Search the digital library catalog

Abstract: Projekcija, strateška zasnova, načrtovanje in izvedba projekta PARTY LINIJA so zahtevna naloga. Gre namreč za inovaDvni projekt, ki ga še ni na trgu in predstavlja nekaj povsem novega in drugačnega, nekaj, česar ljudje še ne poznajo. Za osnovno razumevanje in usmeritev poslovnega načrta smo se osredotočili na teoretično opredelitev projektnega managementa, pri čemer smo definirali projekt kot uporabo določenih virov v interesu ustvarjanja novosti. Raziskali smo različne vrste projektov, njihove cilje, življenjski cikel, faze delovanja, značilnosti ter dokumentacijo. Skozi projektni management smo izpostavili, da gre za proces, ki ga opravljamo z namenom doseganja zastavljenih ciljev ob sočasni kontroli časa, kakovosti, ljudi in drugih dejavnikov. Funkcionalnosti projektnega managiranja vključujejo planiranje, motiviranje, nadziranje, usmerjanje in spremljanje oziroma kontrolo. Zastavljen avtobusni projekt smo pripravili na podlagi strateškega managementa, ki se osredotoča na analizo in izbiro ustreznih strategij za nadaljnje delovanje. Poleg tega smo natančno razčlenili projektne udeležence in tveganja projekta, kar nam je omogočilo ustvariti trdno podlago in temelje za pripravo projektnega oziroma poslovnega načrta. V magistrski nalogi smo ugotovili, da je projekt PARTY LINIJA zelo odvisen od zakonodaje. Ključni nalogi sta zagotovitev, da projekt deluje v skladu z zakoni in predpisi, ter vzpostavitev izjemne varnostne sheme. Varnost in zakonodaja sta temeljna elementa vseh vidikov in aktivnosti projekta. Avtobus ne bo običajen, temveč bo preurejen v skladu s predpisi in homologacijo. Avtobusna linija bo povezovala točke v središču Maribora, kjer poteka glavno večerno dogajanje, z bolj naseljenimi predeli mesta, od koder potrebujejo ljudje zaradi oddaljenosti prevoz. Projekt PARTY LINIJA je nov izdelek, ki združuje dva svetova in ima tako neposredne kot posredne učinke, koristne za družbo. Prav zato se bo pojavila potreba po zaščiti projekta s patentom in blagovno znamko. Strateški načrt avtobusa bo izveden v okviru podjetja X, da ga odobrijo za javni promet, kar odpira priložnosti za potencialna sofinanciranja in sponzorstva. Raziskava in analiza empiričnih podatkov kažeta na izjemen interes ljudi za projekt. Zlasti v večernih in nočnih urah primanjkuje možnosti za prevoz, poleg tega pa so rezultati raziskave pokazali na težave zaradi vožnje pod vplivom alkohola in pomanjkanja parkirnih mest. S pravilno izvedbo in ustrezno cenovno politiko lahko pozitivno vplivamo na družbo, zmanjšamo navedene težave in okrepimo izkoriščenost avtobusov podjetja X, ki v teh urah ne obratujejo in bi bili v standardni obliki nekonkurenčni.
Keywords: projekt, projektni management, proces, avtobus, PARTY LINIJA
Published in DKUM: 23.04.2024; Views: 261; Downloads: 30
Full text (4,29 MB)

Abstract: Glede na vse večjo problematiko onesnaženosti okolja vidimo v pomanjkanju uporabe javnega mestnega potniškega prometa velik problem, saj z uporabo lastnega prevoza po mestnih središčih, le te še dodatno okoljsko obremenjujemo. Največji problem vpeljave in povečanja uporabe javnega mestnega potniškega prometa med prebivalstvom so finančni stroški. Namreč večina mest si zaradi nizkega proračuna ne more privoščiti visokih finančnih vložkov, ki bi bili potrebni za popolno spremembo in reorganizacijo prometne ureditve mestnih središč. Raziskovali, analizirali in primerjali smo dve slovenski mesti, Velenje in Celje. Med prebivalci Celja smo izvedli anketo o uporabi javnega potniškega transporta, v nadaljevanju JPT, in jo statistično analizirali z uporabo metode za analizo statističnih podatkov. Ugotovili smo, da prebivalci Celja redko za transport uporabijo JPT. Razlog nizke uporabe je, da je vozni red zelo nefleksibilen, hkrati pa so tudi avtobusi izrabljeni, neprilagojeni invalidom. Zaključimo lahko, da imajo evropska mesta, za razliko od slovenskih mest zelo dobro poskrbljeno za javni mestni potniški transport, v nadaljevanju JMPT. Vozne linije so številne in tudi časovno zelo pogoste, hkrati pa so tudi avtobusi prilagojeni in dostopni tako invalidom kot tudi otroškim vozičkom. V večini slovenskih mest primanjkuje finančnih sredstev, s katerimi bi posamezne občine uredile JMPT, ki bi bil prebivalcem prijazen, in tako ostaja problem prenasičenosti mestnih središč z avtomobili, velika onesnaženost mest in gneče ob dnevnih konicah.
Keywords: javni mestni potniški transport, javni potniški transport v Celju, tehnološke rešitve v javnem transportu, mestni avtobus
Published in DKUM: 03.08.2018; Views: 1127; Downloads: 124
Full text (1,91 MB)

Abstract: V diplomski nalogi smo skušali ugotoviti, ali se v Javnem podjetju Maprom d.o.o. na liniji 21 Ljubljanska–Tržaška cesta–Merkur izplača vpeljati električni oziroma hibridni avtobus. Analizirali smo izračune povprečne porabe goriva, ogljičnega odtisa in ROI ter prišli do nekaterih ugotovitev. V teoretičnem delu diplomske naloge smo omenili subvencije za avtobuse v Republiki Sloveniji, predstavili električni avtobus in električne baterije ter definirali javni linijski prevoz. V praktičnem delu naloge smo predstavili obstoječe stanje. Pri tem smo primerjali tri vozila, jih temeljito analizirali in na koncu podali kritično analizo. V zadnjem delu diplomske naloge smo predlagali nekaj rešitev in z izračunom ROI potrdili končno analizo.
Keywords: električni avtobus, električne baterije, ogljični odtis, ROI, Javno podjetje Marprom d.o.o.
Published in DKUM: 09.06.2017; Views: 2404; Downloads: 254
Full text (1,67 MB)

Abstract: V diplomskem delu je opisan potek konstruiranja grelnega kanala za gretje voznikovega območja na avtobusu. Model grelnega kanala je izdelan v programskem paketu CREO Parametric. Opisana je tudi simulacija toka zraka po grelnem kanalu, ter primerjava učinkovitosti obstoječega grelnega kanala z modificiranim grelnim kanalom. Simulacija pretoka zraka po grelnem kanalu je izvedena v programskem paketu ANSYS.
Keywords: avtobus, konstruiranje, površinsko modeliranje, CREO, ANSYS
Published in DKUM: 27.10.2015; Views: 1244; Downloads: 149
Full text (2,15 MB)

Abstract: Predmet diplomskega dela je možnost uvedbe električnega avtobusa v podjetje Mirttours. Zelena logistika je sedaj trend, ki počasi prihaja tudi v Slovenijo, električna vozila pa so zanimiva predvsem s strani onesnaževanja okolja, nizke porabe in povzročanja hrupa v okolju. Avtobusi spadajo med večje onesnaževalce okolja, zato smo se v našem delu poglobili v možno uvedbo električnega avtobusa v avtobusno podjetje Mirttours. Slovenija že ima v mestnem javnem prevozu električni avtobus (mestni promet Maribor), cilj naloge pa je predstaviti uvedbo električnega avtobusa tudi v zasebna manjša podjetja. Diplomsko delo smo razdelili na dva dela in sicer na teoretičnega in praktičnega. V teoretičnem delu bomo najprej predstavili osnovne pojme o električnih vozilih, njihov tehnološki razvoj in njihov vpliv na okolje ter njihovo uporabo v javnem prometu. V praktičnem delu smo z raziskovalno metodo izvedli eksperiment na vzorcu podjetja ter z deduktivno metodo v preveritev postavili hipoteze. Z deskriptivno statistično analizo smo nato analizirali sestavo zbranih podatkov ter povezav med njimi.
Keywords: električni avtobus, onesnaževanje okolja, povzročanje hrupa, zelena logistika
Published in DKUM: 22.01.2015; Views: 24727; Downloads: 299
Full text (2,33 MB)