorja.
Poudarek je predvsem na modeliranju in optimizaciji motorja, ki deluje po principu
preklapljanja magnetnega pretoka (flux switching machine), s feritnimi magneti na
rotorju.
V prvem delu je razložen postopek modeliranja v programu Flux. Opisani so problemi, ki se
lahko pojavijo in naše rešitve za izpostavljene probleme.
V drugem delu je prikazan postopek optimizacije motorja, njegovi parametri in izračuni
modelov.
Keywords: Električni motor, električni pogon, centralni pogon, sinhronski stroj, flux
switching machine, FSM, motor s feritnimi magneti, metoda končnih elementov, MKE, modeliranje električnega motorja, Flux
Published in DKUM: 23.08.2018; Views: 1393; Downloads: 154
Full text (5,36 MB) |
97. Tehnike preprečevanja integralskega pobega pri vodenju enosmernega motorjaEva Tratnik, 2017, diploma project paper Abstract: V projektnem delu je analiziran pojav integralskega pobega, ki nastane pri uporabi PI regulatorjev, kadar so v regulacijskem sistemu prisotne omejitve. Predstavljene so različne tehnike, ki jih lahko uporabljamo za preprečevanje integralskega pobega. Učinkovitost obravnavanih tehnik je preizkušena na podlagi simulacijske analize enozančne in kaskadne regulacije hitrosti enosmernega motorja s trajnimi magneti. Predstavljene tehnike smo poizkusili tudi na primeru vodenja enosmernega motorja s trajnimi magneti z uporabo industrijskega krmilnika SIEMENS S7-300, ki pa se je izkazal kot neprimeren krmilnik za izvedbo vodenja motorja.
Keywords: enosmerni motor s trajnimi magneti, integralski pobeg, kaskadna regulacija, PI regulator, regulacija hitrosti, tehnike preprečevanja integralskega pobega
Published in DKUM: 30.01.2018; Views: 2521; Downloads: 315
Full text (4,08 MB) |
98. Simulacija energijske bilance vozila z motorjem z notranjim zgorevanjemRene Furek, 2017, master's thesis Abstract: V vsebini te magistrske naloge so predstavljeni rezultati in zaključki sistemske simulacije energijske bilance vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem s programom AVL Cruise M 2017b. Celoten model sestavljajo štirje povezani sistemi, združeni v celoto, ki je sposobna simulirati vožnjo vozila skozi poljuben ali s standardom definiran vozni cikel. Iz rezultatov simulacije lahko pridobimo pomembnejše informacije o obnašanju vozila med in po končani vožnji. Model je prav tako primeren kot osnova za nadaljnjo optimizacijo vozila, saj je zgrajen tako, da ga je možno modificirati v odvisnosti od fokusa opazovanja.
Keywords: vozilo, motor z notranjim zgorevanjem, simulacija, energijska bilanca, sistemska simulacija
Published in DKUM: 09.11.2017; Views: 1809; Downloads: 232
Full text (5,03 MB) |
99. New perspectives for computer-aided discrimination of Parkinson's disease and essential tremorPetra Povalej Bržan, J.A. Gallego, J. P. Romero, Vojko Glaser, E. Rocon, Julián Benito-León, Félix Bermejo-Pareja, Ignacio Posada, Aleš Holobar, 2017, original scientific article Abstract: Pathological tremor is a common but highly complex movement disorder, affecting ~5% of population older than 65 years. Different methodologies have been proposed for its quantification. Nevertheless, the discrimination between Parkinson's disease tremor and essential tremor remains a daunting clinical challenge, greatly impacting patient treatment and basic research. Here, we propose and compare several movement-based and electromyography-based tremor quantification metrics. For the latter, we identified individual motor unit discharge patterns from high-density surface electromyograms and characterized the neural drive to a single muscle and how it relates to other affected muscles in 27 Parkinson's disease and 27 essential tremor patients. We also computed several metrics from the literature. The most discriminative metrics were the symmetry of the neural drive to muscles, motor unit synchronization, and the mean log power of the tremor harmonics in movement recordings. Noteworthily, the first two most discriminative metrics were proposed in this study. We then used decision tree modelling to find the most discriminative combinations of individual metrics, which increased the accuracy of tremor type discrimination to 94%. In summary, the proposed neural drive-based metrics were the most accurate at discriminating and characterizing the two most common pathological tremor types.
Keywords: Parkinson's disease, essential tremor, electromyography, wrist movements, motor units, muscular excitation, decision tree
Published in DKUM: 03.11.2017; Views: 1699; Downloads: 435
Full text (3,31 MB)
This document has many files! More... |
100. Vodenje linearnega vodilaBoris Bortek, 2017, master's thesis Abstract: Magistrska naloga opisuje delovanje sistema za vodenje linearnega vodila. Naloga opisuje delovanje vodila Siemens S7-1200 PLK, njegove osnovne komponente, delovanje tokovnega in hitrostnega regulatorja, OPC strežnika in SCADA sistema, izdelanega v TIA portalu in Labview programskem okolju.
Keywords: PLK, TIA PORTAL, TOKOVNI REGULATOR, REGULATOR HITROSTI, DC MOTOR, SCADA, LABVIEW, OPC STREŽNIK
Published in DKUM: 26.10.2017; Views: 1092; Downloads: 158
Full text (6,95 MB) |
