| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


41 - 50 / 150
First pagePrevious page12345678910Next pageLast page
41.
Avtocestna policija v Republiki Sloveniji in primerjalni vidiki z ostalimi evropskimi državami
Nejc Mihelič, 2015, master's thesis

Abstract: Večina policij evropskih držav s podobno razvitim avtocestnim omrežjem kot v Republiki Sloveniji ima v svoji organiziranosti umeščene enote avtocestne policije, katerih primarni namen je opravljanje nalog na avtocestah. Tako ima tudi Republika Slovenija težnje po ustanovitvi tovrstne enote, saj trenutna prisotnost patrulj prometnih policij ter izvajanje nadzora cestnega prometa po različnih metodologijah, na 607 kilometrskem slovenskem avtocestnem omrežju, še posebej ob naraščanju povprečnega letnega dnevnega prometa (PLDP) ne zadošča več za učinkovito izvajanje raznovrstnih nalog, ki v mnogih primerih presegajo okvir zgolj v smislu nadzora cestnega prometa ter obravnavanja prometnih nesreč. Tako kot v večini evropskih držav, predvsem pa v Nemčiji ter na Nizozemskem, tudi v Republiki Sloveniji opažamo povečano problematiko avtocestne kriminalitete, ki temelji predvsem na nedovoljenih (ilegalnih) migracijah, trgovini z belim blagom, orožjem in prepovedano drogo ter avtocestnem kriminalu, katerega glavna dejavnost so tatvine na počivališčih, tatvine iz parkiranih vozil ter vozil v premiku, drznih tatvinah in ropih. Uvedba avtocestne policije v Sloveniji je po našem mnenju nujna, saj smo v raziskovalnem delu dokazali, da bi uvedba te enote pomembno vplivala na zmanjšanje prekrškov in posledično prometnih nesreč na avtocestah, zmanjšanju avtocestne kriminalitete, hitrejšemu sproščanju prometa ob zastojih, medtem ko bi imela vpliv tudi na ekologijo. Kot najprimernejši model ocenjujemo uvedbo šestih novih enot avtocestne policije, ki bi bile glede na dolžino avtocestnega omrežja enakomerno porazdeljene tekom celotnega ozemlja, sedeži enot pa bi se nahajali na primernih mestih ob avtocesti, ki so v lasti policije ali države. Osnovna oprema in sredstva ter vozila, potrebna za izvajaje nalog predstavljajo nesorazmerne stroške v primerjavi s koristmi, ki bi jih tovrstna enota prinesla, predvsem iz stališča, da bi z uvedbo enote povečali prometno varnost, zmanjšali število prometnih nesreč ter pomembno vplivali na preprečevanje kriminalitete ter kršitev javnega reda in miru.
Keywords: policija, prometna policija, nadzor prometa, avtocestni sistem, avtocestna policija, primerjave, Slovenija, Nemčija, Nizozemska, magistrska dela
Published: 18.08.2015; Views: 2189; Downloads: 348
.pdf Full text (1,17 MB)

42.
Nemška fluidna tehnika zaskrbljeno zre v prihodnost
Darko Lovrec, 2009, professional article

Keywords: fluidna tehnika, Nemčija, recesija, tržni delež
Published: 10.07.2015; Views: 1567; Downloads: 19
URL Link to full text

43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
Search done in 0.29 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica