1. Določitev kritične velikosti razpoke v kombinirano obremenjeni grediIvan Dominik Horvat, 2021, master's thesis Abstract: Pogonske gredi železniških vozil predstavljajo kritični element, ki je najbolj obremenjen med zagonom vozila. V praksi se je izkazalo, da se na pogonskih gredeh v osrednjem delu na mestu razširitve gredi za nased pesta zobnika lahko pojavijo prečne utrujenostne razpoke, ki v skrajnem primeru lahko zlome pogonsko gred. Namen magistrske naloge je raziskati napetostne pogoje, ki nastopijo med zagonom vozila in višino faktorja intenzitete napetosti, ki je lahko posledica risa med struženjem gredi ali lokalnih plitvih površinskih razpok. Napetostni pogoji so določeni z upoštevanjem sil na zobniku ter dimenzijskih razmer v kritičnem delu gredi in lastnosti materiala gredi. S pomočjo eksperimentalno opravljenih preizkušanj materiala gredi so določene natezne lastnosti ter na osnovi lomnomehanskih statičnih testov odpornostne krivulje materiala in dinamičnih testov so določeni parametri hitrosti rasti razpoke, kot tudi občutljivost materiala na iniciacijo utrujenostne rasti razpoke. Rezultati numeričnih simulacij kažejo, da faktor intenzitete napetosti pri razpoki globine 0,2 mm, ki je povprečna globina risa po struženju materiala je v rangu faktorja intenzitete za iniciacijo utrujenostne rasti razpoke. Inicirana utrujenostna razpoka, se lahko na to utrujenostno širi z vsakim zagonom, do svoje kritične velikosti. Obenem je ugotovljeno, da rast utrujenostne razpoke je dovolj počasna, da je možno med rednimi 6 mesečnimi pregledi na kritičnih mesti pravočasno zaznati prisotnost razpoke preden doseže svojo kritično velikost ter s tem gred z razpoko pravočasno odstraniti z železniškega vozila.
Keywords: mehanika loma, eksperimentalna mehanika loma, normalizacijska metoda, SINTAP, ASTM E1820-1, železniška pogonska gred, razpoka, utrujanje, faktor intenzitete napetosti, numerična simulacija po metodi končnih elementov, napetostna analiza
Published: 09.03.2021; Views: 77; Downloads: 24
 Full text (4,32 MB) |
2. |
3. Analiza konstrukcije vogelnika strehe pisarniškega kontejnerjaJure Fakin, 2020, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu se bomo osredotočili na numerično analizo strešnega vogelnika jeklene konstrukcije pisarniškega kontejnerja podjetja Arcont d. d. med dvigovanjem s prijemalom za kontejnerje in z dvižnimi kavlji. V obeh primerih dvigalni pripravi namestimo na strešne vogelnike, kjer se posledično pojavijo povečane napetosti, ki ne smejo preseči napetosti tečenja.
Na začetku smo pripravili numerično analizo četrtinskega modela konstrukcije kontejnerja in na podlagi rezultatov prve analize pripravili pod-model strešnega vogelnika ter to mesto podrobneje analizirali. Na osnovi rezultatov numerične analize smo ugotovili, da je konstrukcija strešnega vogelnika ustrezna.
Keywords: Pisarniški kontejner, strešni vogelnik, trdnostna analiza, metoda končnih elementov, pod-model.
Published: 21.12.2020; Views: 140; Downloads: 0 |
4. Konstruiranje navtičnega rezervoarja za gorivoŽan Kučan, 2020, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu je predstavljen potek konstruiranja navtičnega rezervoarja za gorivo v podjetju ROTO d. o. o.. Diplomsko delo se prične z zahtevo naročnika po konstruiranju in izdelavi navtičnega rezervoarja za gorivo, po kateri sledi natančen opis problematike ter metode dela. V nadaljevanju sledi predstavitev rezervoarjev za gorivo in postopka rotacijskega litja, nato je opisana faza konstruiranja navtičnega rezervoarja, ki vsebuje pripravo zahtevnika po standardu SIST EN ISO 21487 ter priprava skice. V zaključku diplomskega dela je predstavljena izdelava 3D-modelov rezervoarja in statični preračun z metodo končnih elementov v programskem paketu SolidWorks.
Keywords: rezervoar za gorivo, navtika, rotacijsko litje, konstruiranje, metoda končnih elementov
Published: 21.12.2020; Views: 112; Downloads: 0 |
5. Numerična simulacija vstavitve žilne oporniceRok Zdolšek, 2020, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava numerično simulacijo vstavljanja žilne opornice v koronarno arterijo. V uvodu je predstavljeno ozadje obravnavane problematike. Prav tako je opisana uporaba žilnih opornic v medicini. Predstavljene so tudi teoretične osnove eksplicitnih analiz po metodi končnih elementov. V nadaljevanju je predstavljena izdelava geometrijskih
3D-modelov žilnih opornic, ki je bila izvedena s programskim paketom SolidWorks. Na osnovi CAD-modelov je bil izgrajen numerični model v programskem paketu ANSYS. V sklepnem delu so predstavljeni rezultati strukturnih numeričnih analiz in diskusija.
Keywords: žilna opornica, koronarna arterija, numerična simulacija, metoda končnih elementov
Published: 30.09.2020; Views: 168; Downloads: 38
Full text (3,26 MB) |
6. Izboljšava delovanja drsnih vrat smetarnikaUroš Vozlič, 2020, undergraduate thesis Abstract: Diplomsko delo obravnava izboljšavo delovanja vodila drsnih vrat smetarnika, ki ga proizvajajo v podjetju Dukin d.o.o. Cilj diplomske naloge je bil pripraviti 3D CAD model celotnih vrat, določiti vzroke zatikanja vrat na podlagi geometrijskih in terenskih napak izdelave in montaže konstrukcije smetarnika. S pomočjo numeričnih metod smo računalniški model obremenili in ga simulirali pod različnimi obremenitvenimi pogoji. Simulacije smo izvedli z uporabo metode končnih elementov. Dobljene rezultate vsake izvedene analize smo sproti beležili in jih na koncu primerjali med seboj. Na podlagi dobljenih rezultatov smo podali predloge za izboljšavo delovanja vodenja vrat smetarnika.
Keywords: smetarnik, drsna vrata, numerična analiza, metoda končnih elementov
Published: 24.09.2020; Views: 90; Downloads: 22
Full text (3,48 MB) |
7. Izboljšava geometrije kovaškega orodja za nosilec motorja z uporabo računalniških simulacijJani Vehovar, 2020, undergraduate thesis Abstract: Diplomsko delo predstavlja potek izboljšave kovaškega orodja za izdelavo nosilca motorja proizvajalca Daimler, ki je je bilo narejeno v sodelovanju s podjetjem Marovt d. o. o. V uvodnem poglavju so predstavljeni problem in cilji diplomskega dela. Nato sledi analiza dosedanje proizvodnje in izvedba računalniške simulacije obstoječe rešitve. Sprememba je bila potrebna zaradi slabe obstojnosti obstoječega orodja. Narejeni sta bili sprememba geometrije orodja in računalniška simulacija po spremembi. Za računalniško simulacijo je bil uporabljen programski paket QForm, za spremembo geometrije pa programski paket Visi Vero 2020. Sledita primerjava rezultatov in potrditev predlagane rešitve. Rezultati računalniške simulacije so pokazali zadovoljivo izboljšanje obstojnosti kovaškega orodja in zapolnjeno gravuro na utopu.
Keywords: kovanje, kovaško orodje, toplo kovanje, utopno kovanje, simulacija kovanja, metoda končnih elementov
Published: 24.09.2020; Views: 98; Downloads: 0 |
8. Konstruiranje orodja za platišča iz ogljikovih vlaken za dirkalnik razreda formula s po postopku rtmVid Pšajd, 2020, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu je predstavljena sprememba postopka izdelave platišč dirkalnika Formula Student iz ogljikovih vlaken, iz postopka s pred impregniranimi vlakni v postopek RTM. V ta namen smo konstruirali primerno orodje za izdelavo platišč po postopku RTM. Konstruiranje orodja je potekalo v več fazah. V prvi fazi je bilo potrebno prilagoditi model platišča, da je primeren za uvedbo postopka RTM, nato je bilo platišče s pomočjo primerjalne simulacije po metodi končnih elementov (MKE) izboljšano do te mere, da ima boljše mehanske lastnosti. Orodje smo konstruirali od idejnih skic do 3D modela. Rezultat tega diplomskega dela je konstrukcija orodja, ki je primerno za izdelavo v fizični obliki in kasnejšo izdelavo platišč iz ogljikovih vlaken.
Keywords: RTM, platišče iz ogljikovih vlaken, metoda končnih elementov, Formula Student
Published: 15.09.2020; Views: 89; Downloads: 26
Full text (2,66 MB) |
9. Konstruiranje elementov krmilnega mehanizma dirkalnika formula studentJernej Moljk, 2020, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu je predstavljeno konstruiranje elementov krmilnega mehaniza s postopkom topološke optimizacije ter uporabo metode končnih elementov (MKE). Prvi del diplomske naloge je posvečen konstruiranju ter optimizaciji nosilca volanske letve, kateri je izdelan s postopkom litja titanove zlitine. Drugi del diplomske naloge pa je posvečen konstruiranju volanske gredi, katera je izdelana iz ogljikovih vlaken. Zaradi izdelave cevi iz ogljikovih vlaken je bilo potrebno konstruirati še posebne inserte oz. vložke, kjer smo ustvarili zlepni spoj. Tudi sestav volanske gredi je bil preverjen z MKE analizo, saj je potrebno ugotoviti optimalno število plasti ogljikovih vlaken ter njihovo usmerjenost. Potrebno je tudi nadzorovati faktor Tsai Hill, kateri pove ali se vlakna pretrgajo ali ne.
Keywords: trdnostna analiza, ogljikova vlakna, metoda končnih elementov, Formula Student, topološka optimizacija
Published: 14.09.2020; Views: 106; Downloads: 23
Full text (1,90 MB) |
10. Trdnostna analiza tečaja za bolniške posteljeKristjan Fridrih, 2020, undergraduate thesis Abstract: V sodelovanju s podjetjem Aluminium Kety Emmi d. o. o. je bila z metodo končnih elementov analizirana nosilnost tečaja za bolniške postelje, ter izvedena primerjava predhodnega in izboljšanega tečaja. Z računalniškimi simulacijami, je bilo mogoče določiti kot naslonjala, pri katerem je bil tečaj najbolj obremenjen in pa dokazati, da lahko izboljšan tečaj prenese večje obremenitve kot predhodni. Prav tako je bilo mogoče v primeru izboljšanega tečaja uporabiti material z nižjimi trdnostnimi lastnostmi, saj je izboljšan tečaj prenašal višje obremenitve od zahtevanih.
Keywords: bolniška postelja, tečaj, trdnostna analiza, računalniške simulacije, metoda končnih elementov
Published: 08.09.2020; Views: 131; Downloads: 29
Full text (3,61 MB)
This document has many files! More...
|
