Search the digital library catalog

Abstract: Okoljski problematiki izkopavanja in rabe šotišč za namene vrtnarjenja se posveča vedno več pozornosti ter zanimanja pri iskanju potencialnih rešitev. V diplomski nalogi smo z namenom zmanjšanja uporabe šote v hortikulturi preučili primernost obnovljivih vlaken in komposta za gojenje rastlin ter uporabo v substratih. Pripravljenim 27-im mešanicam substratov smo izmerili fizikalne in kemijske parametre ter na njih preverili biološko odzivnost rastlin ječmena, kitajskega zelja in mačeh. Rezultati so pokazali, da so substrati, ki so sestavljeni na podlagi naravno obnovljivih vlaken, komposta in manjšega 30 % dodatka šote, dobri nadomestki tovarniško pripravljenim substratom, ki temeljijo na 100 % sestavi šote. Z zmanjševanjem deleža šote in povečanjem deleža komposta ter drugih naravnih vlaken lahko tako z veliko mero prispevamo k zmanjšanju ogljičnega odtisa, večji izrabi organskih odpadkov in ohranjanju koristnih šotnih habitatov.
Keywords: šota, kompost, rastni substrat, emisije CO2, naravno obnovljiva vlakna, biološko razgradljivi odpadki
Published in DKUM: 09.09.2016; Views: 1683; Downloads: 125
Full text (3,43 MB)

Abstract: V diplomskem delu smo se osredotočili na posodobitev voznega parka v podjetju Avtoprevozništvo Ravnikar Danijel s.p. V uvodu smo predstavili cilje in namen diplomskega dela, zastavili smo teze, predpostavke in omejitve dela ter predstavili problem in metode dela ter opisali okolje. V teoretičnem poglavju smo predstavili pojem zelena logistika, opredelili in razdelili vrste prometa. Predstavili smo politiko Evropske unije zoper onesnaževanje, opredelili smo pojem onesnaževanje ter toplogredne pline in delce, ki nastanejo v prometu. V naslednjem poglavju smo naredili posnetek obstoječega stanja v podjetju. Opisali smo trenutni vozni park podjetja ter naredili analizi povprečne porabe goriva in plačila cestnin. Prav tako smo naredili analizo stanja emisij voznega parka ter izdelali SWOT in kritično analizo. V tretjem poglavju smo podali predlog posodobitve voznega parka. Opravili smo izračune in analize v primerjavi s trenutnim voznim parkom in predstavili rezultate.
Keywords: cestni promet, onesnaževanje, vozni park, emisije, posodobitev
Published in DKUM: 05.05.2016; Views: 2002; Downloads: 233
Full text (1,40 MB)

Abstract: V diplomski nalogi z naslovom UVEDBA EKOLOŠKO ČISTEJŠIH POGONSKIH GORIV V VOZILA ZA HITRO DOSTAVO MEDNARODNIH POŠILJK so predstavljena vozila na dizelski pogon, ki jih uporablja podjetje za hitro dostavo mednarodnih pošiljk v Sloveniji. Opisana je analiza obstoječega voznega parka hitre pošte v Sloveniji. Zaradi globalnega segrevanja, ki ga povzročajo emisije CO2, bi bilo tudi v Sloveniji smiselno spremeniti vozni park z uvedbo ekološko čistejših pogonskih goriv. S tem bomo prispevali k večji ekološki osveščenosti. Tako so v nadaljevanju diplomskega dela opisana vozila na alternativni pogon, kot so rastlinska goriva, plinasta goriva, električni in hibridni pogon. Prav tako je predstavljena poraba goriva in emisij CO2 pri trenutnih vozilih hitre pošte v enem dnevu. V nadaljevanju diplomske naloge so opisani načrti sprememb in primerjava različnih vozil na alternativni pogon ter njihov vpliv na okolje. Opisana je tudi ustrezna infrastruktura za vozila na alternativni pogon, kot je na primer električna polnilna postaja.
Keywords: alternativni pogon dostavna vozila na električni pogon dostavna vozila na stisnjen zemeljski plin dostavna vozila na avtoplin emisije CO2
Published in DKUM: 25.03.2016; Views: 1504; Downloads: 125
Full text (1,62 MB)

Abstract: Diplomska naloga temelji na raziskavi internih prevozov med poslovalnicami v podjetju Europcar Slovenija s konvencionalnimi vozili in smotrnosti zamenjave le-teh z vozili z delovanjem na alternativne vire pogonskih goriv. V nalogi smo se omejili na električna vozila in vozila na utekočinjen naftni plin LPG. Obojna smo podrobno predstavili, raziskali njihov zgodovinski razvoj, delovanje ter prednosti in slabosti v primerjavi s konvencionalnimi vozili. Podrobno smo predstavili tudi problem emisij. S pomočjo podatkov, pridobljenih od podjetja Europcar Slovenija, smo naredili posnetek obstoječega stanja glede internih prevozov v podjetju. V raziskavi smo obstoječe stanje primerjali s stanjem, ki bi nastalo ob uporabi alternativnih vozil. Z analizo smo ugotovili, da bi bila uporaba alternativnih vozil za interne prevoze za podjetje smotrna. Z okoljskega vidika bi bila smotrna predvsem uporaba električnih vozil, ki med vožnjo sploh ne proizvajajo emisij, vendar bi bila tudi uporaba vozil na LPG okolju prijaznejša, kot je trenutna uporaba konvencionalnih vozil. Na kratki rok je tudi z ekonomskega vidika najbolj smotrna zamenjava z vozili na LPG, na daljši rok pa zamenjava z električnimi vozili, saj je električna energija kot vir pogona neprimerljivo ugodnejša kot ostala pogonska goriva, kar na dolgi rok premosti tudi višje nabavne cene električnih vozil, zato se investicija kmalu povrne
Keywords: električno vozilo, vozilo na utekočinjen naftni plin LPG, emisije, interni prevozi
Published in DKUM: 06.10.2015; Views: 1517; Downloads: 141
Full text (1,08 MB)

Abstract: V velikih mestih so vozila pomemben vir onesnaževanja zraka, saj prispevajo k visokim koncentracijam škodljivih snovi v zraku. Emisije plinov, kot so ogljikov monoksid (CO), ogljikovodiki (HC), dušikovi oksidi (NOx) in trdni delci (PM) povzročajo resno onesnaženje zraka. V tem magistrskem delu bomo raziskali, komentirali ter primerjali rezultate različnih znanstvenih in strokovnih študij s področja emisij vozil, ki za gorivo uporabljajo stisnjen zemeljski plin (CNG) z emisijami vozil, ki uporabljajo konvencionalna goriva. Zaradi enostavnosti molekule in dejstva, da plinasta goriva lahko tvorijo homogeno zmes z zrakom, zemeljski plin izgoreva brez saj. V primerjavi z bencinom in dizlom je CNG manj nevaren, ima višje oktansko število in omogoča delovanje motorja z višjim kompresijskim razmerjem. Zemeljski plin se lahko uporablja pri običajnih bencinskih in dizelskih motorjih z določenimi spremembami. Največja uporaba CNG-ja danes v prometu je pri težkih vozilih oz. pri avtobusih. Z zgorevanjem CNG-ja v motorju z notranjim zgorevanjem pride do določenega zmanjšanja moči, dvigne se temperatura bata in glave valja ter se poveča temperatura izpuha. Rezultati študij o izpušnih emisijah iz CNG osebnih vozil in avtobusov so zelo različni in nasprotujoči. CNG v primerjavi z bencinom dosega nižje emisije CO2, medtem ko so prednost pred dizlom nižje emisije PM. Slabost zgorevanja metana v motorju z notranjim zgorevanjem pa je višja emisija HC v primerjavi s klasičnimi vozili. Za najboljše izkoriščanje CNG-ja kot pogonskega goriva so potrebni namenski CNG motorji. CNG kot gorivo ne bo bistveno prispevalo k zmanjšanju podnebnih sprememb, ampak bo prehodno sredstvo na poti do čistejših tehnologiji.
Keywords: CNG, onesnaženost zraka, izpušne emisije, avtobusi, vrste motorjev, zgorevanje, CO, NOx, HC, CO2, PM, PAH
Published in DKUM: 27.08.2015; Views: 2245; Downloads: 306
Full text (3,14 MB)