1. Evaluation of ballasted railway track response in potentially critical areas using vibration measurementsMojmir Uranjek, Andrej Štrukelj, 2025, original scientific article Abstract: In railway infrastructure, particularly where concrete sleepers are employed, certain critical zones exhibit pronounced degradation of the ballast layer. Previous studies have identified several contributing factors, including the presence of welds, heterogeneity in the substructure beneath the sleepers, and variations in the track’s geometric parameters. Of these factors, the presence of welds seems to have the most significant influence. This article aims to determine whether differences in the ballast railway track’s response to traffic loads at weld locations can be identified in the initial phase, before obvious damage appears. Vibration responses in terms of displacement, velocity, and acceleration were measured on upgraded concrete sleepers equipped with rubber under-sleeper pads. The results indicate that velocities and accelerations at rail weld locations differ significantly from those in adjacent track sections, when the railway track is in an intact, undamaged condition. These results suggest a high likelihood of damage formation in these critical locations, indicating the necessity of preventive measures to mitigate damage. Possible mitigation measures that could help reduce the formation of damage are proposed.
Keywords: ballast railway track, degradation, critical areas, welds, vibration parameters, measurements, mitigation measures
Published in DKUM: 06.08.2025; Views: 0; Downloads: 13
 Full text (5,08 MB)
This document has many files! More... |
2. Structural monitoring and integrity of masonry buildings in Slovenia : Mojmir UranjekMojmir Uranjek, 2024, original scientific article Abstract: It is estimated that older reinforced buildings represent almost 50% of the total number of existing buildings in Slovenia. It is further estimated that 1/3 of the population of Slovenia lives in areas where the PGA is 0.2g or more. Seismic resistance of such buildings in general is not sufficient and appropriate measures should be implemented. It is recommended that these are designed incorporating the findings of structural monitoring based on which useful information can be obtained. Structural monitoring aims to monitor the possible advancement of existing or formation of new damage due to various reasons, while strengthening measures aim to ensure structural integrity and adequate level of seismic resistance of building. The article describes the current practice in this field in Slovenia through practical examples. Additionally, suggestions that could help improve the current approach such as combining the global calculation model with local failure mechanisms and combining the activities of monitoring, investigations of structure and assessing seismic resistance are given. Usage of emerging technologies that are non-invasive both in monitoring, as well as investigation of structure is encouraged. It is recommended that reversible strengthening measures especially in the case of heritage buildings are used.
Keywords: masonry buildings, structural monitoring, structural integrity, improvements
Published in DKUM: 19.05.2025; Views: 0; Downloads: 0 |
3. Mathematical modeling of the floating sleeper phenomenon supported by field measurements : Mojmir Uranjek, Denis Imamović and Iztok PerušMojmir Uranjek, Denis Imamović, Iztok Peruš, 2024, original scientific article Abstract: This article aims to provide an accurate mathematical model with the minimum number of degrees of freedom for describing the floating sleeper phenomenon. This was accomplished using mathematical modeling supported by extensive field measurements of the railway track. Although the observed phenomenon is very complex, the simplified single degree of freedom (SDOF) mathematical model proved accurate enough for its characterization. The progression of the deterioration of the railway track was successfully correlated to changes in the maximal dynamic factor for different types of pulse loading. The results of the presented study might enable the enhanced construction and maintenance of railroads, particularly in karst areas.
Keywords: floating sleepers, dynamic factor, pulse loading, field measurements, SDOF mathematical model
Published in DKUM: 28.11.2024; Views: 0; Downloads: 23
Full text (6,27 MB)
This document has many files! More... |
4. Ocena osnovnega nihajnega časa zidane stavbe z umetno nevronsko mrežo : diplomsko deloAljaž Kumberger, 2022, undergraduate thesis Abstract: V diplomskem delu so najprej opisani teoretični in praktični principi umetnih nevronskih mrež in osnove dinamike gradbenih konstrukcij. Zanimalo nas je, ali lahko s pomočjo umetnih nevronskih mrež določimo nihajni čas n-nadstropnega zidanega stanovanjskega objekta. Izračunali smo parametre masa, togost in strižni prerez. S pomočjo programa EAVEK smo izračunali prvi nihajni čas za določeno število primerov in te rezultate uporabili kot vhodne podatke za učenje UNM. Ta je nato ugotovila korelacije med vhodnimi in izhodnimi podatki. Izdelali smo grafe, ki ponazarjajo prvi nihajni čas glede na togost in maso. Grafe smo ločili po številu etaž od ena do pet. Ugotovili smo, da lahko s pomočjo grafov približno določimo prvi nihajni čas za poljubne zidane stavbe.
Keywords: nihajni čas, umetna inteligenca, nevronske mreže, potresna analiza, dinamika.
Published in DKUM: 08.09.2022; Views: 616; Downloads: 75
Full text (2,41 MB) |
5. Forenzično inženirstvo - izbrani primeri : magistrsko deloAndreja Krajnc, 2022, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava zasnovo forenzično-inženirske preiskave in podrobnejšo predstavitev korakov, ki se izvedejo ob porušitvi ali delni porušitvi konstrukcije. Poleg različnih obtežb, ki lahko vodijo do porušitve, so predstavljene napake in pomanjkljivosti posameznih konstrukcijskih materialov. Prikazani so primeri dejansko izvedenih preiskav, kjer smo tudi sami izvedli določene postopke preiskave, s čimer smo skušali določiti vzroke za porušitve konstrukcij.
Keywords: forenzično inženirstvo, porušitev konstrukcije, identifikacija vzrokov, forenzično-inženirska preiskava, forenzična analiza
Published in DKUM: 24.02.2022; Views: 1051; Downloads: 107
Full text (5,61 MB) |
6. Zaključno poročilo o rezultatih ciljnega raziskovalnega projekta št. V2-1740 razvoj inovativnega železniškega pragu : obdobje financiranja projekta: od 1.4.2018 do 31.3.2021Mojmir Uranjek, Iztok Peruš, Stanislav Lenart, Andrej Štrukelj, Stanislav Božičnik, Andrej Ivanič, Matjaž Skrinar, Denis Imamović, 2021, final research report Keywords: železniški promet, železniški pragovi, tirnice, konstrukcije
Published in DKUM: 12.10.2021; Views: 1234; Downloads: 57
Full text (728,43 KB) |
7. Ocena potresne odpornosti zidanega objekta : diplomsko deloDavid Virag, 2021, undergraduate thesis Abstract: Diplomsko delo je iz področja potresnega inženirstva. Obravnava temo, ki je postala aktualna zaradi potresov v bližnji okolici, saj imamo v Sloveniji velik fond zidanih stavb, za katere lahko z veliko verjetnostjo predvidevamo, da je njihova potresna odpornost neustrezna.
Diplomsko delo je sestavljeno iz dveh delov – teoretičnega in računskega dela. V teoretičnem delu so opisana splošna dejstva o potresih, potresnem inženirstvu, zidanih zgradbah in njihovim odzivom na potresno obtežbo ter sanacijskih ukrepih zidanih objektov. V računskem delu je izračunana potresna odpornost obravnavanega objekta s poenostavljeno metodo s strižnim porušnim mehanizmom; predlagani so tudi ojačitveni ukrepi in stroški njihove izvedbe. Izračunali smo tudi potresno odpornost objekta, ojačanega z dvema predlaganima ojačitvenima ukrepoma.
Keywords: gradbeništvo, ocena potresne odpornosti, potresno inženirstvo, zidane stavbe
Published in DKUM: 16.09.2021; Views: 1958; Downloads: 201
Full text (6,92 MB) |
8. Osnove potresnega inženirstva : učbenikMatjaž Skrinar, 2021, reviewed university, higher education or higher vocational education textbook Abstract: Potresno inženirstvo je izredno široko znanstveno in strokovno področje, ki se zadnja leta intenzivno razvija in tako je nemogoče v enem samem delu zbrati vse znanje tega področja. Čeprav so vsebine, ki jih delo obravnava, vezane na aktualni standard Evrokod ENV 1998-1, niso omejene izključno na ta standard, temveč omenjajo tudi nekatere primere tuje dobre prakse. Delo je bilo pripravljeno z mislijo na študente, ki se pripravljajo na izpit iz predmeta Potresno inženirstvo, in pokriva osnovni spekter vsebin tega področja. Obravnava sicer vsa potrebna in zadostna pravila ter zahteve standarda za rešitev nalog na izpitih iz tega predmeta, vendar se je pri tem potrebno zavedati, da je potrebno za probleme, ki jih srečuje inženir v svoji strokovni praksi, poglobiti in razširiti znanja, saj prikazane vsebine predstavljajo dobro zgolj osnovo tematike, ne pa tudi celoto. Jedro gradiva je tako posvečeno pripravi ustreznega računskega modela gradbene konstrukcije stavbe visokogradnje, njegovi analizi za pridobitev podatkov, relevantnih za izračun potresnega vpliva, kot tudi porazdelitvi potresnega vpliva na nosilne elemente konstrukcije.
Keywords: potresno inženirstvo, potresni vpliv, določitev vodoravne sile, ravninske linijske konstrukcije, porazdelitev potresnega vpliva, analiza etažnih pomikov
Published in DKUM: 22.03.2021; Views: 1566; Downloads: 307
Full text (6,76 MB)
This document has many files! More... |
9. Mehanika kontinuuma : zapiski predavanjMojmir Uranjek, 2020, other educational material Abstract: : Zapiski predavanj zajemajo vsebino predmeta Mehanika kontinuuma, ki se izvaja v
2. letniku študijskega programa gospodarsko inženirstvo 1. stopnja, na Fakulteti za
gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. Seveda lahko gradivo
kot pripomoček pri študiju uporabijo tudi študenti ostalih študijskih smeri. Zapiski predavanj
so razdeljeni na štiri glavna poglavja s pripadajočimi podpoglavji. Poglavje (1) nateg in tlak v
linijskih elementih tvorijo podpoglavja napetosti, deformacije, mehanske lastnosti ter
napetostno in deformacijsko stanje v linijskem elementu s spremenljivo obremenitvijo in
prerezom. Poglavje (2) napetostno stanje sestavljajo podpoglavja napetostni vektor in
napetostni tenzor, ravninsko napetostno stanje in ravnotežni pogoji. Poglavje (3) deformacijsko
stanje in konstitutivne enačbe predstavljajo podpoglavja deformacijski tenzor, konstitutivne
enačbe, porušne hipoteze ter metoda dopustnih napetosti in metoda mejnih stanj. Poglavje (4)
upogib ravnih nosilcev konstantnega prereza je sestavljeno iz naslednjih podpoglavij: uvod,
vztrajnostni momenti, enoosni upogib, normalne napetosti in upogibnica.
Keywords: materialne lastnosti, napetosti, deformacije, vztrajnostni momenti, upogibnica
Published in DKUM: 15.12.2020; Views: 1780; Downloads: 1
This document has many files! More... |
10. Stabilnost konstrukcij : zapiski predavanjIztok Peruš, 2020, other educational material Abstract: Zapiski predavanj zajemajo vsebino predmeta Stabilnost konstrukcij, ki se izvaja v
1. letniku drugostopenjskega magistrskega študijskega programa Gradbeništvo, smer
Gradbene konstrukcije in operativa ter Gradbena infrastruktura, na Fakulteti za gradbeništvo,
prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. Kot pomoč pri študiju ga lahko
uporabijo tudi študenti drugih študijskih smeri, ki se srečujejo s problematiko stabilnosti
konstrukcij in/ali fizikalnih sistemov. Zapiski predavanj so razdeljeni v več sklopov in sicer:
(1) splošni uvod – motivacija in osnovni pojmi stabilnosti na splošno ter pri gradbenih
konstrukcijah; (2) inženirski koncepti stabilnosti; (3) matematični kriteriji stabilnosti (za
splošne sisteme po Lyapunovu in za konservativne sisteme z energijskim pristopom);
(4) pristopi k reševanju stabilitenih problemov pri SDOF sistemih; (5) analiza karakterističnih
tipov izgube stabilnosti pri SDOF sistemih; (6) določitev osnovnih področij stabilnosti za
karakteristične tipe izgube stabilnosti pri SDOF sistemih; (7) vpliv plastifikacije na stabilnost
pri SDOF sistemih; (8) stabilitetna analiza enostavnih MDOF sistemov; (9) stabilnost
enostavnih konstrukcij iz linijskih elementov konstatnega prereza – zvezni sistemi;
(10) deformacijska metoda pri analizi stabilnosti konstrukcij; (11) poenostavljena metoda
določevanja kritične obtežbe ravninskih okvirov in (12) določanje karakterističnih površin za
okvirne konstrukcije.
Keywords: lokalna/globalna stabilnost, dinamična stabilnost, bifurkacijska točka, karakteristični tipi izgube stabilnosti, osnovno področje stabilnosti, geometrijska matrika
Published in DKUM: 07.12.2020; Views: 1680; Downloads: 2
This document has many files! More... |
