| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


81 - 90 / 99
First pagePrevious page12345678910Next pageLast page
81.
Vpliv kontrolne enote in modela zgorevanja na tranzietno delovanje motorja
Aleš Cvikl, 2016, master's thesis

Abstract: Ena izmed glavnih težav osebnega dizelskega vozila so emisije in prav na tem področju se v bližnji prihodnosti obetajo morebitne spremembe. Zaradi visokih stroškov razvoja novih sistemov je sprva smiselno preveriti možnost zmanjšanja emisij zgolj s kontrolno enoto motorja. Tako je glavna ideja magistrskega dela prikaz izboljšanja izpusta emisij NOx pri hladnem zagonu, kjer je pretvorba emisij zaradi nizke temperature katalizatorja najslabša. Prikazano je, da lahko z zamikom vbrizga in vbrizganjem ogljikovodikov pred katalizator zmanjšamo izpust NOx pri hladnem zagonu z zgolj nekoliko povišano porabo goriva.
Keywords: EGR, emisije, SCR, UREA, NEDC, NOx
Published: 31.03.2016; Views: 391; Downloads: 50
.pdf Full text (3,38 MB)

82.
Pomen okoljskih vidikov v dimnikarski dejavnosti
Renata Drvarič, 2016, bachelor thesis/paper

Abstract: V zadnjih 20 letih je onesnaženost zraka vplivala na kvaliteto okolja, v katerem živimo. V 60. in 70. letih 20. stoletja je bila onesnaženost zraka predvsem posledica emisij iz kurilnih naprav in industrije. Pomembnejša onesnažila(polutanti) so dušikov dioksid (NO2), trdni delci, ozon in benzen.Močan pomen pri zagotavljanju kakovosti zraka, varnosti okolja in zdravja ima dimnikarska služba.
Keywords: zrak, dimnikarstvo, letni pregled, kurilna naprava, emisije
Published: 16.05.2016; Views: 257; Downloads: 53
.pdf Full text (808,58 KB)

83.
MODEL OGLJIČNEGA ODTISA TELEKOMUNIKACIJSKEGA PODJETJA IN OCENA STROŠKOV OGLJIKA
Saša Tompa, 2016, master's thesis

Abstract: Številni primeri iz prakse in analize potrjujejo ključno povezavo med uspešnostjo podjetja in okoljskim delovanjem le-tega. Ogljični odtis organizacije in ogljični odtis za proizvode oziroma storitve sta ena izmed možnosti za okoljsko ozaveščanje podjetja, uporabnikov proizvodov ter storitev podjetja. Ogljični odtis (angl. »Carbon footprint«) je seštevek toplogrednih plinov, ki jih je neposredno in posredno povzročil posameznik, organizacija, dogodek ali proizvod in je izražen kot ekvivalent ogljikovega dioksida (CO2-ekv). Izračun ogljičnega odtisa je za podjetje koristen zaradi upravljanja z emisijami toplogrednih plinov (TGP), nižanja stroškov, primerjave emisij med podjetji v panogi ter zaradi poročanja tretjim osebam. Glavni cilj magistrske naloge je postavitev modela ogljičnega odtisa za telekomunikacijsko podjetje po mednarodno uveljavljeni metodologiji GHG Protocol. V ta namen smo ugotavljali emisije TGP po procesih oz. aktivnostih v izbranem podjetju in ugotovili, katerim virom emisij TGP velja posvetiti še posebno pozornost. Ogljični odtis je smiselno primerjati s podjetji v panogi, zato smo opravili primerjavo kazalnikov ogljične intenzivnosti z nekaterimi IKT podjetji v Evropi. Rezultat dela je prikaz korakov pri določevanju ogljičnega odtisa ter sam izračun. Izračun ogljičnega odtisa je pokazal, da v vseh treh poslovnih letih prispeva največ emisij TGP raba električne energije. Prevozi zaposlenih v službo in nazaj, uporaba lastnih avtomobilov podjetja za transport ter ogrevanje prostorov predstavljajo naslednje večje povzročitelje emisij TGP. Razveseljivo pa je dejstvo, da smo ugotovili negativen trend oz. zmanjševanje količin emisij TGP v poslovnih letih. V pričujoči raziskavi gre za poskus postavitve modela za določevanje ogljičnega odtisa. Na izračunan ogljični odtis vplivajo predpostavke in omejitve v modelu. Zaradi tega so lahko končni rezultati ogljičnega odtisa iz tega vidika pogojno veljavni. Količine emisij TGP običajno dobijo dodatni pomen za podjetje, če postane to zanj neposreden strošek. Emisije TGP v večini primerov za gospodarstvo še vedno pomenijo eksternalije ali negativne zunanje posledice, ki se jih še ne plačuje v takšni meri, kot bi bilo potrebno. Eno izmed možnosti za boj proti podnebnim spremembam predstavlja koncept določevanja t.im. cene ogljika (angl. carbon price). Cena ogljika je znesek, ki mora biti plačan za izpust vsake tone CO2-ekv v ozračje. Tako s pojmom stroški ogljika (angl. carbon cost) obravnavamo stroške emisij TGP, kar predstavlja vrednotenje emisij TGP v finančnem smislu. Številna podjetja, ki pričakujejo prihodnjo regulacijo emisij TGP, že vključujejo stroške ogljika v procese odločanja s pomočjo notranje, interne ali senčne cene ogljika. To daje slutiti, da se podjetja že pripravljajo na svet z omejitvami in cenami za emisije TGP. Zato izpostavljamo uporabo interne cene ogljika ter izračun stroškov ogljika v podjetništvu kot proaktiven pristop k obvladovanju stroškov. Finančno razsežnot emisij TGP prikazujemo z izračunom stroškov ogljika.
Keywords: emisije TGP, ogljični odtis, IKT panoga, GHG Protocol, interna cena ogljika, stroški ogljika.
Published: 09.09.2016; Views: 650; Downloads: 100
.pdf Full text (1,48 MB)

84.
VPLIV URAVNOTEŽENJA OGREVALNEGA SISTEMA V VEČSTANOVANJSKI STAVBI NA ZMANJŠANJE EMISIJ
Miha Starič, 2016, bachelor thesis/paper

Abstract: V diplomski nalogi je prikazan vpliv uravnoteženja ogrevalnega sistema v posamezni večstanovanjski stavbi, na zmanjšanje emisij.
Keywords: hidravlično uravnoteženje, emisije, večstanovanjske stavbe
Published: 05.10.2016; Views: 238; Downloads: 30
.pdf Full text (1,22 MB)

85.
Aplikacija modela za izračun ogljičnega odtisa pekarskega izdelka v trgovskem podjetju
Lucija Kavkler, 2016, master's thesis/paper

Abstract: Na vseh področjih delovanja se vse bolj izraža potreba po zmanjšanju negativnih vplivov na okolje. Emisije toplogrednih plinov kot posledica netrajnostne rabe virov naj bi bile tesno povezane s podnebnimi spremembami, ki so eden od ključnih izzivov 21. stoletja. V zadnjem času številne raziskave navajajo pomembne povezave med poslovanjem podjetij, emisijami toplogrednih plinov v celotnem življenjskem ciklu izdelka in podnebnimi spremembami. Eno izmed orodij za merjenje okoljskega vpliva izdelka v njegovem celotnem življenjskem ciklu je izračun ogljičnega odtisa izdelka. Ta ovrednoti emisije toplogrednih plinov v celotnem življenjskem ciklu izdelka ter nam pomaga razumeti, v kolikšni meri posamezne dejavnosti v življenjskem ciklu izdelka prispevajo k ogljičnemu odtisu, in poiskati možnosti za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Teoretični del magistrskega dela vsebuje predstavitev podnebnih sprememb, trajnostne rabe virov, družbene odgovornosti podjetij, ogljičnega odtisa in trajnostnih oskrbnih verig. Predstavljene so novejše ugotovitve iz znanstvenih in strokovnih virov, ki poleg teoretičnega razumevanja ogljičnega odtisa izdelka zagotavljajo smernice in izhodišča za zmanjšanje negativnih vplivov na okolje, znižanje stroškov poslovanja in izboljšanje konkurenčnosti podjetij. V magistrskem delu je predstavljen izračun ogljičnega odtisa pekarskega izdelka trgovske znamke Mercator v skladu z zahtevami modela Publicly Available Specification PAS 2050:2011. Izračun zajema celoten življenjski cikel izdelka od zajema surovin do njegove predelave ter vključuje procese, pri katerih prihaja do emisij toplogrednih plinov, ki so razdeljeni v pet faz. Na podlagi pridobljenih rezultatov so bile v celotni oskrbni verigi in pri deležniku v oskrbni verigi, trgovskem podjetju Mercator, d.d., opredeljene dejavnosti, pri katerih nastaja največ emisij toplogrednih plinov ter obstaja največ možnosti za izboljšave in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Ugotovitve, ki izhajajo iz rezultatov izračuna ogljičnega odtisa pekarskega izdelka trgovske znamke Mercator, so bile osnova za predloge tehnoloških, organizacijskih in kadrovskih sprememb, s katerimi se lahko zmanjša obremenjevanje okolja, znižajo stroški poslovanja in poveča konkurenčnost trgovskega podjetja Mercator, d.d. Z upoštevanjem ugotovitev, ki izhajajo iz rezultatov izračuna ogljičnega odtisa pekarskega izdelka trgovske znamke Mercator, se lahko zagotovi tudi preprostejša in učinkovitejša uporaba tega orodja za izračun ogljičnega odtisa izdelka v trgovskih podjetjih.
Keywords: ogljični odtis izdelka, emisije toplogrednih plinov, trajnostna raba virov, konkurenčnost trgovskega podjetja, kruh
Published: 05.10.2016; Views: 381; Downloads: 35
.pdf Full text (2,10 MB)

86.
Nadomeščanje šote z obnovljivimi vlakni v substratih
Laura Jug, 2016, undergraduate thesis

Abstract: Okoljski problematiki izkopavanja in rabe šotišč za namene vrtnarjenja se posveča vedno več pozornosti ter zanimanja pri iskanju potencialnih rešitev. V diplomski nalogi smo z namenom zmanjšanja uporabe šote v hortikulturi preučili primernost obnovljivih vlaken in komposta za gojenje rastlin ter uporabo v substratih. Pripravljenim 27-im mešanicam substratov smo izmerili fizikalne in kemijske parametre ter na njih preverili biološko odzivnost rastlin ječmena, kitajskega zelja in mačeh. Rezultati so pokazali, da so substrati, ki so sestavljeni na podlagi naravno obnovljivih vlaken, komposta in manjšega 30 % dodatka šote, dobri nadomestki tovarniško pripravljenim substratom, ki temeljijo na 100 % sestavi šote. Z zmanjševanjem deleža šote in povečanjem deleža komposta ter drugih naravnih vlaken lahko tako z veliko mero prispevamo k zmanjšanju ogljičnega odtisa, večji izrabi organskih odpadkov in ohranjanju koristnih šotnih habitatov.
Keywords: šota, kompost, rastni substrat, emisije CO2, naravno obnovljiva vlakna, biološko razgradljivi odpadki
Published: 09.09.2016; Views: 418; Downloads: 33
.pdf Full text (3,43 MB)

87.
SEŽIGALNICE KOMUNALNIH ODPADKOV IN TERMODINAMIČNI VIDIK PROCESA
Alen Krošelj, 2017, master's thesis

Abstract: Delo opisuje in predstavi delovanje izbranih sežigalnic komunalnih odpadkov. Predstavljeno je delovanje sežigalnice na premično rešetko ter sežigalnic s fluidiziranim slojem. Posebna pozornost je namenjena čiščenju dimnih plinov. Predstavljene so glavne metode čiščenja. Predstavljena je tudi uporaba RDF-goriv in opisani so postopki, kako sežigalnica na to gorivo deluje. Opravili smo tudi izračun energetske učinkovitosti za področje Spodnjeposavske regije in JV Slovenije. Prav tako smo naredili pregled količine goriva, ki se nahaja v Spodnjeposavski regiji in v JV Slovenije. Predvideli smo ekonomsko analizo za sežig na rešetki.
Keywords: komunalni odpadki, sintezni plin, emisije, lebdeči sloj, sežigalnice, mešani komunalni odpadki, mešana komunalna embalaža, lahka frakcija, RDF
Published: 19.05.2017; Views: 1325; Downloads: 143
.pdf Full text (2,47 MB)

88.
EKOLOŠKE IZBOLJŠAVE V JAVNEM AVTOBUSNEM PROMETU
Nina Iljaš, 2016, bachelor thesis/paper

Abstract: V zadnjem času se zavedamo, da je varovanje okolja zelo pomembno. Osveščenost ljudi se povečuje, vendar v prometu premalo. Še vedno jih veliko uporablja osebna vozila, namesto javnega prevoza. Ob uporabi individualnega transporta pa prihaja do večjih obremenitev okolja, kot če bi se ljudje bolj množično odločali za rabo javnega transporta. V podjetju Ljubljanski potniški promet si prizadevajo, da bi svoj vozni park ustrezno pomladili, da bi ljudem zagotovili udobnost in s tem poskusili dvigniti uporabo javnega prevoza. V diplomskem delu bomo predstavili starostno strukturo voznega parka v podjetju LPP in s tem povezane načrte za pomlajevanje voznega parka. Starost namreč močno vpliva na onesnaževanje okolja, saj se je z leti zakonodaja izpustov spremenila. Predstavili bomo tudi porabo dizelskega goriva in plina CNG, prav tako tudi nove – ekološko bolj učinkovite motorje. Pri podjetju LPP stremijo k temu, da bodo v prihodnje zmanjšali starost svojih vozil in s tem tudi uvedli ekološko bolj učinkovite motorje. Posvetili se bomo škodljivim izpustom emisij v ozračje in poskusili preučiti, kako LPP z vsakim letom viša svojo ekološko učinkovitost. Prav tako bomo predstavili tudi vplive različnih emisij na človeka in njegovo zdravje. V okviru diplomskega dela smo izvedli strukturirana intervjuja z vodjo prometa in vodjo voznega parka v LPP.
Keywords: Ljubljanski potniški promet, ekološko učinkoviti motorji, starost voznega parka LPP, škodljive emisije
Published: 27.10.2016; Views: 427; Downloads: 27
.pdf Full text (1,41 MB)

89.
Ponovna uvedba oprtnih vlakov na progah V. evropskega koridorja v Sloveniji
Uroš Kek, 2016, bachelor thesis/paper

Abstract: Oprtni promet oziroma prevoz cestnih tovornih vozil po železnici je ena izmed rešitev za zmanjšanje gneče na cestah, ohranjanje zdravega okolja, zmanjšanje stroškov transporta ter predvsem povečanje varnosti v cestnem prometu. Oprtni sistem transporta oziroma oprtni promet pozna tri tehnologije; in sicer tehnologijo A, kjer se na železniškem vagonu prevaža celotno cestno tovorno vozilo – vlačilec in polpriklopnik oziroma priklopnik, tehnologijo B, kjer se prevaža priklopnik oziroma polpriklopnik brez vlačilca; ter tehnologijo C, kjer se prevaža samo zamenljivi zabojnik. V diplomskem delu je uvodoma predstavljen pojem oprtni sistem transporta z vsemi tremi možnimi oblikami – tehnologijami ter prednosti in slabosti posameznih tehnologij. V drugem poglavju je prikazan obseg cestnega prometa v Sloveniji v letih 2013 in 2014 ter negativni vplivi cestnega tovornega prometa na okolje in na prometno varnost. Na koncu drugega poglavja so prikazani stroški cestnine ter stroški goriva za prevoz tovornih vozil čez Slovenijo. V tretjem poglavju so opisane železniške proge V. evropskega koridorja v Sloveniji ter prevozna zmogljivost teh prog kot osnova za morebitno uvedbo oprtnih vlakov. V četrtem poglavju je opisan trenutni promet oprtnih vlakov v Sloveniji med postajama Maribor Tezno in Wels v Avstriji. V petem poglavju so navedeni in na kratko predstavljeni predlogi in potrebni ukrepi za ponovno uvedbo oprtnih vlakov na progah V. evropskega koridorja. V zaključku so navedene moje ugotovitve in sklepi v zvezi z obravnavano temo diplomskega dela.
Keywords: oprtni promet, terminal za kombinirani transport, železniška infrastruktura, prepustna moč proge, škodljive emisije cestnih tovornih vozil
Published: 21.11.2016; Views: 617; Downloads: 45
.pdf Full text (2,59 MB)

90.
Dostava blaga znotraj peš cone v mestu Maribor
Nives Jančar, 2016, master's thesis/paper

Abstract: Dandanes veliko prebivalstva živi v urbanih območjih, kar sproža veliko potrebo po pretoku blaga znotraj mest, še posebej znotraj mestnih jeder. Vse to pa posledično povzroča veliko zastojev na cestišču, hrup, onesnaženost z izpušnimi plini, nezadovoljstvo prebivalcev in obiskovalcev mest. Tudi mesto Maribor se srečuje z omenjenimi težavami. Na peš coni znotraj njegovega mestnega jedra se nahaja veliko podjetij in med temi prevladujejo predvsem gostinske in trgovinske dejavnosti. Prav ti dve dejavnosti za svoje delovanje potrebujeta veliko blaga, ki se lahko dostavlja dnevno, tedensko, mesečno itd., odvisno od blaga, povpraševanja in možnosti skladiščenja, hkrati pa privabljata in zadržujeta ljudi v mestnem središču. Zato je pomembno, da se pri ureditvi mestne tovorne logistike najdejo takšne rešitve, ki ne ovirajo delovanja gostinskih, trgovinskih in drugih dejavnosti znotraj mestnega središča, a kljub temu zmanjšujejo negativne učinke tovornega prometa na tem območju. V tem delu smo o ureditvi mestne tovorne logistike znotraj peš cone mesta Maribor anketirali podjetja, ki se ukvarjajo z gostinskimi in trgovinskimi dejavnostmi ter se nahajajo na omenjenem območju. Na podlagi tega smo lahko predstavili trenutno ureditev dostav blaga na območju peš cone v Mariboru in predlagali takšne rešitve, ki ne bi povzročale negativnega učinka na podjetja, hkrati pa bi pripomogle k izboljšanju življenjskega sloga znotraj mestnega središča.
Keywords: dostava blaga, emisije, gostinske in trgovinske dejavnosti, mestna tovorna logistika, peš cona
Published: 07.12.2016; Views: 712; Downloads: 79
.pdf Full text (2,19 MB)

Search done in 0.28 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica