| | SLO | ENG | Cookies and privacy

Bigger font | Smaller font

Search the digital library catalog Help

Query: search in
search in
search in
search in
* old and bologna study programme

Options:
  Reset


81 - 90 / 123
First pagePrevious page45678910111213Next pageLast page
81.
Smiselnost nakupa električnega vozila
Luka Juteršek, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Električna mobilnost postaja vedno bolj konkurenčna prevozom s konvencionalnimi vozili, za kar je zaslužen hiter tehnološki razvoj v zadnjih dveh desetletjih. Vsi večji proizvajalci avtomobilov že ponujajo ali pa napovedujejo prodajo svojega električnega vozila, zaradi česar lahko v prihodnosti pričakujemo pocenitev teh vozil, predvsem zaradi učinkov ekonomije obsega. Visoke in nestabilne cene naftnih derivatov čedalje bolj favorizirajo električna vozila, katera lahko polnimo na čedalje bolj razvejani mreži polnilnih postaj kot tudi doma, kjer je polnjenje ponoči zaradi cenejše nočne tarife še posebej ugodno. Prednost električnih vozil pred konvencionalnimi je tudi ničelnost emisij in posledično višja stopnja okoljevarstva. V diplomskem delu imamo namen predstaviti trenutno stanje na področju ponudbe električnih vozil pri nas, kot tudi prihajajoča vozila ter na podlagi analize raziskave predstaviti predlog rešitve in podati možnosti za nadaljnji razvoj in uveljavitev električnih vozil.
Keywords: električna vozila, visoke cene naftnih derivatov, emisije, polnilne postaje
Published in DKUM: 19.12.2012; Views: 2397; Downloads: 523
.pdf Full text (699,41 KB)

82.
VPLIV BIOGORIV NA KARAKTERISTIKE DIZELSKEGA MOTORJA
Gregor Dobnik, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Diplomska naloga opisuje vpliv biodizelskega goriva na karakteristike dizelskega motorja. V nalogi so predstavljene karakteristike dizelskega motorja, lastnosti biodizelskega in dizelskega goriva ter postopek merjenja in izračuna potrebnih parametrov za izdelavo potrebnih karakteristik. Na podlagi dobljenih rezultatov smo ugotovili, da se z uporabo biodizelskega goriva zmanjšata moč in navor motorja, povečajo se emisije NOx ter zmanjšajo emisije CO, HC in saj.
Keywords: dizelski motorji, eksperimentalne meritve, karakteristike motorja, emisije, biodizelsko gorivo, MAN 2566 MUM
Published in DKUM: 15.11.2012; Views: 2240; Downloads: 135
.pdf Full text (1,54 MB)

83.
ČIŠČENJE DIMNIH PLINOV V SEŽIGALNICI KOMUNALNIH ODPADKOV
Kristjan Leskovšek, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Hitri razvoj moderne tehnologije nam vedno znova ponuja kakšne novosti. Veliko let smo komunalne odpadke zakopavali v zemljo, s tem pa smo zelo onesnaževali naš planet. Z novo tehnologijo, vam predstavljam kako, s sežiganjem komunalnih odpadkov in sežiganjem blata iz čistilnih naprav, dobimo električno energijo ter ogrevano toplo vodo. V diplomski nalogi se bomo osredotočili predvsem na vrečaste filtre in predstavil čiščenje dimnih plinov s sodobno tehnologijo. Dimne pline smo najprej čistili s keramičnimi filtri, vendar ker nismo dosegali mejnih vrednosti emisij, jih je bilo potrebno zamenjati. Naredili smo predelavo obstoječega filtra in ga zamenjali z vrečastim filtrom, kateri pa dosega dopustne mejne vrednosti emisij.
Keywords: sežigalnica, čiščenje dimnih plinov, emisije, odpadek, lahka frakcija, energija.
Published in DKUM: 22.10.2012; Views: 3174; Downloads: 507
.pdf Full text (2,01 MB)

84.
KAKOVOST ODPADNIH VOD IZ ČISTILNE NAPRAVE PODJETJA PALOMA
Nataša Vučko, 2012, undergraduate thesis

Abstract: V diplomski nalogi smo preučevali kakovost odpadnih vod iz čistilne naprave podjetja Paloma. V podjetju so se pred izgradnjo čistilne naprave zaradi čezmernega onesnaževanja voda in negativnih vplivov na okolje, ki ga povzroča papirna industrija, soočali z vse večjimi pritiski slovenske in evropske zakonodaje. Kakovost odpadne vode na iztoku iz čistilne naprave smo primerjali s kakovostjo odpadne vode, ki se je pred izgradnjo stekala v reko Muro. Odpadna voda je vsebovala zelo visoke vrednosti neraztopljenih in usedljivih snovi, KPK in BPK5. Ti parametri so pred izgradnjo čezmerno obremenjevali okolje. Na vtoku in iztoku iz čistilne naprave smo opravili analize štirikrat v mesecu, od marca do junija, in jih primerjali z monitoringi za leti 2001 in 2002, to je pred izgradnjo čistilne naprave. V letu 2001 so se odpadne vode iztekale še neposredno v vodotok, oktobra leta 2002 pa se je vzpostavil mehansko - kemijski del in s tem začetek delovanja čistilne naprave. Meseca marca, leta 2003, je začela obratovati celotna čistilna naprava, s priključitvijo biološkega dela. Opravili smo analize pH, temperature, neraztopljenih snovi, usedljivih snovi, celotnega fosforja, amonijevega in celotnega dušika, KPK in BPK5 in jih primerjali z letom 2001 in letom 2002. Na osnovi rezultatov smo ugotovili, da je učinkovitost čistilne naprave in kakovost odpadne vode na iztoku zelo visoka, glede na vhodne obremenitve. V merjenem obdobju smo dosegali visoke učinke čiščenja in sicer v povprečju 97,08 % za KPK in 98,98 % za neraztopljene snovi. Učinek čiščenja po usedljivih snoveh je skoraj 100 %. Visoke vrednosti parametrov (neraztopljene snovi, usedljivost snovi, KPK in BPK5), ki so presegali zakonsko mejno vrednost za več kot 100 %, so padle pod mejne vrednosti slovenske in evropske zakonodaje. Z izgradnjo čistilne naprave je podjetje Paloma zmanjšalo negativne vplive na okolje, izboljšalo kakovost reke Mure, življenje okoliških prebivalcev ter prispevalo k ohranjanju naravnih virov in biotske raznolikosti.
Keywords: čistilna naprava, papirna industrija, emisije v vodotoke
Published in DKUM: 04.10.2012; Views: 2783; Downloads: 119
URL Link to full text

85.
Tovorni promet v mestih in možne ekološke rešitve
Aljaž Pavlič, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Danes je problematika varovanja okolja čedalje pomembnejša, zato se moramo zavedati, da smo prav ljudje glavni krivci za onesnaževanje okolja. Eden izmed glavnih onesnaževalcev je prometni sektor, ki se nenehno povečuje. Zlasti je skrb zbujajoča vztrajna rast cestnega osebnega in tovornega prometa v mestih. Diplomsko delo je sestavljeno iz treh delov, ki se med sabo povezujejo in dopolnjujejo. V uvodu opredelimo problem, za katerega v celotnem diplomskem delu iščemo ustrezne, to je, dovolj celovite rešitve. Sledi prvo poglavje, in sicer teoretična izhodišča, kjer najprej predstavimo prometno politiko Evropske unije, nato preidemo na prometno politiko Republike Slovenije in na koncu predstavimo še prometno politiko Mestne Občine Ljubljana. V drugem delu predstavimo obstoječe stanje v Mestni občini Ljubljana ter zglede dobrih praks v tujini, potem pa te primerjamo s stanjem v Mestni občini Ljubljana. V zadnjem delu podamo na podlagi pomanjkljivosti, ki smo jih zaznali v prejšnjem poglavju, nabor rešitev za izboljšanje prometa v Mestni občini Ljubljana.
Keywords: tovorni promet v mestih, prometna politika v Evropski uniji, prometna politika v Republiki Sloveniji, prometna politika v Mestni občini Ljubljana, emisije, dostava
Published in DKUM: 30.09.2012; Views: 2054; Downloads: 258
.pdf Full text (4,29 MB)

86.
87.
88.
89.
90.
Search done in 0.23 sec.
Back to top
Logos of partners University of Maribor University of Ljubljana University of Primorska University of Nova Gorica