1. Sodobna prometna vozlišča: Urbana regeneracija območja avtobusne postaje na PtujuAlen Sauer, 2025, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava načrtovanje sodobnega multimodalnega prometnega vozlišča na Ptuju, ki združuje različne koncepte trajnostne mobilnosti.
Naloga izhaja iz problematike obstoječe degradirane avtobusne postaje, ki je prostorsko in funkcionalno neustrezna, ter stanja avtobusnega prometa v Sloveniji, ki se sooča z zastarelo infrastrukturo in slabim ugledom.
Podana zasnova temelji na povezovanju različnih načinov mobilnosti, kot so avtobus, kolo, hoja, mikromobilnost ter sistema Park & Ride z namenom izboljšanja dostopnosti, zmanjšanja odvisnosti od osebnega avtomobila in spodbujanja bolj trajnostnih oblik mobilnosti.
Obenem projekt vključuje tako dodatni program za delo, prosti čas in nakupovanje kot tudi kolesarsko infrastrukturo in parkirno garažo, s čimer se prometno vozlišče integrira v urbano tkivo mesta.
S tem avtobusna postaja presega svojo osnovno prometno funkcijo in postane nov urbani prostor, podaljšek mesta in točka dela, druženja in spoznavanja.
Keywords: sodobna prometna vozlišča, avtobusna postaja Ptuj, urbana regeneracija, trajnostna mobilnost, multimodalnost, javni prostor, kolesarska infrastruktura, Park & Ride
Published in DKUM: 02.10.2025; Views: 0; Downloads: 68
 Full text (61,09 MB) |
2. Predlog ukrepov za izboljšanje prometne varnosti v sklopu rekonstrukcije ceste Galjevica v LjubljaniLuka Zadel, 2025, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava rekonstrukcijo ceste Galjevica v Mestni občini Ljubljana, s posebnim poudarkom na izboljšanju prometne varnosti za vse udeležence. Na podlagi obstoječega stanja, izvedenih terenskih raziskav, prometnega štetja, meritev hitrosti in analize prometne opreme so bile prikazane ključne pomanjkljivosti cestnega odseka. S pomočjo tehničnih smernic in pravilnikov je bilo izvedeno dimenzioniranje voziščne konstrukcije ter oblikovan tehnični načrt rekonstrukcije.
Keywords: gradbeništvo, rekonstrukcija ceste, varnost cestnega prometa, voziščna konstrukcija.
Published in DKUM: 11.09.2025; Views: 0; Downloads: 5
Full text (6,46 MB)
This document has many files! More... |
3. Načela in kriteriji za načrtovanje kolesarskih pasovIvana Prelovac, 2025, master's thesis Abstract: Magistrsko delo obravnava načrtovanje kolesarskih pasov kot ključni dejavnik za varno in učinkovito kolesarsko infrastrukturo v urbanih okoljih. Osnovni namen dela je bil opredeliti načela in kriterije za načrtovanje kolesarskih pasov, ki omogočajo izboljšanje prometne varnosti in uporabniške izkušnje. Zaradi okoljskih, zdravstvenih in prometnih izzivov kolesarjenje postaja pomembna alternativa motoriziranemu prometu, vendar zahteva ustrezno in premišljeno načrtovano infrastrukturo. V okviru raziskave smo pregledali domačo in tujo strokovno literaturo, ki zajema tehnične smernice, prometno varnost in uporabniške potrebe pri načrtovanju kolesarskih pasov. Ta pregled je omogočil vpogled v različne pristope in dobre prakse ter oblikovanje teoretične podlage za nadaljnjo analizo. Analiza stanja v Sloveniji kaže, da je kolesarska infrastruktura pogosto neustrezno načrtovana, kar zmanjšuje njeno varnost in uporabnost. Na primeru ceste v Rošpoh smo identificirali ključne pomanjkljivosti obstoječe kolesarske infrastrukture, zlasti neustrezno horizontalno prometno signalizacijo, kot so zbledene ali manjkajoče talne označbe. Za podrobnejšo presojo smo analizirali odsek Vrbanske ceste proti drevoredu ter Smetanovo ulico v Mariboru, kjer so vzpostavljeni pomožni kolesarski pasovi. Z uporabo kombinacije metod — analiza dokumentacije, terensko opazovanje, statistična obdelava podatkov in anketiranje kolesarjev na Smetanovi ulici — smo pridobili celovit vpogled v trenutno stanje in prepoznali ključne težave. Anketa je posebej osvetlila uporabniško zaznavo varnosti in udobja. Na podlagi zbranih rezultatov smo oblikovali tehnične in prostorske predloge za izboljšave, ki pomembno prispevajo k večji prometni varnosti ter spodbujajo trajnostno mobilnost.
Keywords: kolesarski pasovi, kolesarske površine, varnost
Published in DKUM: 11.09.2025; Views: 0; Downloads: 19
Full text (8,93 MB) |
4. Overview of the Patents and Patent Applications on Upper Guardrail Protection Systems for MotorcyclistsLaura Brigita Parežnik, Marko Renčelj, Tomaž Tollazzi, 2025, original scientific article Abstract: Upright-posture motorcycle crashes against steel safety barriers (SSBs) often result in severe upper-body injuries due to the sharp upper edge of the rail. While solutions for sliding crashes on curves, called a ‘motorcyclist-friendly barrier’, are already implemented in practice, protective measures for upright-posture impacts remain underdeveloped. This study systematically reviews patents and patent applications addressing upper guardrail protection for motorcyclists. We identified and analysed a small number of existing innovations aimed at mitigating the consequences of upright crashes. The selected solutions were evaluated according to their technical design, ease of installation, potential for recycling, environmental compatibility, and expected costs. Our comparative analysis reveals that while some patents or patent applications offer promising features, such as flexible caps, bent plates, or modular attachments, none comprehensively address all safety, environmental, and economic requirements. The findings provide a basis for further development of motorcyclist-friendly SSB designs and suggest specific criteria that should be included in future guidelines and standard updates.
Keywords: motorcyclist safety, steel safety barriers, upright-posture crash, motorcycle-friendly barrier, roadside safety, protective barrier design, road infrastructure, injury prevention, patent analysis
Published in DKUM: 02.07.2025; Views: 0; Downloads: 7
Full text (2,16 MB)
This document has many files! More... |
5. In-depth analysis of fatal motorcycle accidents—case study in SloveniaTomaž Tollazzi, Laura Brigita Parežnik, Chiara Gruden, Marko Renčelj, 2025, original scientific article Abstract: Motorcyclists remain a disproportionately large group of vulnerable road users, with fatality rates significantly higher than that in other road groups. Additionally, fatal accidents involving motorcyclists have a more slowly decreasing trend in comparison to that of other road users, while the number of this kind of users is growing fast. For all these reasons, there is a need to understand what the key factors leading to fatal accidents are in order to identify the possible measures to minimize the accidents themselves or at least their consequences. This would permit, indeed, to positively impact the road traffic system, leading to the creation of the safest road traffic system possible, as it is the goal of the Sustainable Safety approach. The aim of this study is to dive into the mentioned problem, analyzing fatal motorcycle accidents in Slovenia over a decade, highlighting the key factors contributing to these incidents. By integrating data from four databases, the study evaluated accident trends, infrastructural elements, and rider behavior through a multi-stage analysis. Firstly, data were collected from four national, up-to-date databases that contain information about road accidents themselves, the road infrastructure, additional police data, and media descriptions. After merging this information into one comprehensive database, where each row represents all the data available for one accident, a general analysis of accidents’ trends over the considered 10-year period was developed, considering at first all fatal road accidents, then deepening it to accidents caused by a motorcyclist, and finally to single-vehicle accidents. A statistical analysis followed, aimed at identifying a statistical correlation between the accidents and the factors leading to them. The results of the first accident analysis indicated that excessive speed, incorrect driving direction, and overtaking maneuvers are the primary causes of fatal accidents, especially on non-urban roads preferred by motorcyclists. Single-vehicle accidents frequently involve collisions with roadside objects, including safety barriers and poles, underscoring the need for targeted infrastructural improvements. The following correlation analysis revealed that a total of seven factors were statistically significant: three human factors (age, gender, experience)—which were the ones with the strongest correlations—one infrastructural factor (pavement width), and three factors belonging to external conditions (accident type, cause, and location). Of these, four were positively correlated to the causer, while three, i.e., pavement width, causes, and road location, were negatively correlated. This study provides a foundation for future research on less severe accidents and proactive risk behavior analysis, aiming to improve motorcyclist safety comprehensively.
Keywords: motorcycle safety, fatal accidents, road infrastructure, rider behavior
Published in DKUM: 10.03.2025; Views: 0; Downloads: 12
Full text (5,41 MB)
This document has many files! More... |
6. Assessment of Dangerous Goods Transport: Case Western Balkan CountriesMarko Renčelj, Osman Lindov, Miloš Pljakić, Drago Sever, 2025, original scientific article Abstract: The transportation of dangerous goods (TDG) is a critical component of economic systems, especially in regions such as the Western Balkans (WB), where infrastructure and regulatory frameworks face significant challenges. This study assesses the current state of transportation of dangerous goods in Albania, Montenegro, Bosnia and Herzegovina, and Kosovo*, focusing on the alignment of national regulations with international standards such as the ADR agreement. Using a structured questionnaire distributed to 847 stakeholders, key barriers are identified, including inadequate infrastructure, insufficient training, limited oversight and low public awareness. Statistical analyses, including paired t-tests, reveal significant differences in perceptions across the countries surveyed, indicating inequalities in implementation and enforcement. Despite these challenges, there are opportunities to close gaps through targeted investments in infrastructure, increased training programs, stricter compliance and regional cooperation. The findings underscore the need for comprehensive data collection systems and advanced risk assessment tools to improve safety and efficiency. This study contributes to a deeper understanding of TDG issues in the WB countries and provides actionable recommendations for policy makers and practitioners to promote safer and more sustainable practices. The region can improve its TDG framework by addressing these challenges and ensuring economic growth and public safety while minimizing environmental risks.
Keywords: transport of dangerous goods, transportation, dangerous goods transport, risk assessment, ADR standards compliance, Western Balkan countries, sustainable transportation
Published in DKUM: 03.03.2025; Views: 0; Downloads: 5
Full text (1,22 MB)
This document has many files! More... |
7. Izdelava zahtevnejših elaboratov vodenja in zavarovanja prometa v času gradnje: primer protipoplavne ureditve Selške Sore : magistrsko deloMarko Bašadur, 2024, master's thesis Abstract: Namen magistrskega dela je predstaviti teoretične okvirje in pravilnike za področje vodenja in zavarovanja prometa v času gradnje in za postavitev cestnih zapor. Predstavili smo slovensko zakonodajo na področju cestnih zapor pa tudi primere iz tujine ter evropsko regulativo. Opisali smo programe, ki so se uporabljali za izdelavo elaborata. V praktičnem delu smo predstavili izdelavo zahtevnejšega elaborata vodenja in zavarovanja prometa v času gradnje na primeru protipoplavne ureditve Selške Sore. Elaborat služi za pridobitev stroškovne ocene in za preveritev izvedbe gradnje. Obravnavi projekt je bil v času pisanja magistrske naloge že v izvajanju, zato smo lahko primerjali izdelano projektno dokumentacijo z izvedenim stanjem na terenu- Prikazali smo tudi fotografije s terena v času izvedbe gradbenih del. Ugotovljeno je bilo, da se sama izvedba zapore na terenu razlikuje od predvidene v izdelanem elaboratu.
Keywords: elaborat, vodenje in zavarovanje prometa v času gradnje, prometna zapora, tipske sheme zapor
Published in DKUM: 30.08.2024; Views: 75; Downloads: 35
Full text (4,99 MB) |
8. Model za določanje kapacitet in opremljenosti avtobusnih postaj ter implementacija na primeru Gornje Radgone : magistrsko deloKarina Flisar, 2024, master's thesis Abstract: Načrtovalci slovenskih avtobusnih postaj se zaradi obstoječe pravne podlage velikokrat znajdejo v dilemi. Veljaven Pravilnik o opremljenosti avtobusnih postaj, pomembnejših avtobusnih postajališč in avtobusnih postajališč ter načinu opravljanja storitev avtobusnih postaj, veljaven od leta 2004, predstavlja osnovno pravno podlago za načrtovanje. Ta do danes ni bil deležen sprememb ali dopolnitev.
Magistrsko delo podaja predloge in smernice za določanje kapacitet opremljenosti in storitev avtobusnih postaj v obliki modela. Na podlagi slovenskega pravilnika o železniških postajah in postajališčih ter nemških smernic za načrtovanje avtobusnih postaj je predlagana nova kategorizacija avtobusnih postaj za območje Republike Slovenije. Model bi načrtovalcem lahko postal pripomoček za načrtovanje novih in rekonstrukcijo obstoječih avtobusnih postaj. Prav tako bi se lahko na podlagi modela dopolnila, spremenila ali obnovila slovenska pravna podlaga za načrtovanje avtobusnih postaj.
Model je implementiran na primeru nove avtobusne postaje v Gornji Radgoni. Za prihodnji razvoj železniškega prometa na območju Gornje Radgone smo preverili, ali bo zasnovana avtobusna postaja ustrezala dodatnim kapacitetam potnikov ali dodatnim avtobusnim linijam.
Keywords: načrtovanje, avtobusna postaja, opremljenost, storitve
Published in DKUM: 18.07.2024; Views: 241; Downloads: 64
Full text (15,05 MB) |
9. Načrtovanje kolesarskih in peš površin cestnega omrežja mest na primeru Novega mesta : magistrsko deloKlemen Beličič, 2024, master's thesis Abstract: V magistrski nalogi je obravnavana tematika načrtovanja peš in kolesarskih povezav na ravni mesta, in sicer na primeru Novega mesta. Pregledali smo domačo in tujo strokovno literaturo ter zakonodajne dokumente s področja načrtovanja in umeščanja infrastrukture ter izvedbe ukrepov na cestni infrastrukturi za izboljšanje pogojev za aktivne oblike mobilnosti. Izvedena je bila celovita analiza stanja prometa pešcev in kolesarjev v Novem mestu s pregledom strateških in prostorskih dokumentov, izvedbo prostorskih in statističnih analiz o prometnih nesrečah, omejitvah in meritvah hitrosti, prometnih obremenitvah ter s pregledom izvedene in predvidene infrastrukture. Rezultat magistrskega dela predstavljajo izdelana funkcionalna klasifikacija cest, predlog zasnove kolesarskih površin in površin za pešce Novega mesta. Na podlagi oblikovanih zasnov je izdelan nabor desetih ukrepov z usmeritvami za oblikovanje prometnih površin, ki predstavlja osnovo za izvedbo projektov za zagotovitev sklenjene mreže peš in kolesarskih povezav cestnega omrežja Novega mesta.
Keywords: kolesarske površine, površine za pešce, trajnostna mobilnost, prometno inženirstvo, aktivna mobilnost
Published in DKUM: 10.07.2024; Views: 214; Downloads: 95
Full text (17,66 MB) |
10. Umirjanje prometa na začetku naselij : magistrsko deloMateja Dovar, 2024, master's thesis Abstract: V magistrskem delu je obravnavana problematika prehodnega območja vstopa v naselje, kjer cesta zunaj naselja prehaja v pozidano okolje ob cesti ali v območje, ki ga določajo meje naselja. Osnovni namen ureditve vstopa v naselje je voznika opozoriti o spremembi okolja ter ga spodbuditi k ustrezni prilagoditvi hitrosti, saj se z vstopom v naselje običajno spremenijo prometne razmere (npr. večja količina nemotoriziranih udeležencev v prometu). V magistrskem delu je podan pregled trenutne zakonodaje v Sloveniji in tujini, ki se nanaša na umirjanje prometa. V nadaljevanju je v sklopu magistrskega dela proučena in analizirana obstoječa projektna dokumentacija ter že izvedeni ukrepi na območjih vstopov v naselja. Na podlagi ugotovitev so predlagane tipske rešitve ureditve vstopov v naselja, ki se lahko uporabijo v danih situacijah. Predlagane rešitve so zasnovane z namenom zmanjšanja tveganja za nastanek prometnih nesreč in povečanja varnosti vseh udeležencev v prometu. Upoštevane so smernice, ki jih določa zakonodaja glede prometne varnosti, z namenom, da bi ureditve čim bolj učinkovito prispevale k varnemu in nemotenemu prehodu vozil v naselje.
Keywords: umirjanje prometa, ukrepi in naprave za umirjanje prometa, prometna varnost, tehnične smernice, vstopi v naselja
Published in DKUM: 15.02.2024; Views: 410; Downloads: 98
Full text (7,80 MB) |
