1. Cybersecurity readiness in the Euro-Mediterranean : a comparative review of literature on national strategies and global indicesTilen Gorenšek, Rade Trivunčević, 2025, review article Abstract: Purpose:
The article presents a comparison of national cybersecurity strategies and
global indices in 12 Euro-Mediterranean countries to determine the extent to
which they align with international standards and the presence of any map
readiness disparities. A harmonised regional agenda to strengthen collective
resilience is proposed.
Design/Methods/Approach:
The article presents a comparative literature review of national strategies,
the International Telecommunication Union’s (ITU) Global Cybersecurity Index
(GCI) and the Cybersecurity Capacity Maturity Model (CMM). Equal weight is
given to the ITU-GCI pillars and CMM indicators, while the European Union
Agency for Cybersecurity (ENISA) and national reports provide the qualitative
context.
Findings:
European Union (EU) member states show mature legal, organisational and
capacity measures, while several non-European Union (non-EU) Mediterranean
states encounter fragmented laws and resource gaps. Common patterns include
institutionalised Computer Emergency Response Team/Computer Security
Incident Response Team (CERT/SCIRT) functions and a convergence on
international frameworks, yet actionable gaps persist in enforcement and crossborder coordination.
Research Limitations/Implications:
The findings are limited by the asynchronous index updates and the
countries’ varying national cybersecurity strategy (NCSS) formats. Future work
could track implementation metrics and refresh comparative baselines as new
index data emerge.
Practical Implications:
Priority must be given to legal interoperability, baseline incident reporting,
and shared regional exercises to minimise weakest-link risk in interconnected
infrastructures.
Originality/Value:
The first structured comparison of Euro-Mediterranean cybersecurity
readiness to integrate global indices with NCSS analysis.
Keywords: cybersecurity, global cybersecurity index, national cybersecurity strategies, capacity building, regional governance, Euro-Mediterranean
Published in DKUM: 05.01.2026; Views: 0; Downloads: 1
 Full text (605,75 KB) |
2. Konstruiranje zajemelke s prijemalom za prednji nakladalecŽiga Stipič, 2025, undergraduate thesis Abstract: Diplomsko delo obravnava proces konstruiranje zajemalke s prijemalom za prednji nakladalec. Glavni cilj naloge je bil razvoj funkcionalne zajemalke, ki ustreza zahtevam in jo je mogoče uporabiti na različnih področjih dela. Sama zajemalka je nadgrajena s prijemalom, ki omogoča učinkovito manipulacijo različnih vrst materiala. V uvodnem delu so podani opredelitev problema, cilji zaključnega dela in metode, ki so bile skozi diplomsko delo uporabljene. Sledi predstavitev prednjih nakladalcev in njihova uporaba ter pa predstavitev različnih vrst zajemalk. Sledila je faza konstruiranja, ki je zajemala idejno zasnovo, konstruiranje posameznih komponent s pomočjo 3D modeliranja v programu SolidWorks ter izbor ustreznih materialov. Skonstruirana zajemalka, je bila s trdnostno analizo, na najbolj obremenjenem delu preverjena z metodo končnih elementov. Na podlagi skonstruirane zajemalke s prijemalom so bile izdelane tudi sestavne risbe podsklopov in celotnega sklopa zajemalke s prijemalom.
Keywords: zajemalka, prijemalo, prednji nakladalec, EURO priključek, konstruiranje, trdnostna analiza
Published in DKUM: 03.10.2025; Views: 0; Downloads: 21
Full text (4,03 MB) |
3. |
4. |
5. Načrtovanje in izdelava merilnega sistema za validacijo naprednih sistemov za pomoč vozniku in analiza dobljenih podatkov : magistrsko deloBojan Čontala, 2023, master's thesis Abstract: V magistrskem delu se najprej osredotočimo na pregled osnovne terminologije ter standardov, ki se uporabljajo pri vozilih z naprednimi sistemi za pomoč vozniku ter avtonomnih vozilih, in kratek opis uporabljenih oziroma vgrajenih tehnologij v teh vozilih ter potrebnih testiranj za zagotovitev delovanja in varnosti vozil. Temu sledi glavni del in sicer zahteve, koncept, razvoj, sestava proizvodne dokumentacije, izdelava ter sestava celotnega referenčnega merilnega sistema za verifikacijo delovanja sistemov za pomoč vozniku. Na koncu je opisanih še nekaj primerov dobave in sprejemnih testov za zagotovitev pravilnega delovanja in točnosti celotnega sistema ter meritve z rezultati enega izmed mnogih testov po Euro NCAP standardu.
Keywords: testiranje, avtonomna vožnja, meritve, načrtovanje merilnega sistema, Euro NCAP, napredni sistemi za pomoč vozniku
Published in DKUM: 05.12.2023; Views: 431; Downloads: 34
Full text (14,81 MB) |
6. Sistemski stres v evrskem območjuManja Kumer, 2020, undergraduate thesis Abstract: Finančne krize so moteči dogodki, ki pomenijo veliko izgubo v blaginji in zahtevajo hiter in učinkovit pristop držav z ukrepi, ki zagotavljajo dodatno likvidnost med krizo. Pokazatelj finančne krize je sistemski stres, ki nam pove količino uresničenega sistemskega tveganja. To izmerimo s sestavljenim kazalnikom sistemskega stresa (CISS), ki se osredotoča na sistemsko razsežnost finančnega stresa. CISS ima v evrskem območju veliko napovedno moč za makroekonomske spremenljivke, kot so inflacija, rast realnega BDP ipd. Drugi kazalnik, s katerim lahko izmerimo sistemski stres v evrskem območju, je VSTOXX.
Ko prevladuje finančna kriza in nastopi finančna nestabilnost (finančni sistem ni odporen na gospodarske šoke in ni sposoben nemoteno izpolnjevati svojih temeljnih funkcij), je kazalnik CISS visok (velik sistemski stres). V nasprotnem primeru je sistemski stres majhen. V povečanem sistemskem stresu se posledice odražajo v nestabilnosti finančnega trga, ki se znajde v težavah zaradi krize ali česar koli drugega, ki negativno vpliva na finančni sistem.
Finančno nestabilnost merimo z različnimi kazalniki, kot so FSRI, CISS in VIX. Prehod finančne stabilnosti v finančno nestabilnost pa imenujemo Minskyjev trenutek. Do pojava Minskyjevega trenutka je prišlo v nekaterih državah po svetu zaradi novonastalega koronavirusa. Pandemija covida-19 je povzročila izjemne padce vrednosti na finančnih trgih, posledica tega pa je bilo povečanje finančne nestabilnosti.
V delu diplomskega projekta bomo v uvodu predstavili osnovno problematiko, cilje, namen in hipoteze. V drugem poglavju bomo predstavili definicijo finančne nestabilnosti in spoznali Minskyjev trenutek. Na kratko bomo spoznali ključne ranljivosti evrskega območja, ki privedejo do finančne nestabilnosti. Prav tako bomo obravnavali nekatera tveganja za gospodarsko rast v evrskem območju, ki bi ogrozila finančno stabilnost. Za ugotavljanje finančne nestabilnosti pa uporabljamo kazalnike FSRI, CISS in VIX.
Predstavili bomo tudi, kako je pandemija covida-19 vplivala na finančno nestabilnost. V drugem poglavju bomo obravnavali sistemski stres in z njim povezana kazalnika CISS, ki se uporablja za evrsko območje, ter VSTOXX. Prav tako bomo spoznali posledice sistemskega stresa za gospodarstvo. V zadnjem, četrtem poglavju, bomo obravnavali delniške indekse CAC 40, DAX in EURO STOXX 50 in analizirali njihovo gibanje. Prav tako bomo analizirali gibanje CISS a za evrsko območje. V empiričnem delu bomo izračunali koeficient korelacije med delniškimi indeksi in CISS-om za evrsko območje.
Keywords: CAC 40, CISS, DAX, EURO STOXX 50, finančna nestabilnost, sistemski stres, VSTOXX
Published in DKUM: 10.11.2020; Views: 1239; Downloads: 117
Full text (603,99 KB) |
7. Primerjava obdavčitve motornih vozil v Sloveniji, Nemčiji, na Danskem in FinskemMaja Petek, 2018, undergraduate thesis Abstract: Pričujoč diplomski projekt analizira davek na motorna vozila v Republiki Sloveniji. Slovenska ureditev je primerjana z ureditvijo tega davka v Nemčiji, na Danskem in na Finskem. Motorna vozila v teh državah so ob nakupu obdavčena z davkom na dodano vrednost, poleg tega pa še z davkom na motorna vozila. Davek se plačuje od prometa novih in tudi rabljenih vozil ter drugih rabljenih cestnih motornih vozil, za katere je obvezna registracija, če od njihovega prometa ni bil obračunan davek na dodano vrednost. Med primerjanimi obdavčitvami vozil izstopa Danska, kjer so motorna vozila obdavčena z najvišjimi stopnjami, saj je potrebno ob nakupu novega motornega vozila poleg davka na dodano vrednost, plačati še davek na registracijo vozila, ki se plača samo enkrat ob nakupu vozila in še letni zeleni davek, ki se plačuje vsako leto. Sledi Nemčija, ki izstopa z veliko nižjimi davčnimi stopnjami v primerjavi obravnavanih držav. Ne glede na to, da je primarni cilj precej visokih obdavčitev motornih vozil polnjenje državnih proračunov, se vseeno kaže težnja držav, da bi z reformo zakonodaje spodbudile večjo uporabo javnih potniških prevozov ali nakup vozil, ki imajo nizke emisijske vrednosti, in so ocenjene z najvišjimi EURO standardi ali pa vozil na električni pogon.
Keywords: davek na motorna vozila, motorna vozila, davek na dodano vrednost, davek na registracijo vozila, zeleni davek, EURO standardi
Published in DKUM: 26.10.2018; Views: 1548; Downloads: 177
Full text (981,91 KB) |
8. Primeri dobrih praks pri poslovanju z euro paletami v različnih podjetjih in predlog izboljšav pri poslovanju s paletamiTea Knez, 2017, bachelor thesis/paper Abstract: Glavni cilj podjetij je zmanjšati stroške poslovanja v vseh procesih, pri tem pa si še vedno veliko podjetij pomaga pri poslovanju z euro paletami. Danes imamo na trgu veliko alternativ, s katerimi želimo zamenjati standardizirane euro palete.
Skozi diplomsko delo smo raziskali obstoječe stanje poslovanja z euro paletami v podjetju Gorenje, d. d., ter raziskali, kako poslujejo druga logistična podjetja v Sloveniji. Na podlagi raziskav in opisa poslovanja s paletami v podjetju Gorenje, d. d. in drugih logističnih podjetjih v Sloveniji, bomo videli, kje so največji problemi pri poslovanju. Ugotovili smo, da danes še zmeraj največ podjetji uporablja pri poslovanju standardizirane euro palete. Vendar opazijo problem predvsem z vidika menjave. Z raziskavo smo ugotovili, da je uporaba palet najbolj razširjena oblika transporta blaga v Sloveniji. Prav tako smo ugotovili, da v podjetju Gorenje, d. d., prihaja do dolga pri internem zadolževanju palet.
Keywords: Euro palete, izmenljive palete, obstoječe stanje, predlogi izboljšav, poslovanje s paletami
Published in DKUM: 24.07.2018; Views: 1138; Downloads: 138
Full text (1,14 MB) |
9. Contribution to the collaborative work in virtual organization : a case studyFernando Crespo, Chandra Sekhar Pedamallu, Linet Ozdamar, Gerhard-Wilhelm Weber, 2012, original scientific article Abstract: A virtual organization is a community of people who interact together socially on a technical platform. These kinds of communities are built on a common interest, a common problem or a common task of its members that is pursued on the basis of implicit and explicit codes of behavior. The six dimensions that are normally used to analyze virtual organizations are the use of technologies, sense of belonging, success factors, level of trust from members, virtual community management, and contents of the virtual community. The virtual organizations defined in the literature are not defined separately for non-profit research virtual organization. Here we present analysis of non-profit research virtual organization, European Working Group on Operational Research for Development (EGW ORD). This paper provides a summary of achievements and challenges faced in building a virtual organization. This kind of analysis plays a vital role in establishing new non-profit virtual organizations to serve the research community in their field of interest. It is also helpful to the group in broadening its presence and involving more researchers, practitioners and students in the field of operational research.
Keywords: virtual organization, virtual community, operational research, societies, EURO
Published in DKUM: 29.11.2017; Views: 1632; Downloads: 151
Full text (392,67 KB)
This document has many files! More... |
10. Attitudes towards Euro-English in a European Union institutionTina Balič, 2016, original scientific article Abstract: This study deals with the attitudinal aspect of Euro-English, denoting a specific form of the English language that is frequently used within the institutions of the European Union. A questionnaire survey was conducted among 285 representatives who work for one of these institutions in Brussels. The respondents were asked to rate several deviations from Standard English, identified in a corpus-based analysis of EU texts, as either "acceptable" or "unacceptable" English usage. The findings reveal that the high acceptability rates of the proposed features among the non-native English-speaking respondents were mainly related to their proficiency in English and/or mother tongue interference. Moreover, since native speakers of English also accepted most of the proposed deviations, it follows that the participants did not seem to be aware of non-standardness in the test sentences. Euro-English must be regarded as EU jargon due to its technical, administrative or legal nature and not as a separate non-standard form of English for EU institutional settings.
Keywords: European Union institution, Euro-English, corpus linguistics, deviations from Standard English, attitudes towards language, Eurojargon
Published in DKUM: 12.05.2017; Views: 1152; Downloads: 453
Full text (227,32 KB)
This document has many files! More... |
