Search the digital library catalog

Keywords: odpadki, stroji, elektroindustrija, elektronska industrija, varstvo okolja, zakonodaja, ekonomski vidik, ekologija, socialna ekologija, javnost, javno obveščanje, ekosistemi, ekološko ravnotežje, problematika, reševanje problemov, Slovenija, Evropska unija, operativni plani, okolje, politika okolja, ekološko ravnotežje, institucionalizem, energija, emisije, onesnaževanje okolja, usklajevanje, harmonizacija, cilj
Published in DKUM: 30.05.2012; Views: 1836; Downloads: 115
Full text (2,51 MB)

Abstract: Po mnenju politike in znanosti emisije izpušnih plinov vse bolj omejujejo in obremenjujejo ţivljenje prebivalcev na Zemlji. V ta namen je bil ratificiran Kjotski protokol, ki naj bi zavezoval drţave k uresničitvam zniţanja šestih toplogrednih plinov (katerih največji nosilec obremenitev je promet), za 8 %. Drţave Evropske skupnosti so zato sprejele direktive vsebnosti biogoriv v določenih odstotkih po posameznih obdobjih med leti 2005 in 2020 kot pogonskih goriv in večje izrabe ostalih obnovljivih virov energije. V ta okvir, je zaradi članstva v EU vzeta tudi Slovenija, ki pa ni v tej smeri, tako kot tudi večina ostalih članic, naredila omembe vrednih premikov, razen, da je nekaj čistega rastlinskega olja oziroma biodizla proizvedla in prodala v tujino in nekaj elektrike pridobila tudi preko OVE, za katerega pa se zdi, da nima najboljšega strateškega načrta.
Keywords: Emisije prometa, visoke cene mineralnih goriv, konverzije motorjev, alternativni pogonski viri energije, trajnostna oblika mobilnosti.
Published in DKUM: 16.10.2011; Views: 2522; Downloads: 244
Full text (1,90 MB)

Abstract: Promet postaja eden največjih onesnaževalcev našega okolja, tako po svetu kot v Sloveniji. Največ težav povzroča v urbanih območjih. Posledice se kažejo v prometnih zastojih, hrupu, onesnaženosti zraka in povečanih vibracijah. Ljudje bodo še vedno uporabljali osebna vozila kot osnovno prevozno sredstvo, zato iščemo okolju bolj prijazna - alternativna pogonska goriva, kar je tudi osrednja tema diplomske naloge. Ugotavljamo, da bi bilo najbolj ekološko in zdravju bolj prijazno se prevažati z avtomobili na vodik, v kolikor bi le-ta bil proizveden z uporabo električne energije, ki bi jo pridobili iz obnovljivih virov. Vendar dokler to ni možno, je prehodno primerno gorivo stisnjen zemeljski plin. Pri vožnji z vozili na zemeljski plin nastaja zelo malo izpušnih plinov in prašnih delcev skoraj ni.
Keywords: Promet, vplivi na okolje, emisije, alternativna goriva.
Published in DKUM: 27.09.2011; Views: 3021; Downloads: 311
Full text (34,85 MB)

Abstract: V diplomskem seminarju, ki sem ga napisal, sem se v prvem delu osredotočil na opisovanje neposrednih tujih investicij (NTI), nato sem nadaljeval s predstavitvijo izbranih teorij, kot sta npr. Heckscher-Ohlinov model in Dunningova teorija, na koncu pa prikazal še vplive NTI na izbrana gospodarstva (Kitajska, Poljska, Češka, Slovanška, Madžarska in Slovenija). V prvem delu sem tako med drugim izpostavil dejstvo, da so NTI sestavni del procesa globalizacije in da so tekom opazovanega obdobja od leta 1987 oziroma 1995 do 2007 postale tudi ena izmed najpogostejših in najbolj dinamičnih vrst toka kapitala v analiziranih državah (Kitajska, Poljska, Češka, Slovanška, Madžarska in Slovenija). V drugem delu sem predstavil korelacijo med NTI in njihovimi vplivi na rast oziroma upad ekonomskih variabel. Celotna predstavitev poteka v več sklopih. Z uporabo podatkovnih baz, kot so European Bank for Reconstruction and Development database, World Development Indicators Database from the World Bank, The Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) data in Chinese National Bureau of Statistics yearbooks data sem eliminiral možnost uporabe nepreverjenih in statistično neenotnih podatkov, kot dodatno pomoč pa so mi predstavljale raziskave in članki priznanih avtorjev, kot so Robert E. Lipsey, Blomstrom, Kokko, Dunning, Gujarati in drugi Eden izmed načinov analize vpliva in korelacije NTI na različne ekonomske variable je uporaba ekonometričnih metod. Z uporabo regresijske enačbe sem tako poskušal razložiti in prikazati vpliv in korelacijo med neposrednimi tujimi investicijami (NTI) na ravni bruto domačega proizvoda (BDP), rast izvoza, stopnjo brezposelnosti in vpliva na okolje. Pri tem sem si pomagal s postavitvijo štirih hipotez. Hipoteze so bile sledeče: hipoteza 1 je temeljila na predpostavki, da prilivi neposrednih tujih naložb povečajo ravni BDP, hipoteza 2 je predpostavljala, da NTI povečajo izvozno dejavnost, hipoteza 3 je temeljila na predpostavki, da NTI vplivajo na zmanjšanje ravni brezposelnosti, in hipoteza 4 na predpostavki, da se ravni onesnaženosti (CO2 emisije) povečujejo s pritokom neposrednih tujih naložb. Pri prikazovanju rezultatov in matematičnih operacijah sem uporabljal linearni ekonometrični model. Ker sem predvideval, da bodo BDP, izvoz in brezposelnost povezani/korelirani, sem uporabil SEM model (structural equation model), medtem ko sem zaradi raznolikosti podatkov le-te zbiral s kombinacijo »time series and cross section« metode. Čeprav so spremenljivke nenormalno porazdeljene glede na elementa asimetrije in sploščenosti, mi ta nenavadna porazdelitev ni onemogočila neizvedljivost testa linearne regresije. Zaključek raziskave temelji na dejstvu, da obstajajo tako pozitivni kot negativni učinki NTI, katerih glavni nositelj so transnacionalna podjetja (TNP). Čeprav v osnovnem delu raziskave nisem eksplicitno izpostavil negativnih in pozitivnih učinkov NTI, je splošno znano dejstvo, da določeni ljudje iz stroke neposredne tuje investicije podpirajo, medtem ko jih drugi ne, saj menijo, da le-te niso pozitivne, oziroma lahko v določeni meri državi tudi škodijo. K mojemu povzetku ideje ekonomistov, ki imajo NTI za pozitivne oziroma negativne, pa je prispevalo dejstvo, da je osnovni del raziskave pokazal, da je zelo malo spremenljivk, pri katerih je bila ugotovljena zelo visoka korelacija. Natančnejša analiza je pokazala, da so NTI močno negativno korelirane z onesnaževanjem, kar je v nasprotju z domnevo, da bi povečanje tujih neposrednih investicij pripeljalo do večjega onesnaženja. Individualni test linearne regresije pa je na primeru Poljske pokazal, da je povečanje NTI dejansko imelo negativen vpliv na gospodarsko rast v tej državi, čeprav ta ugotovitev ni v skladu z ekonomsko teorijo in izvirno hipotezo, da pritoki NTI povečajo ravni bruto domačega proizvoda. Tako sem po svoji presoji zaključil, da imajo NTI pozitivno-negativni učinek. V zaključku sem tudi izpostavil, da na končni rezultat, ki ga imajo NTI na neko ekonomsko spre
Keywords: Neposredne tuje investicije (NTI), izbrane srednjeevropske države, Kitajska, korelacija, rast bruto domačega proizvoda (BDP), rast izvoza, brezposelnost, emisije (CO2), statistične metode za analizo podatkov, regresijska enačba, linearni ekonometrični model, structural equation model (SEM), time series, cross section.
Published in DKUM: 02.12.2010; Views: 3617; Downloads: 267
Full text (460,84 KB)

Abstract: V diplomskem delu so na kratko predstavljena teoretična izhodišča poštnega prometa, ekologije, okolja, emisij, energijske omejitve pri delovanju voznega parka in omejitve pri zagotavljanju energije za delovanje voznega parka. Opisana je analiza obstoječega stanja voznega parka Pošte Slovenije ter predstavljena potrebna ponudba električnih vozil na trgu za namene dejavnosti pošt. Prav tako je opisana ponudba električnih vozil in polnilna infrastruktura, ki je primerna za poštne storitve. Predstavljena je zakonodaja na področju ekoloških motornih vozil in ocena vplivov na okolje. Opisani so načrti za prihodnost na področju ekoloških vozil in obnovljivih virov energije. V zadnjem delu diplomske naloge so predlagane dejavnosti pristojnih organov za izvajanje ekološko sprejemljive dejavnosti.
Keywords: ekologija, poštni promet, ekološka vozila, energija, emisije
Published in DKUM: 15.09.2010; Views: 3325; Downloads: 275
Full text (2,56 MB)