21. Vpliv covid-19 na izvajanje storitev v cestnem transportu izbranega podjetja : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaDaniel Vuković, 2023, undergraduate thesis Abstract: Vsako podjetje je občutilo vpliv epidemije covid-19 in je bilo primorano prilagoditi vsakodnevne procese. Te spremembe je občutil tudi transport. Izbrano podjetje je proces transporta lastnih izdelkov prilagodilo z namenom zaščite zaposlenih. Spremembe, ki jih je izbrano podjetje izvajalo v času epidemije, so se odražale v ohranjanju socialne distance, nekontaktu in razkuževanju. Uporabljali so digitalizirano dokumentacijo (e-prevoznico, e-CMR in digitalni podpis), ozonator za razkuževanje tovornega vozila ter evidentiranje telesne temperature zaposlenih. Prepovedana je bila prisotnost voznikov pri nakladanju. V času epidemije so se podjetju povečali stroški transportnih poti, v povprečju za 31 %, prav tako pa so se podaljšali tudi časi teh poti. Ker gre za podjetje v panogi, ki ni bila zaprta med epidemijo, ti stroški niso predstavljali večjega bremena. V primeru podobnih situacij priporočamo, da podjetje izvaja razkuževanje bolj učinkovito ter istočasno razkužuje tovornjak in naloženo blago na posebnem parkirišču. Za varnost zaposlenega pri nakladanju naj se uporabi elektronska zagozda. Za voznike naj se uvede sistem rezervacij, notranje resurse pa je treba naučiti vzdrževanja opreme. Predlagani ukrepi bi imeli po našem mnenju pozitiven učinek na izbrano podjetje.
Keywords: cestni transport, covid-19, ozonator, električna zagozda, e-CRM
Published in DKUM: 13.02.2024; Views: 324; Downloads: 15
 Full text (707,60 KB) |
22. Logistika kontejnerskih pošiljk v času pandemije covida-19 v podjetju DHL Global Forwarding : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaKristjan Debelak, 2023, undergraduate thesis Abstract: Logistika kontejnerskih pošiljk je kompleksen sistem, ki optimizira gibanje blaga s standardiziranimi kontejnerji od začetka do konca oskrbovalne verige, pri tem pa mora zadovoljiti kupca. Pandemija Covida-19 je izpostavila ranljive točke pri oskrbovalnih verigah in nas postavila pred izziv hitrega prilagajanja na položaj. Te nove, hitre spremembe so povzročile motnje pomorskega tovornega prometa, kar je privedlo do velikih upadov uvoza in izvoza blaga po svetu.
V diplomskem delu je prikazano delo špediterja med pandemijo Covida-19. Predstavili smo pomen ustrezne dokumentacije, vključenih klavzul, ustrezne opreme, ter se osredotočili na konkreten primer pošiljke, ki jo je podjetje organiziralo med pandemijo in se soočilo s problematiko, ki je nastala v danem položaju. Opisali smo celoten postopek organizacije pošiljke, ki je potovala od Celja do Ho Chi Minha. Kljub temu, da se je podjetje, zaradi ukrepov proti pandemiji spopadlo z mnogimi izzivi med samo organizacijo, so največje težave pestile zaradi zamud pri odhodu ladij, kar je povzročilo precejšnje spremembe in izzive v procesu organiziranja. Kljub tem oviram pa se je podjetje odzvalo izjemno odločno in hitro, pri čemer je implementiralo nove rešitve, da bi zagotovili nemoteno delo. Najprej so morali poskrbeti za varnost in zdravje zaposlenih, saj so želeli omogočiti, da bi delo potekalo čim bolj brez težav. V ta namen so zagotovili zaščitne maske in razkužila, ter omogočili delo od doma, s čimer so skušali preprečiti morebitno širjenje virusa. Po vzpostavitvi varnih delovnih pogojev pa so se morali lotiti reševanja izzivov, ki so se pojavili pri organiziranju transporta pošiljk.
Na zamujanje ladij niso mogli vplivati, vendar smo uspešno sledili njihovemu gibanju s pomočjo programa Vesselfinder, kar je omogočilo napovedovanje njihovega prihoda in natančno spremljanje nadaljnjih procesov. Poleg tega so se soočali tudi s težavami, povezanimi s pomanjkanjem opreme in voznikov, zato so morali večkrat uporabiti iste kontejnerje oz. jih re-usati ali jih celo prevzeti v drugih pristaniščih.
Keywords: pandemija, proces, organizacija, oskrbovalna veriga
Published in DKUM: 13.02.2024; Views: 345; Downloads: 13
Full text (1,27 MB) |
23. Organizacija zbirnega prevoza v podjetju IFT Mo-ve d. o. o. : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaGaj Bokan, 2023, undergraduate thesis Abstract: Diplomsko delo obravnava organizacijo zbirnih prevozov in dostavo v prvem in zadnjem kilometru v izbranem podjetju. Pri organizaciji zbirnega prevoza je učinkovita dostava v prvem in zadnjem kilometru ključen faktor za konkurenčnost prevoza. V prvem delu diplomske naloge smo podali teoretične osnove, ki obsegajo zbirni prevoz, carinske postopke, zakonodajo ter dostavo v prvem in zadnjem kilometru. V nadaljevanju smo podrobno opisali trenutno stanje v podjetju ter podali kritično analizo stanja, s katero smo izpostavili zaznano problematiko, ki negativno vpliva na organizacijo zbirnega prevoza. Cilj diplomske naloge je bil poiskati predlog rešitev, ki bi podjetju omogočile doseganje konkurenčnih cen na trgu zbirnih prevozov, z osredotočenjem na trg zbirnih prevozov na relaciji SlovenijaPoljska. V skladu z zaznanimi problemi smo podali več predlogov rešitev, ki bi pripomogli k učinkovitejši organizaciji zbirnih prevozov ter rešitve, ki bi pripomogle k znižanju stroškov dostave v prvem in zadnjem kilometru. Predlagana rešitev vzpostavitve partnerstva predstavlja velik potencial. Predlagana rešitev bi prispevala k razvoju zbirne linije, k znižanju stroškov, povezanih v prvem in zadnjem kilometru, ter k nadaljnjemu razvoju izbranega podjetja.
Keywords: zbirni prevoz, dostava v zadnjem kilometru, logistično vozlišče, organizacija prevozov, problem usmerjanja vozil
Published in DKUM: 13.02.2024; Views: 306; Downloads: 14
Full text (2,32 MB) |
24. Perutnina Ptuj - vpeljava long range sistema v hladni verigi : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaRok Orešek, 2023, undergraduate thesis Abstract: V prvem delu diplomskega dela smo predstavili termine povezane s transportom živilskih izdelkov v hladni verigi. Predstavili smo tudi zakone in predpise, ki veljajo za zagotavljanje varnega prevoza, varno uporabo opreme, varno delo voznika in predvsem, kako ravnati z živili, da se le-ta v nespremenjenem stanu dostavijo končnemu uporabniku.
V drugem delu diplomskega dela smo predstavili podjetje Perutnina Ptuj in opisali, kako trenutno potekajo operacije znotraj podjetja. Opisali smo skladiščenje, prevozna sredstva in sam prevoz v hladni verigi znotraj podjetja, pri katerem pa smo se za namen naloge odločili vpeljati LoRa tehnologijo in z namenom izboljšati samo kvaliteto opravljene storitve.
Osrednja tema diplomskega dela je vpeljava LoRa sistema v transport hladne verige podjetja Perutnina Ptuj.
Postopek možnosti vpeljave LoRa sistema bi rešili z vgraditvijo brezžičnih senzorjev temperature in vlažnosti, Trek – 120 podjetja Advantech. Vgradili bi jih v transportni prostor vozil. Iz finančnega vidika bi za podjetje predlagana rešitev znašala približno 12060 evrov, vsaka tri leta pa se mora zamenjati tudi baterija, cena katere znaša 140 evrov. Pogoji za uvedbo predlagane rešitve so odobritev podjetja za izpeljavo projekta in ustrezna projektna ekipa. Če bi se predlagana rešitev izkazala za uspešno, bi lahko v prihodnosti vgradili senzorje v vsa vozila v podjetju in tako prestopili na nov program oziroma tehnologijo, ki bi ga čez čas pomagali razviti s software podjetjem, ali pa bi ga celo uspeli razviti in uporabiti sami.
Keywords: hladna veriga, prevoz živilskih izdelkov, LoRa tehnologija, standard HAACP, IFS standard, ATP sporazum
Published in DKUM: 04.09.2023; Views: 538; Downloads: 103
Full text (2,31 MB) |
25. Izboljšanje procesa natovarjanja in raztovarjanja na transportni liniji Norveška-Srbija v podjetju Silo Jeličić d.o.o. : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaViktor Antonijević, 2023, undergraduate thesis Abstract: Silo Jeličić je eno izmed vodilnih podjetij za silosni transport v Sloveniji. Prevaža plastične granule, kemikalije in krmo za živali. Podjetje opravlja transport po celotni zahodni Evropi in v države, ki niso članice Evropske unije, kot so: Srbija, Bosna in Hercegovina, Norveška in Švica. V diplomskem delu smo predstavili podjetje in osnove, povezane z natovarjanjem in raztovarjanjem materiala iz silosnih cistern. Opisali smo tudi postopke pranja in čiščenja silosnega rezervoarja ter opisali izvozno-uvozne posle, s katerimi se srečujejo pri transportu med dvema državama izven Evropske unije (v nadaljevanju EU). Na transportni liniji Norveška–Srbija, ki nista članici EU, se srečujejo s težavami z natančnimi časi natovarjanja in raztovarjanja, torej izpolnjevanja določenih terminov natovarjanja in raztovarjanja s strani naročnika INEOS Bamble. Rešitev so našli v sodelovanju z norveškimi in s srbskimi prevozniki. Prevoznik iz Norveške bi silosne cisterne naložil na Norveškem in jih z ladjo poslala na Dansko, podjetje Silo Jeličić bi silosne prikolice prepeljalo iz pristanišča na Danskem v podjetje v Mestinje, srbsko podjetje pa bi silo prikolice prevzelo v Mestinju in jih prepeljejo na raztovarjanje v Vršac. Tako so dosegli večjo produktivnost, to je hitrost natovarjanja in raztovarjanja, večji zaslužek pri transportu in skrajšanje tranzitnega časa.
Keywords: natovarjanje, raztovarjanje, izvoz, uvoz, silosni transport
Published in DKUM: 04.09.2023; Views: 418; Downloads: 40
Full text (2,36 MB) |
26. Determining learning outcomes relevant for logistics higher education on sustainability and Industry 4.0Tina Cvahte Ojsteršek, Simona Šinko, Brigita Gajšek, 2023, published scientific conference contribution Abstract: The ambitious goals of the European Union require companies to transform themselves into sustainable and smart. To do so, for example, in the logistics field, employees who will know how to implement green transport and logistics and how to establish smart systems based on a higher level of digital maturity are needed. This article lists 51 essential topics from Sustainability, Industry 4.0, Logistics 4.0, and Digitalisation areas, further supported by 127 unique learning outcomes gathered through a multi-stage international Delphi study including practitioners and academics. Experts from 6 countries participating in the study first identified the most important topics from the field and the connected learning outcomes in the following rounds, and consequently achieved consensus on the most important learning outcomes that the future workforce in the logistics sector should have. Supporting the logistics sector with a workforce educated based on this framework should help it reach the European Union’s strategic goals.
Keywords: digitalizacija, visokošolsko izobraževanje, industrija 4.0, učni izidi, logistika, trajnost
Published in DKUM: 18.08.2023; Views: 455; Downloads: 49
Full text (837,49 KB)
This document has many files! More... |
27. Reševalni pas ob zastoju na avtocestah in hitrih cestah : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaMatic Visočnik, 2022, undergraduate thesis Abstract: V raziskavi smo proučevali reševalni pas ob zastoju na avtocestah in hitrih cestah. S pomočjo statističnih metod smo ugotavljali, kako prometne nesreče vplivajo na pretočnost prometa na avtocestah in hitrih cestah. Proučili in primerjali smo različne prometne ureditve držav članic Evropske unije ob zastojih na avtocesti ali hitri cesti. Ugotovili smo, da od 27 držav Evropske unije reševalni pas uporablja le 10 držav. Z anketnim vprašalnikom smo preverjali demografske značilnosti in strokovno usposobljenost anketiranih. Anketirani so podali subjektivno mnenje o njihovem ravnanju in ravnanju drugih voznikov v prometu. S pomočjo opisnih statistik smo prišli do spoznanja, da vsi anketirani poznajo pojem reševalni pas, prav tako se 90 % anketiranih v primeru zastoja vedno pravilno razvrsti. Na osnovi zapisanih rezultatov lahko zaključimo, da se stanje na področju poznavanja in upoštevanja pravil reševalnega pasu v Sloveniji izboljšuje. Na podlagi vseh zapisanih ugotovitev bomo tako podali predlog o poenotenju pravil na ravni Evropske unije, celoviti spremembi izobraževanja starejših voznikov in infrastrukturnih spremembah.
Keywords: reševalni pas, zastoji, prometne nesreče, prometna varnost, vozniki
Published in DKUM: 11.01.2023; Views: 633; Downloads: 125
Full text (2,40 MB) |
28. Zagotavljanje dostave tovora na dogovorjen termin : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaPatricija Fijavž, 2022, undergraduate thesis Abstract: Za uspešnost transportne dejavnosti je pomembno dobro sodelovanje med vsemi sodelujočimi členi transportne verige. Velik pomen predstavlja transportno podjetje, od katerega je odvisno, če bo tovor prišel do končne stranke pravočasno in če bo le ta v takšnem stanju, kot je odšel iz naklada; če povzamemo, je prevoznik odgovoren za varen in pravočasen transport. V našem delu smo se osredotočili na izbrano transportno podjetje, pri katerem smo izpostavili tri probleme, ki se pojavijo pri transportu tovora po cesti in pri katerih je pravočasna dostava lahko onemogočena. Izpostavili smo nesrečo pri nakladu, naravno nesrečo in krajo tovora. V teoretičnem delu smo opisali tovor, kjer smo zajeli tudi pritrjevanje tovora in kosovni tovor. Povzeli smo zakonodaje, ki urejajo prevoz tovora v cestnem prometu. Opisali smo potrebno dokumentacijo, delo voznika, delo disponenta, delo upravljalca prevozov in časovni okvir prevoznikove odgovornosti ter tveganja in nesreče v cestnem prometu, kjer smo v podpoglavju povzeli še reševanje kritja stroškov in zahteve pri iskanju izvora škode. V analizi obstoječega stanja smo opisali celoten proces od prejetega naročila do zaključenega transporta z vsemi zapleti, ki so se že pripetili v našem izbranem podjetju. Izdelali smo statistiko škod v izbranem podjetju za leto 2021 in podrobno opisali takratni vozni park podjetja.
Analizirali smo celoten postopek nastanka škod, pri primeru nesreče na nakladu smo ugotovili, da je škoda nastala zaradi nepravilnega reagiranja voznika in neupoštevanja delavcev na nakladalnem mestu. V drugem primeru smo opisali primer naravne nesreče, kjer smo ugotovili, da se voznik naravni nesreči ni mogel izogniti. Kot zadnji primer pa smo podali krajo tovora, pri kateri smo predlagali, da voznik vedno, ko ni prisoten pri nakladu, o tem obvesti disponenta, ki bo posredoval informacijo svojemu naročniku in preveril zakaj voznik ni smel biti prisoten, saj menimo, da bi slednje lahko bil razlog za kasnejšo krajo tovora nekaj kilometrov vstran na nevarovanem parkirnem mestu. Predlagamo prav tako, da vozniki, če je to le mogoče uporabljajo varovana parkirna mesta in lastne plombe. Zaključili smo s sklepom, da do zamud na dogovorjen termin prihaja iz različnih razlogov. Ugotovili smo, da nesreč in posledično zamud ne moremo čisto izničiti, lahko pa jih ob upoštevanju predlogov zmanjšamo.
Keywords: transport tovora, cestni promet, zagotavljanje dostave, časovni okvir, voznik
Published in DKUM: 11.01.2023; Views: 520; Downloads: 0
Full text (2,25 MB) |
29. Izbira vrste transporta pri dobavi avtomobilov iz vzhodne Evrope na trg zahodne Evrope : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programaGabrijela Sagadin, 2022, undergraduate thesis Abstract: V diplomski nalogi smo raziskovali različne vrste transporta ter se kasneje osredotočili na vrste transporta, ki so primerne za prevoz avtomobilov. Vsako posebej smo raziskovali in predstavili najbolj prepoznavne lastnosti transporta, pri tem pa smo se poglobili v transport po Evropi, saj se tema diplomske naloge nanaša na transport avtomobilov po Evropi. V drugem delu diplomske naloge, v katerem je problematika pravilna izbira transportnega sredstva za prevoz avtomobilov znamke Škoda Enyaq iV iz tovarne Škoda Mlada Boleslav na Češkem do Barcelone v Španiji, smo se osredotočili na proizvodnjo avtomobilov in tri možne probleme pri transportu. V diplomski nalogi smo primerjali stroške za različne vrste transporta, razdaljo in ugotavljali, katera pot je časovno najhitrejša. V navedenem primeru, kjer smo prevažali 10.000 avtomobilov, smo izbirali pravilno izbiro transporta za dano situacijo, torej glede na ceno, količino in čas. V diplomski nalogi smo prišli do ugotovitev, da kadar je treba avtomobile pripeljati v velikih količinah naenkrat, je optimalna rešitev transport po železnici, v primeru, kadar je treba avtomobile pripeljati v najkrajšem času, je optimalna rešitev cestni transport, in kadar nimamo posebnih zahtev in omejitev, se odločimo za najcenejšo obliko transporta, ki je v našem primeru kombinacija transporta po železnici in morju.
Keywords: transport, avtomobili, cestni transport, železniški transport, pomorski transport
Published in DKUM: 07.11.2022; Views: 602; Downloads: 74
Full text (1,90 MB) |
30. Organizacija distribucije pijač : diplomsko delo univerzitetnega študijskega programaEva Ferlič, 2022, undergraduate thesis Abstract: V nalogi smo se ukvarjali z organizacijo distribucije pijač iz Distribucijskega centra Pivovarne Laško Union v Mariboru. Distribucijo smo organizirali za en teren, in sicer za stranke iz okolice Hoč, Slovenske Bistrice, Oplotnice, Tepanj, Poljčan, Majšperka, Pragerskega, Lovrenca na Dravskem polju in pa Kidričevega. Podjetje želi zagotavljati možno dostavo k strankam dvakrat tedensko. Trenutno stranke niso razporejene v nobene okoliše, ampak lahko naročujejo, na kateri koli dan želijo. To seveda ni optimalno, saj kamion na dan opravi občutno preveč kilometrov. Zaradi tega smo raziskali, kako bi organizirali distribucijo oz. razvoz pijač, da se bo ta optimalen oz. čim bližji približek temu. Stranke se razdeli v manjše okoliše, ki jih razporedimo po dnevih v tednu, kdaj se dostavlja v kateri okoliš. Seveda preverimo, ali količine naročanja ustrezajo glede kapacitete vozila. Podatke o lokacijah se vnese v programsko orodje za optimizacijo poti, in sicer PTV map&Guide, ki nam ponudi optimalno pot glede na lokacijo strank. Nato se izračunajo še stroški. Pri rezultatih ugotovimo, da imamo nekaj okolišev, ki so bolj oddaljeni in imajo hkrati majhne količine naročanja. Zaradi tega bi bilo smiselno k tem strankam uvesti dostavo samo enkrat tedensko, saj s tem prihranimo veliko stroškov zaradi manj prevoženih kilometrov in s tem porabljenega goriva. V nadaljevanju smo preverili, ali ta izboljšava res zmanjša stroške in ali jo je smiselno uvesti. Ugotovili smo, da je lahko izboljšan rezultat smiseln, saj še dodatno zmanjšamo stroške pri dostavi. Zaradi tega je posledično to izboljšavo smiselno uvesti v delo.
Keywords: distribucija pijač, organizacija prevoza, stroški distribucije
Published in DKUM: 03.11.2022; Views: 660; Downloads: 84
Full text (11,16 MB) |
