| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


251 - 260 / 271
First pagePrevious page19202122232425262728Next pageLast page
251.
Inženirske računalniške simulacije v konstrukterstvu
Zoran Ren, Miran Ulbin, Matej Vesenjak, 2018, reviewed university, higher education or higher vocational education textbook

Abstract: Učbenik s področja inženirskih računalniških simulacij je namenjen kot študijski pripomoček pri izvedbi predavanj predmetov Inženirske računalniške simulacije in Računalniške simulacije v konstrukterstvu ter posredno pri predmetih Inženirska orodja 2 in Numerična mehanika trdnin. Vsebuje razlago celotne snovi, ki jo morajo študentje pri teh predmetih osvojiti, in je skladen z učnimi načrtom omenjenih predmetov.
Keywords: računalniške simulacije, mehanika trdnih teles, metoda končnih elementov, konstruiranje, numerične metode
Published: 07.07.2018; Views: 766; Downloads: 242
.pdf Full text (12,09 MB)
This document has many files! More...

252.
Dimenzioniranje valjev v papirni industriji
Marko Leskovar, 2017, undergraduate thesis

Abstract: Diplomska naloga opisuje preračun valjev, ki so del kontinuirnega papirnega stroja v podjetju Papirnica Količevo d.o.o. V nalogi je predstavljen celoten postopek od preučevanja obstoječe dokumentacije in računalniškega modeliranja valjev do numeričnega preračuna po metodi končnih elementov. V nadaljevanju je izveden še analitični preračun kritičnih mest in določitev faktorjev varnosti. Vzporedno s praktičnim delom naloge je predstavljeno tudi teoretično ozadje, ki pripomore k razumevanju vsebine izvedenega preračuna. Na koncu naloge so predstavljeni rezultati obeh izvedenih metod (napetosti in pomiki) za vsak valj posebej.
Keywords: papirna industrija, valji, računalniško modeliranje, metoda končnih elementov, zarezni učinek
Published: 03.04.2018; Views: 293; Downloads: 65
.pdf Full text (2,42 MB)

253.
Vpliv preklopne frekvence sistema za uporovno točkovno varjenje na varilni tok in na izgube
Robert Brezovnik, 2018, doctoral dissertation

Abstract: V doktorski disertaciji je predstavljena analiza srednjefrekvenčnega sistema za uporovno točkovno varjenje, ki se v industriji uporablja za varjenje pločevin. Sistem za uporovno točkovno varjenje sestavljajo frekvenčni pretvornik, varilni transformator z nameščenim diodnim usmernikom in varilne klešče z elektrodami. Ti sistemi se večinoma uporabljajo v avtomatizirani avtomobilski industriji za varjenje karoserij s pomočjo robotov. Varilni transformator je nameščen na premikajoči se robotski roki, zato je teža zelo pomemben dejavnik. Z manjšo težo prihranimo na energiji in povečamo dinamiko robota. Težo varilnega transformatorja lahko zmanjšamo z lažjimi in kakovostnejšimi materiali, kar pa je povezano z višjo ceno in je pogosto nesprejemljivo. Težo lahko zmanjšamo tudi s povišanjem frekvence napajalne napetosti, kar omogoča zmanjšanje preseka železnega jedra. Manjši presek železnega jedra pomeni tudi krajše ovoje navitij in s tem manjšo težo. Višanje napajalne frekvence pa negativno vpliva na velikost varilnega toka in izgube, ki sta glavni temi raziskovanja doktorske disertacije. Z višanjem frekvence se namreč zmanjšuje največji varilni tok zaradi izgube prevajalnega razmerja. Pojav izgube prevajalnega razmerja in efektivno prevajalno razmerje sta podrobno analizirana na podlagi časovnih potekov tokov in napetosti. Frekvenčna odvisnost maksimalnega varilnega toka je karakteristična lastnost varilnega transformatorja, ki jo lahko določimo z drago merilno opremo ali z zahtevnimi numeričnimi izračuni. V disertaciji je predstavljena možnost analitičnega izračuna na osnovi poznanih parametrov veznega modela. Ker gre v danem primeru za zahteven, nelinearen in časovno spremenljiv sistem, je tudi analitična rešitev temu primerno zahtevna. Analitična rešitev pa ne omogoča samo neposrednega izračuna frekvenčne odvisnosti varilnega toka, temveč tudi njegovo odvisnost od kateregakoli drugega parametra veznega modela. Analitična rešitev je potrjena tako z meritvami kot z numeričnimi izračuni z reševanjem vezij in z uporabo metode končnih elementov (MKE). Ker modeli MKE zajemajo tudi vpliv kožnega in sosedstvenega pojava, je bilo z izračuni potrjeno, da ti pojavi v opazovanem frekvenčnem področju nimajo opaznega vpliva na frekvenčno odvisnost varilnega toka. S pomočjo MKE in meritev so bili analizirani tudi vplivi frekvence na joulske izgube varilnega transformatorja. Izgube se je razdelilo na deleže stacionarnih in dinamičnih izgub, kjer slednje naraščajo z naraščanjem frekvence. Na osnovi rezultatov meritev in izračunov s predlogom šestih novih konstrukcij navitij transformatorja so podani splošni napotki za zmanjšanje neželenega zmanjšanja varilnega toka in povečanje izgub pri povečanju frekvence napajalne napetosti.
Keywords: uporovno točkovno varjenje, varilni transformator, DC-DC pretvorniki, preklopna frekvenca, vezni modeli, analitični modeli, navitja transformatorja, izgube, železno jedro, vrtinčni toki, kožni pojav, sosedstveni pojav, metoda končnih elementov
Published: 24.04.2018; Views: 547; Downloads: 0

254.
Trdnostni preračun nosilcev kril dirkalnika formule student
Irenej Kržič, 2018, undergraduate thesis

Abstract: Diplomsko delo obravnava statično analizo nosilcev aerodinamičnega paketa Formule Student. Modeli so bili izdelani s programskimi paketi Solidworks 2016 in Catia V5, statične analize pa so bile izvedene v programskem paketu Abaqus 6.14. Namen je skonstruirati novi nosilec, ki je lažji in potencialno tudi bolj tog. S trdnostno analizo različnih geometrij smo dobili nove nosilce kril, ki ustrezajo zastavljenim ciljem.
Keywords: nosilec kril, Formula Student, modeliranje, trdnostna analiza, metoda končnih elementov
Published: 12.07.2018; Views: 523; Downloads: 89
.pdf Full text (2,25 MB)

255.
Simulacija in preračun karakteristike nastavljivega amortizerja vozila
Momir Đukić, 2018, undergraduate thesis

Abstract: V diplomskem delu so predstavljeni sestavni deli nastavljivega amortizerja cestnega vozila. Opisani sta delovanje in uporaba nastavljivega amortizerja kot celovitega sklopa. Izdelan je preračun vzmeti, s pomočjo metode končnih elementov (FEA). S pomočjo FEA analize smo predstavili, na katerem delu je posamezen nosilni element najbolj obremenjen. S pomočjo simulacij in pridobljenih grafov smo prikazali obnašanje vozila pri različnih obremenitvah na različnih profilih cestišča. Cilj diplomskega dela je izbrati optimalno nastavitev nastavljivega amortizerja vozila. Na pravilno nastavitev vpliva več parametrov hkrati. Pri tem sta bili upoštevani varnost in udobje med vožnjo.
Keywords: Simulacija, vozilo, amortizer, vzmet, MKE-metoda končnih elementov.
Published: 09.10.2018; Views: 290; Downloads: 22
.pdf Full text (2,69 MB)

256.
Nehomogeno porazdeljen magnetni pretok v jedru transformatorja za uporovno točkovno varjenje
Gašper Habjan, 2018, master's thesis

Abstract: V magistrskem delu je predstavljen pojav nehomogene porazdelitve magnetnega pretoka v jedru transformatorja za uporovno točkovno varjenje. Pojav nehomogene porazdelitve magnetnega pretoka v jedru transformatorja lahko povzroči lokalna nasičenja jedra, kar ima negativne posledice med obratovanjem naprave. V prvem delu so predstavljeni vzroki za nastanek obravnavanega pojava. Glavni vzrok za nastanek nehomogene porazdelitve magnetnega pretoka je neustrezna porazdelitev magnetnih napetosti v oknu transformatorja, ki je posledica neustrezne konstrukcije transformatorja. Predstavljena teoretična analiza je potrjena z numeričnimi izračuni s pomočjo ustreznih modelov obravnavane naprave, kakor tudi z meritvami na eksperimentalnem sistemu. V okviru numerične analize sta predstavljeni dve tehniki modeliranja, ki zajameta vpliv obravnavanega pojava na delovanje naprave, in sicer metoda končnih elementov in metoda reluktančnih veznih modelov. V nalogi je nadalje opisana zgradba in postopek izdelave eksperimentalnega merilnega sistema za meritev omenjenega pojava. Predstavljeni rezultati eksperimentalne in računske analize se dobro ujemajo in potrjujejo predpostavljene vzroke za nastanek nehomogene porazdelitve magnetnega pretoka. Na podlagi izvedene analize so predstavljeni tudi ukrepi, ki zmanjšujejo neželen pojav in njegove posledice.
Keywords: metoda končnih elementov, nehomogeno porazdeljen magnetni pretok, vezni model s koncentriranimi parametri, transformator za uporovno točkovno varjenje
Published: 22.10.2018; Views: 304; Downloads: 122
.pdf Full text (5,13 MB)

257.
Konstruiranje vozička za prevoz klimatskih naprav
Nejc Žalman, 2018, undergraduate thesis

Abstract: Povečanje produktivnosti in kapacitete montažne linije v podjetju ARCONT d.d. sta bila poglavitna razloga za spremembo načina transporta klimatskih naprav s skladišča do montažne linje, ki je bil s prevozom posameznih klimatskih naprav zamuden in neučinkovit. Z ustreznim konstruiranjem in oblikovanjem posebnega vozička za transport klimatskih naprav smo dosegli namesto posamičnega množični transport šestih kompletov klimatskih naprav na linijo za montažo. Ustreznost dimenzioniranja vozička smo preverili z metodo končnih elementov v programskem paketu SolidWorks 2017, katera nam je potrdila funkcionalnost vozička, s katerim smo poleg povečanja produktivnosti dosegli tudi večjo delovno sposobnost z ustreznim ergonomskim oblikovanjem le tega.
Keywords: transport, transportni voziček, konstruiranje, ergonomija, metoda končnih elementov
Published: 07.09.2018; Views: 354; Downloads: 54
.pdf Full text (5,78 MB)

258.
Analiza in izboljšava kritičnih delov konzolnega žerjava z zgibno ročico
Aleš Jakoša, 2018, master's thesis

Abstract: V okviru magistrske naloge so bile v programskem paketu Creo Simulate na treh kritičnih delih žerjava z zgibno ročico narejene trdnostne analize po metodi končnih elementov zaradi možnosti pojava visokih napetosti pri obratovanju. Ti deli so konzola za vitel, glavna roka in steber. Na podlagi rezultatov so bile narejene spremembe na obstoječih konstrukcijah. Rezultati trdnostne analize na izboljšanih konstrukcijah so bili boljši, saj so bila kritična mesta z visokimi napetostmi in pomiki odpravljena.
Keywords: žerjav, trdnostna analiza, metoda končnih elementov, Creo Simulate
Published: 20.09.2018; Views: 215; Downloads: 45
.pdf Full text (6,83 MB)

259.
Deformacija avksetičnih struktur pri upogibni obremenitvi
Mitja Zbičajnik, 2018, undergraduate thesis

Abstract: V diplomskem delu se poglobimo v področje avksetičnih celičnih materialov. Opisane so lastnosti avksetičnih celičnih struktur, deformacije pri osni obremenitvi in pri upogibni obremenitvi. Navedenih in opisanih je več vrst avksetičnih struktur. Namen naloge je ugotoviti deformiranje avksetičnih struktur pri upogibni obremenitvi v primerjavi s konvencionalnimi strukturami, ki izkazujejo pozitivno Poissonovo razmerje. V ta namen smo pripravili modele treh avksetičnih struktur: vbočeno satovje, kiralno strukturo in strukturo manjkajočih reberter dve konvencionalni geometriji s šestkotno (satovje) in štirikotno (rešetka) strukturo. Vsem smo določili enake materialne lastnosti in jih v programskem paketu Abaqus CAE, upogibno obremenili ter analizirali po metodi končnih elementov. Določili smo ustrezno velikost mreže in preverili vpliv anizotropije ter debeline sten na rezultate simulacije. V rezultatih simulacij smo sledili pomike neobremenjenih delov strukture in jih primerjali med strukturami. Ugotovili smo, da se avksetične strukture obnašajo drugače od konvencionalnih kadar jih upogibno obremenimo. Le-te izkazujejo bolj sinklastično deformiranje kot konvencionalne strukture in izrazito pokažejo vpliv avksetičnosti na deformiranje pri upogibni obremenitvi.
Keywords: avksetične strukture, celični materiali, negativno Poissonovo razmerje, Abaqus CAE, numerične simulacije, metoda končnih elementov
Published: 20.09.2018; Views: 346; Downloads: 69
.pdf Full text (3,92 MB)

260.
Analiza vrtinčnih tokov v kovinskih delih skoznjih izolatorjev
Valentin Jelenc, 2018, diploma project paper

Abstract: Namen zaključnega projekta je numerična analiza vrtinčnih tokov v kovinskih delih skoznjih izolatorjev. Analiza je izvedena na osnovi metod končnih elementov v programskem orodju EleFAnT3D. Osredotočili smo se na kovinsko mrežico, ki je sestavni del večine skoznjih izolatorjev in služi za razporeditev potencialov ter polja v notranjosti in v okolici izolatorja. Na osnovi analize vrtinčnih tokov smo v teh kovinskih delih izračunali izgubno moč, kar bi nadalje omogočalo analizo joulskih izgub in segrevanja skoznjega izolatorja. Opravljene so primerjave rezultatov med različnimi debelinami kovinske mrežice, različnimi razmerji med zračno režo ter kovinskim materialom in različnimi vrednostmi električnega toka skozi vodnike.
Keywords: vrtinčni tok, skoznji izolator, izgubna moč, metoda končnih elementov
Published: 05.02.2019; Views: 152; Downloads: 26
.pdf Full text (4,44 MB)

Search done in 0.2 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica